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工程開工報(bào)告[實(shí)用]
我們眼下的社會(huì),報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生,報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢?下面是小編為大家整理的工程開工報(bào)告,僅供參考,大家一起來看看吧。
工程開工報(bào)告1
工程概況
烏曹路(外環(huán)路至淮南界)改建工程(標(biāo)志標(biāo)線工程),本工程主要工程量有標(biāo)志、標(biāo)線等施工工程,其中懸臂式標(biāo)志5套,單柱式51套,雙柱式2套,標(biāo)線約5000m2等其他工程量。
a.施工所具備的條件
施工準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,主要工作內(nèi)容為設(shè)計(jì)文件交底、路面工程接近結(jié)束,電力、供水、臨時(shí)駐地建設(shè)已完成,施工人員與機(jī)械設(shè)備調(diào)遣到位,并按施工順序做好了標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。
1、人員、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。
2、各類試驗(yàn)已完成(附標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)批復(fù)單)。 3、試驗(yàn)室健全。
b.施 工 內(nèi) 容
根據(jù)業(yè)主要求工程整體施工基本工期要求,我單位將根據(jù)自身的技術(shù)力量、機(jī)械能力等情況決定,即為工期盡量提前,熟悉施工圖及合同文件工程量,合理安排施工,現(xiàn)將此分部工程施工內(nèi)容總結(jié)如下:
1、標(biāo)牌、標(biāo)線工程準(zhǔn)備工作。
2、交通標(biāo)牌制作、及基礎(chǔ)澆筑工程。 3、交通標(biāo)牌安裝工程。 4、各施工段落交工驗(yàn)收。
c.施工組織設(shè)計(jì)
一、分部工程施工計(jì)劃方案
1、工期
根據(jù)要求本分部標(biāo)志標(biāo)線工程施工于20xx年8月23日開工,施工計(jì)劃工期為30天,控制工期于20xx年9月23日完成,具體施工工期將根據(jù)業(yè)主交付施工作業(yè)面后在規(guī)定工日內(nèi)完成。
2、標(biāo)志工程計(jì)劃實(shí)施方案
2.1 定位放樣、基坑開挖和砼澆筑
進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后,技術(shù)員應(yīng)會(huì)同技術(shù)工人及時(shí)熟悉現(xiàn)場(chǎng)、核對(duì)圖紙,并將設(shè)有交通標(biāo)志的歷程標(biāo)號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),確認(rèn)后能對(duì)基坑進(jìn)行人工開挖;混凝土采用集中攪拌,用攪拌棒,對(duì)基坑配8名施工人員和1名技術(shù)人員進(jìn)行施工,攪拌站配6名施工人員和1名技術(shù)人員,技術(shù)人員因?qū)诺呐浜媳戎笜?biāo)進(jìn)行控制(若為商品砼則減少拌和站工人)。
2.2. 標(biāo)志砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)
由于正處于夏季施工,所以標(biāo)志基礎(chǔ)澆筑好后及時(shí)灑水覆蓋,防止砼表面溫度過高影響砼的強(qiáng)度,定期澆水養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)期滿后安裝標(biāo)志桿架和版面。
2.3 立柱、板面安裝
(1) 運(yùn)往工地的立柱應(yīng)在立柱表面標(biāo)記立柱的直徑,長(zhǎng)度或樁號(hào)。裝貨時(shí)并應(yīng)遵循下列原則:①懸臂式立柱與橫梁應(yīng)配套;②按公路里程樁號(hào)或立柱型號(hào);③運(yùn)往工地的立柱應(yīng)和運(yùn)往地的板面,抱箍相配套。
(2) 運(yùn)往工地的'每車貨必須有送貨單。送貨單上應(yīng)載有所運(yùn)貨物的型號(hào)及數(shù)量,并能反應(yīng)裝貨順序。同樣,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志板也應(yīng)按里程樁號(hào)或型號(hào)分別堆放且應(yīng)登記好每堆從上到下的順序。
(3) 立柱運(yùn)往工地后,應(yīng)直接卸于所對(duì)應(yīng)的樁號(hào)位置。
工程開工報(bào)告2
一、工程概況
本橋位于貴定縣東外環(huán),為跨東門小河而設(shè);該橋設(shè)計(jì)2-13米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制空心板橋,橋梁與河流走向正交。本橋起點(diǎn)樁號(hào):K0+015.564,中心樁號(hào):K0+0.29.284,終點(diǎn)樁號(hào):K0+043.004。
上部結(jié)構(gòu)采用13米跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支,橋面連續(xù),全橋2孔一聯(lián),共一聯(lián),分為左右幅設(shè)置;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓形多柱墩,橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái),基礎(chǔ)采用鉆孔灌注基礎(chǔ)。在橋右處各設(shè)置一道60型伸縮縫,全橋共設(shè)2道伸縮縫。
二、施工依據(jù)
1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的相關(guān)合同與協(xié)議;
2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更文件;
3、國(guó)家、交通部、貴州省現(xiàn)行的`規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性條文等;
4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料
5、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)及各專項(xiàng)施工方案;
(一)施工組織與管理
1、在開工之初,就明確了確保本工程項(xiàng)目為優(yōu)良工程,單位工程一次驗(yàn)交合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)98%,杜絕重大質(zhì)量事故,爭(zhēng)取工程施工質(zhì)量一次成優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。建立了質(zhì)量責(zé)任制,根據(jù)公司相
關(guān)的管理辦法把質(zhì)量工作落實(shí)到各個(gè)職能人員和各個(gè)工作崗位,各行其職,各盡其責(zé),對(duì)工序和工程負(fù)責(zé)到底。
2、抽調(diào)一批項(xiàng)目骨干組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部及管理班子,落實(shí)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高,施工經(jīng)驗(yàn)豐富,責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍施工。
3、強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí),在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)活動(dòng)深入人心。
。ǘ┘夹g(shù)管理情況
工程開工前,組織項(xiàng)目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)行圖紙會(huì)審;并由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計(jì),報(bào)公司總工程師及監(jiān)理單位審批,通過后方可進(jìn)行施工。在每個(gè)單位(子單位)工程施工前,由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制專項(xiàng)施工方案,并組織施工員向施工班組長(zhǎng)進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進(jìn)行施工交底,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證措施。項(xiàng)目部制定各項(xiàng)技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度,保證有關(guān)技術(shù)工作正常運(yùn)行。
。ㄈ┵|(zhì)量管理制度
1、制定了工程質(zhì)量保證措施,加強(qiáng)過程控制和工序管理,實(shí)行“三檢制”,及時(shí)完整地做好了質(zhì)量記錄和驗(yàn)評(píng)資料。
2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件,建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系和建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。
3、加強(qiáng)施工過程控制,嚴(yán)把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,嚴(yán)格實(shí)施隱蔽工程驗(yàn)收,每個(gè)單位、分項(xiàng)
1、本工程主要使用的測(cè)量?jī)x器
本工程主要使用的測(cè)量?jī)x器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準(zhǔn)儀,各項(xiàng)出廠合格證資料齊全;部分按規(guī)定,送陜西省國(guó)家測(cè)繪局測(cè)繪儀器計(jì)量檢定站檢測(cè),均在有效鑒定期內(nèi)。施工測(cè)量放線,由專職施工員嚴(yán)格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進(jìn)行定位軸線的復(fù)核,經(jīng)復(fù)核無誤后再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,復(fù)檢合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。軸線位移和標(biāo)高引測(cè)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、施工工藝
四、地基與基礎(chǔ)工程
嚴(yán)格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝
1、軸線、樁位測(cè)量復(fù)核根據(jù)施工圖及測(cè)量有關(guān)資料放線定樁位,會(huì)同監(jiān)理及有關(guān)人員對(duì)軸線、樁位進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。經(jīng)復(fù)核確認(rèn)軸線、樁位正確無誤,并安排進(jìn)行下道工序。
2、護(hù)筒制作和埋設(shè),護(hù)筒采用了8mm厚的鋼板加工制作,其內(nèi)徑比鉆頭直徑大100mm。護(hù)筒頂部高出地面0.15~0.3m。在埋護(hù)筒時(shí),護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實(shí),護(hù)筒中心與樁位中心重合,偏差符合規(guī)范要50mm。護(hù)筒埋設(shè)深度1.5m,并保持孔內(nèi)泥漿面高于地面水位1.0m以上。
3、泥漿制作及其性能要求,開孔時(shí)使用的泥漿采用了優(yōu)質(zhì)粘土制作,泥漿比重應(yīng)控制在1.2~1.3;當(dāng)鉆孔至粘土層時(shí)應(yīng)注入清水,以原土造漿護(hù)壁,泥漿比重應(yīng)控制在1.1~1.3。
工程開工報(bào)告3
致工程監(jiān)理單位:
鑒于本申請(qǐng)書申報(bào)之單位工程的施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,施工設(shè)備已經(jīng)基本調(diào)集進(jìn)場(chǎng),人員以及施工組織已經(jīng)到位,開工條件業(yè)已具備。申請(qǐng)本單位工程開工,以便進(jìn)行施工準(zhǔn)備,促使首批開工的分部(分項(xiàng))工程項(xiàng)目早日開工。
項(xiàng)目經(jīng)理:
承建單位:
申報(bào)日期: 年 月 日
工程開工報(bào)告4
一、工程量
本段混凝土面層數(shù)量為24490平方米。
二、施工方案及方法
我標(biāo)段先進(jìn)行了試驗(yàn)段的施工,通過試驗(yàn)段的施工總結(jié)出了合理的施工方案及方法,總結(jié)出施工配合比、攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)及振搗與整平的方法,合理地選擇和配套了施工機(jī)械,為正式施工做好了技術(shù)準(zhǔn)備。
1.施工布置
混凝土面層施工隊(duì):主要進(jìn)行混凝土面層的施工。配備施工隊(duì)長(zhǎng)1名(人員朱明剛)、測(cè)量員3名(人員于奇龍、任洪強(qiáng)、王。、力工70人?傞_工日期為20xx年 7 月 31 日。
2.混凝土面層的施工方法
(1) 施工準(zhǔn)備 1) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置
我標(biāo)段已在項(xiàng)目部處建立一處混凝土攪拌站,該位置處于料場(chǎng)附近,位于我標(biāo)段的路線中點(diǎn),原材料充足、水電豐富,運(yùn)距合理,拌和機(jī)具有電子計(jì)量設(shè)備,計(jì)量準(zhǔn)確且容量較大,能夠滿足施工需要。
2) 準(zhǔn)備下承層和施工放樣
鋪筑前,檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等,有不符合要求之處,及時(shí)糾正;之后將驗(yàn)收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈,恢復(fù)中線樁,10米設(shè)一根樁,釘出一側(cè)邊樁,引測(cè)高程掛線。
3) 原材料質(zhì)量檢驗(yàn)
水泥:水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;我標(biāo)段采用普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)為32.5號(hào)。水泥的物理性能和化學(xué)萬(wàn)分
應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質(zhì)量是水泥混凝土強(qiáng)度的主要因素,對(duì)于出廠日期超過三個(gè)月或受潮的水泥,必須經(jīng)過試驗(yàn),按其試驗(yàn)結(jié)果予以正常使用或降級(jí)使用。凡結(jié)塊變質(zhì)的水泥不準(zhǔn)使用。
粗集料:粗集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、符合規(guī)定級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。碎石和礫石的技術(shù)要求分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。
細(xì)集料:細(xì)集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。細(xì)集料的技術(shù)要求應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。
水:清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水,不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類、有機(jī)物等。我標(biāo)段主要采用當(dāng)?shù)鼐?/p>
鋼筋:所購(gòu)鋼材的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕。 (2)混凝土路面施工
1)安裝模板
采用半幅路面施工,應(yīng)先將路面邊部及縱縫處模板安裝好,立模需符合設(shè)計(jì)的平面位置與高程要求,支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。在安裝模板時(shí),按放線位置,先把模板安放在基層上,再用水準(zhǔn)儀檢查其高程,由于路面厚度為22厘米,我標(biāo)段模板厚多數(shù)為18厘米,因此采用木方襯墊,以保證路面厚度,并注意填補(bǔ)墊襯后留下的空隙,防止漏漿,然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鐵釬打入基層,鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時(shí)混凝土?xí)r不致變形為度。模板裝好后,先用水準(zhǔn)儀檢測(cè)基高程是否正確,然后在其內(nèi)側(cè)涂刷潤(rùn)滑劑,以利于拆模。
2)筑做接縫及鋼筋安設(shè)
縮縫采用切縫法施工,施工時(shí),要嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免混凝土板出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。采用32.5號(hào)水泥,混凝土的最佳切割抗壓強(qiáng)度為6.0—12Mpa。施工時(shí)可根據(jù)當(dāng)天氣溫和上述強(qiáng)度控制時(shí)間。切縫時(shí),一定要保證縮縫與路中線垂直,嚴(yán)格控制切縫深度,切縫后盡快灌注填縫料。
脹縫填料板可用軟木板制作,填縫料應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配制,以免脹縫滲水,施工時(shí)脹縫應(yīng)垂直路面中心線,縫壁必須垂直,縫隙中不得連漿,脹縫傳力桿的活動(dòng)端應(yīng)交錯(cuò)布置,澆筑水泥混凝土混合料前,傳力桿應(yīng)采取固定措施,確保固定后的`傳力桿平行于板面及路中心線,其誤差不得大于5mm,在脹縫處攤鋪混凝土混合料時(shí),應(yīng)使其面與傳力桿位置相平,用插入式振搗器振實(shí),并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時(shí)注意不要碰擊傳力桿。
橫向施工縫位置應(yīng)與脹、縮縫位置相同,橫向施工縫傳力桿活動(dòng)端不設(shè)塑料套,其余設(shè)置方法及要求與脹縫傳力桿相同。
縱向施工縫采用平縫式,澆筑鄰板時(shí)應(yīng)在已澆筑混凝土板的側(cè)面上涂?jī)蓪訛r青(不得涂在拉桿上)。在澆筑混凝土過程中,始終要注意拉桿的正確位置,尤其在振搗過程中,要時(shí)刻注意調(diào)整拉桿位置,使其垂直于混凝土板側(cè)面。
在安放鋼筋網(wǎng)時(shí),必須保證鋼筋網(wǎng)在板厚方向的豎直位置。為便于施工,上下兩層鋼筋網(wǎng)可以分兩次安放。在安設(shè)鋼筋前,事先應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網(wǎng)狀鋼筋時(shí),先澆鋪下面一層混凝土,然后安放鋼筋,再澆筑上層一層混凝土。
3)拌制與運(yùn)送混凝土混合料
我標(biāo)段根據(jù)中心試驗(yàn)室所提供混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行試拌,經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤,正式進(jìn)行拌和生產(chǎn),由于受天氣及濕度等自然因素的影響,施工工地所備集料的含水率是經(jīng)常變化的,因此施工時(shí)必須經(jīng)常在拌制混凝土之前測(cè)定集料的含水率,以便及時(shí)調(diào)整混凝土的配合比,保證配合比的準(zhǔn)確。混凝土所用材料必須嚴(yán)格過秤后方可投入攪拌機(jī)進(jìn)行拌制,當(dāng)水泥以袋計(jì)量時(shí),必須經(jīng)常抽查其量是否準(zhǔn)確。
攪拌站將混凝土拌合好后,盡快運(yùn)至鋪筑地點(diǎn),從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間,必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定,采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸,車箱應(yīng)密封以免漏漿,裝載混凝土不可過滿,如天氣太熱,車箱上應(yīng)加覆蓋用具。要保證運(yùn)送的混凝土混合料時(shí)不離析、不漏漿,出料和鋪筑時(shí)的卸料高度最大不超過1.5m,如發(fā)現(xiàn)有明顯的離析現(xiàn)象,在鋪筑時(shí)用人工重新拌勻。
4)混凝土的攤鋪與振搗
攤鋪混凝土混合料之前,應(yīng)先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確,尺寸是否符合規(guī)定,綁扎是否牢固;炷涟韬衔镞\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內(nèi),其后由攤鋪整平機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù),主要取決于坍落度,選定合適的松鋪系數(shù),使振搗后的路面高程與厚度符合設(shè)計(jì)要求。
混凝土板面振搗時(shí),填補(bǔ)板面應(yīng)選用粗骨料較細(xì)的混凝土混合料,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振搗棒振搗,用四個(gè)振搗棒交叉呈十字花式振搗,之后用攤鋪整平機(jī)反復(fù)找平振搗,然后用振動(dòng)梁整平,再用鐵滾筒及刮平器進(jìn)一步提漿整平,再用較大的木抹將混凝土表面抹平,
在初凝前,用鐵抹將表面“壓光”,以增加混凝土表面的強(qiáng)度和耐磨性。對(duì)有鋼筋的部位,振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔,接縫處板面平整。
5)整面與拆模
為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能,整平后的混凝土還應(yīng)進(jìn)行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進(jìn)行。對(duì)路面接縫,應(yīng)將其兩旁混凝土整平并使其側(cè)壁垂直,相鄰板齊平。消除縫內(nèi)遺留的砂漿塊等物,并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角,以免日后頂角被車輪壓壞,并為填縫料溢出時(shí)保留余地。拉毛采用機(jī)具壓槽,槽深要求在1-2mm之間,宜于表面無波紋水跡時(shí)進(jìn)行,其走向應(yīng)與路面的前進(jìn)方向垂直。
當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆模,拆模時(shí)間視氣溫而定。拆模時(shí)應(yīng)先起下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動(dòng)模板,撬動(dòng)起防止損傷混凝土板角,拆下的模板必須平放,并保護(hù)好,防止變形,以便移到它處使用。
6)濕治養(yǎng)生與填縫
混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生,混土板抹面2小時(shí)后(根據(jù)濕度適當(dāng)掌握)用手指輕壓無痕跡時(shí)開始進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法,并保證每天均勻?yàn)⑺B(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,一般為14-21天。
混凝土路面初步硬結(jié)后即可進(jìn)行填縫,填縫前需要將縫內(nèi)小石子、垃圾等用鉤子清除;覊m則用吹灰器或其它工具吹凈,必要時(shí)可用水清洗。接縫清理后,還需令其干燥,等干燥后再填縫。填縫按設(shè)計(jì)要求采用瀝青
橡膠填縫料,灌入縫內(nèi)并予以搗實(shí)。
7) 雨季施工注意事項(xiàng)
、僭谑┕で耙龊寐访娣烙暾峙锏任镔|(zhì)準(zhǔn)備工作。
、跀嚢枵居旰髴(yīng)重做砂石含水量試驗(yàn)和混凝土配比。
③如果混凝土路面在澆筑過程中遇雨,則一面停工做工作縫,一面設(shè)置雨棚,操作人員在下面繼續(xù)進(jìn)行抹面等工作。
、芴鞖獠缓脩(yīng)縮短澆筑距離,大雨來臨前應(yīng)提前停止拌合。
工程開工報(bào)告5
我XX有限公司承建XX工程,已按要求完成項(xiàng)目部組建,材料、機(jī)械施工隊(duì)伍已組織齊全、并組織項(xiàng)目經(jīng)理、總工等人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查,XX工程已具備開條件,申請(qǐng)開工。
附表:
1、合同段開工申報(bào)表
2、施工管理組織機(jī)構(gòu)圖
3、工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表
4、工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表
XX有限公司
日期:XX年XX月XX日
工程開工報(bào)告6
xxx有限公司:
我xx公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國(guó)道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營(yíng)等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實(shí)踐、理論豐富的分包隊(duì)伍于20xx年xx月xx日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),人員、機(jī)械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng),在甲方的'協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報(bào)貴部申請(qǐng)開工。
請(qǐng)審批
xxxxxxx公司
20xx年xx月xx日
工程開工報(bào)告7
在工程項(xiàng)目施工過程中,工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程,沒有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程,沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會(huì)給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個(gè)工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討:
一、工程質(zhì)量控制
由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,融會(huì)貫通,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理,加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性,并注意做好以下幾個(gè)方面:
⒈要做到分工明確,責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé),以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響工作效率。
2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理。
3. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定。
二、工程進(jìn)度的監(jiān)控
工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的,同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益,因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的,計(jì)劃的編制無懈可擊,但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的,因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊,這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等,這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素(承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況,機(jī)具有效使用率和配套情況等),把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決,引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾,真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,隨時(shí)注意兩者之間的差距,以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中,要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個(gè)方面:
第一、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解,單獨(dú)控制,對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表,以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距,并及時(shí)了解分析原因,督促施工單位采取補(bǔ)救措施,以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。
第二、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制,因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式,它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí),已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況,掌握關(guān)鍵線路改變情況,以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。
第三、業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用,這主要是指政策和資金方面,因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系,盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。
三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理
費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的,都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付,因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ),而進(jìn)度是計(jì)量支付的'保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。
費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的,合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付,它容易造成業(yè)主的資金緊張,更容易造成承包商的依賴思想,不愿更多的投入;二是滯后支付,它容易造成承包商的資金緊張,甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。
總之,通過以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用"三者之間的論述,我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體,公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用,適合我國(guó)國(guó)情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善,并日益顯示出其優(yōu)越性。
工程開工報(bào)告8
一、工程概況
我標(biāo)段的路基防護(hù)工程有路堤路塹植草防護(hù)、預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)、路塹攔土墻、三維植被網(wǎng)噴播植草、沖刷防護(hù)、擋土墻等幾種形式。
在填方邊坡主要為植草防護(hù);在主線上跨國(guó)省干道的分離式立交橋兩側(cè)各不大于50米范圍內(nèi),路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)至邊坡高度為4米處,網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填拌草籽種植土;路基處于沖刷、浸泡路段時(shí),邊坡采用防沖刷防護(hù),下部為M7.5漿砌片石砌護(hù),上部采用植草防護(hù)。本合同段護(hù)坡道不進(jìn)行砌護(hù),而采用植草防護(hù)。
挖方路段的土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù),平臺(tái)采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù),并在平臺(tái)中部設(shè)混凝土預(yù)制流水槽。對(duì)邊坡高度小于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。對(duì)頁(yè)巖挖方段,挖方邊坡高度大于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石挖方段,在挖方坡腳設(shè)置路塹攔土墻。
二、工期計(jì)劃
路基防護(hù)工程總體目標(biāo):08年4月10日開工,09年5月31日完工。
三、施工方案
(一)路堤路塹植草防護(hù)
路堤路塹施工完成后,用人工對(duì)邊坡進(jìn)行修整,清除邊坡上的危石及不密實(shí)的松土。使坡面防護(hù)層與坡面密帖結(jié)合。
從坡頂自上而下鋪設(shè)種植土,種植土鋪設(shè)要均勻。種草施工,草籽應(yīng)撒布均勻,同時(shí)
做好保護(hù)措施。種植完成后要適時(shí)用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長(zhǎng)的成分的水進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),同時(shí)還要進(jìn)行施肥等養(yǎng)護(hù)措施,直到植被成活。
。ǘ╊A(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)
混凝土空心六角預(yù)制塊采用定型模板集中預(yù)制,混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合。施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工。
網(wǎng)格砌筑前先進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工,漿砌工程施工應(yīng)符合下列要求:
a.漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
b. 漿砌工程施工前,認(rèn)真復(fù)核,構(gòu)造物位置及幾何尺寸,并標(biāo)明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴(yán)格按照放線位置準(zhǔn)確施工。
c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑,坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。片石必須經(jīng)過修整,并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求,保證砌縫不大于規(guī)定值。
d. 漿砌工程必須掛線施工,按照不同的結(jié)構(gòu)類型,嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行,一般2—3層組成一個(gè)工作層,每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯(cuò)開,不允許出現(xiàn)通縫。
網(wǎng)格砌筑要從下向上進(jìn)行,網(wǎng)格內(nèi)覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽,路基防護(hù)起終點(diǎn)采用C20現(xiàn)澆混凝土封護(hù),封護(hù)尺寸為:寬50cm,厚30cm,每處封護(hù)由下至上每5米及路基面頂面設(shè)置伸縮縫,縫寬2cm,用瀝青麻絮充塞。
施工前必須要整平邊坡以保證預(yù)制塊的穩(wěn)定,施工中預(yù)留泄水槽位置,泄水槽與防護(hù)間采用漿砌片石填隙。
。ㄈ┞穳q攔土墻
攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑,M10鋸切漿砌塊石鑲面,壓蓋石采用M10機(jī)制料石,厚度5cm,平臺(tái)擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。
攔土墻設(shè)泄水孔,泄水孔下邊緣高出碎落臺(tái)30厘米,間距2.5米,采用直徑5cm的硬塑料管成孔,直度為3%,泄水孔孔后設(shè)反濾層,采用土工布包裹砂礫形成,土工布搭接不小于30cm。
攔土墻后回填50cm厚種植土,種植灌木,株距3m,攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎,株距15cm,兩排應(yīng)交錯(cuò)種植,起到綠化邊坡的作用。
平臺(tái)集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除,急流槽與邊坡平臺(tái)擋水埂銜接處要緊密,不得漏水。上級(jí)邊坡為土質(zhì)時(shí),采用植草防護(hù)。
攔土墻每20米設(shè)伸縮縫一道,設(shè)置為通縫,縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青木板。
最下一級(jí)邊坡開挖及攔土墻基礎(chǔ)開挖后應(yīng)立即進(jìn)行攔土墻墻體的施工,防止出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良或有其它不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取分段開挖分段砌護(hù)的方法進(jìn)行施工。
。ㄋ模┤S植被網(wǎng)噴播植草
首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設(shè)5~7.5cm厚的土壤,然后懸掛并固定三維植被網(wǎng)。
將細(xì)粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪,為保證覆土充滿網(wǎng)包,且不壓包,應(yīng)分層多次填土,且灑水浸潤(rùn),至網(wǎng)包層不外露為止。
采用人工撒播的方法進(jìn)行植草后,再撒5~10mm細(xì)粒土。
為使草種免受雨水沖失,并實(shí)現(xiàn)保溫保濕,要加蓋無紡布,促進(jìn)草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時(shí)要進(jìn)行以灑水為主的養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防止病蟲害的發(fā)生,對(duì)稀疏無草區(qū)要進(jìn)行補(bǔ)播,養(yǎng)護(hù)期不少于45天。
每隔2.5米,剪50×50cm的方孔,種植灌木點(diǎn)綴綠化邊坡,每行交錯(cuò)布置。三維植被網(wǎng)布置時(shí),相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。
。ㄎ澹_刷防護(hù)
沖刷防護(hù)采用漿砌片石,砌體每隔10米設(shè)置2cm寬伸縮縫,同時(shí)要在地基變化處設(shè)置沉降縫。浸水路段優(yōu)先選用滲水性較好的路基填筑材料。
(六)擋土墻防護(hù)處理
在施工中首先按設(shè)計(jì)要求清除基底泥土,設(shè)好坡度,砌筑時(shí),自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線,外面線順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大致適順。
墻身圬工不應(yīng)有水平通縫,砂漿需飽滿,強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,墻表面勾凹縫,墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石,抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的`片石,短邊長(zhǎng)度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面,其長(zhǎng)、寬及厚度不小于20cm。
墻體設(shè)置泄水孔,上下排距為2m,最下排高出地面30cm,泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成,水平間距2.5m,上下排交錯(cuò)布置,泄水孔后布置50×50cm土工布。
擋土墻沿路線縱向設(shè)置沉降縫,分段長(zhǎng)度一般為10m,伸縮縫與沉降縫做在一起,縫寬為2cm,自墻頂作到基底,縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞雙面涂瀝青的木板,填塞深度約為15cm即可。
擋土墻施工時(shí)應(yīng)對(duì)排水設(shè)施及交通工程設(shè)施做相應(yīng)的預(yù)留,并根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)排水
設(shè)施,應(yīng)保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進(jìn)行封護(hù),防止運(yùn)營(yíng)過程中雨水進(jìn)入墻體后緣。在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可填筑壓實(shí)墻后路基,以確保墻體穩(wěn)定。
墻身采用M10漿砌片石砌筑,石料強(qiáng)度不低于MU40,用M10砂漿勾縫,對(duì)于墻外側(cè)有景觀要求的段落,采用M10漿砌塊石鑲面。
四、施工人員及自檢體系
1、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2名,力工50名。
2、自檢體系(自檢機(jī)構(gòu)框圖附后):
項(xiàng)目部成立以總工程師為組長(zhǎng)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)人員、各工班長(zhǎng)為成員的質(zhì)量管理小組。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部專業(yè)工程師檢驗(yàn),專業(yè)工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保障措施
一.保證工程質(zhì)量的措施
1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本橋工程施工質(zhì)量管理工作。
2、加強(qiáng)教育,提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育,提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平,確保工程質(zhì)量。
3、推行全面質(zhì)量管理制度,項(xiàng)目經(jīng)理部每月及時(shí)召開質(zhì)量工作會(huì)議,解決質(zhì)量工作中存在的問題,提出對(duì)策和下一步的目標(biāo),并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
4、對(duì)石方路基的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)化,列表下發(fā)
至施工隊(duì),施工隊(duì)下發(fā)至工班,掛牌施工。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢,不斷提高施工質(zhì)量。
5、加強(qiáng)技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。
6、施工作業(yè)前,認(rèn)真編制施工方案,認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。
7、配齊測(cè)量與試驗(yàn)人員和設(shè)備,制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和程序,建立完整的測(cè)試、檢查、試驗(yàn)等記錄,嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工,保證計(jì)量的準(zhǔn)確性,確保工程實(shí)體質(zhì)量。
8、加強(qiáng)測(cè)量管理,堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度。施工中對(duì)測(cè)量?jī)x器按規(guī)定進(jìn)行周檢,堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度,確保樁位的準(zhǔn)確性。
9、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測(cè)。施工中施工人員要堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后,方可進(jìn)行下道工序的施工。
10、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)工程質(zhì)量的促進(jìn)作用,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán),嚴(yán)格對(duì)內(nèi)計(jì)量支付,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
11、建立旁站監(jiān)督檢查制度,項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對(duì)工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿、全過程、全天候檢查,進(jìn)行24小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度,對(duì)工序過程填寫檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。
12、 堅(jiān)持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則,即事故原因未查明不放過;責(zé)任劃分不清,有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過;沒有改進(jìn)措施不放過。
二.安全保證措施
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對(duì)待此項(xiàng)工作。
1. 建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目主管副經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全安全保證體系和安全管理機(jī)構(gòu),全方位領(lǐng)導(dǎo)本橋施工的安全工作,確保安全施工。
2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)的有關(guān)規(guī)定,制定和采取安全措施,切實(shí)做到施工安全。
3. 加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)教育和安全常識(shí)教育,做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任,以及遇到問題時(shí)的處理辦法。
4.牢固樹立安全第一的思想,分工序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制,做到制度到人,責(zé)任明確。
工程開工報(bào)告9
一、編制依據(jù)
根據(jù)施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范以及當(dāng)?shù)貙?shí)際條件編制。
二、工程概況
1、項(xiàng)目位置
本分部工程位于國(guó)道218線。
三、施工前準(zhǔn)備工作
1、參與施工的技術(shù)員已熟悉了設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范,掌握了施工工藝及方法。設(shè)計(jì)圖紙所給尺寸經(jīng)審核無誤。已進(jìn)行了施工測(cè)量和放樣,水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)已復(fù)測(cè)并已加固保護(hù),增設(shè)控制點(diǎn)均加設(shè)在高架塔的混凝土墩子上,測(cè)量成果資料已遞交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)及施工便道已放置好標(biāo)志牌、警示牌,已安排灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。施工負(fù)責(zé)人及技術(shù)員、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人及試驗(yàn)員、施工現(xiàn)場(chǎng)雜工、安全員等均已進(jìn)場(chǎng)。施工所用機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng),設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)待命,狀況良好。
2、人員配備情況:
技術(shù)總負(fù)責(zé):楊登峰 施工負(fù)責(zé)人:李榮生
試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:曹廣飛 試驗(yàn)員:白天亮、潘曉瑞
質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:杜俊陽(yáng) 安全員:肖靖宇、李建軍 合同計(jì)劃負(fù)責(zé)人:代云龍施工人員:8人
3、機(jī)械配備情況
20kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)20m3自卸車5輛
現(xiàn)代150輪式挖掘機(jī)1臺(tái)
4、開工前材料進(jìn)場(chǎng)及試驗(yàn)情況;
、、材料進(jìn)場(chǎng):
木樁、三維土工網(wǎng)
四、施工方案
1、工程概括
三維土工網(wǎng)墊植草灌是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料,在坡面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng),通過植物的生長(zhǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點(diǎn),在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長(zhǎng)活動(dòng)達(dá)到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的,經(jīng)過生態(tài)護(hù)坡技術(shù)處理,可在坡面形成茂密的植被覆蓋,在表土層形成盤根錯(cuò)節(jié)的根系,有效抑制暴雨徑流對(duì)邊坡的侵蝕,增加土體的抗剪強(qiáng)度,減小孔隙水壓力和土體自重力,從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。
2、施工工藝流程及操作要點(diǎn)
2.1施工操作要點(diǎn)
2.1.1坡面整理與回填種植土
整理坡面:清處坡面雜物,平整坡面,視邊坡情況可在坡面人工開挖水平種植溝,開挖水平種植溝的目的是保水、保土,給植物生長(zhǎng)形成一個(gè)好的局部生長(zhǎng)環(huán)境。水平種植溝的間距為20cm ,深20cm。
回填種植土:根據(jù)坡面的坡比情況,回填種植土施工方法有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種。坡比小于1:1的邊坡采用泥漿覆蓋法施工,坡比大于1:1的邊坡采用干土覆蓋法,可根據(jù)施工條件采用二者之一。
⑴.泥漿覆蓋法:
。╝)泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀,自上而下覆蓋在三維網(wǎng)上,分多次覆蓋,直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。
(b)應(yīng)采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。
、.干土覆蓋法:
(a)將沙性土壤和肥料拌和,分層敷設(shè)在坡面,厚度為12cm左右,溝內(nèi)為20-25cm左右,鋪設(shè)后,淋水使其沉降,直至達(dá)到圖紙要求厚度為止。在拋灑土壤層的表面灑水時(shí),水柱要分散,灑水量不能太多,以免造成新回填土流失,目的使回填的干土層自然沉降,并要進(jìn)行適度夯實(shí)。
。╞)干土拌和后應(yīng)進(jìn)行篩分,剔除大的土塊,保證坡面平順。 (c)應(yīng)確保填土與邊坡結(jié)合緊密。
土壤殺菌處理:由于邊坡為多年堆積形成的硫鐵礦渣,為防止以后植物的病害出現(xiàn),在回填客土?xí)r伴以多菌靈對(duì)土壤和邊坡進(jìn)行殺菌處理。
2.1.2 施底肥:在播種前施用底肥和土壤改良劑。底肥主要包括氮肥、磷肥和鉀肥,比例為15∶8∶7,施肥量隨土壤的肥力情況而定,一般情況按35g/m2左右施用。
2.1.3播草灌籽
由于邊坡坡面長(zhǎng),采用分段人工撒播草灌種子的方法進(jìn)行播種。即完成一段播種一段的方法,以免由于邊坡長(zhǎng),人力不及,播種不均勻或漏播的情況出現(xiàn)。
播種質(zhì)量要求:種子分布要均勻,隨時(shí)檢查有無漏播的'現(xiàn)象,播種后及時(shí)澆水,出苗前后及小苗生長(zhǎng)階段都應(yīng)始終保持地面濕潤(rùn),局部地段發(fā)現(xiàn)缺苗時(shí)需查找原因,并及時(shí)補(bǔ)播。
草種混播配比與播種量:
白三葉+狗牙根+高羊茅+紫花苜蓿+銀合歡+荊條:6+12+15+6+18+16g/㎡。具體選用和配比可根據(jù)施工季節(jié)和氣溫進(jìn)行調(diào)整、增減。
2.1.4 釘設(shè)網(wǎng)三維土工網(wǎng)
三維土工網(wǎng)墊,為綠色,規(guī)格型號(hào)為: EM3。
三維土工網(wǎng)墊在坡上、下兩端各留有20cm和30cm,上端應(yīng)埋入土中,下端應(yīng)留成水平面;將網(wǎng)放在坡頂上,然后順坡拉出網(wǎng)墊,自上而下至坡腳處。網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于lOcm,并使網(wǎng)緊貼坡面無懸空褶折現(xiàn)象。上下網(wǎng)用土工繩連接,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于l5cm,在坡頂、搭接處采用Ф12mm主錨釘固定。坡面其余部分采用Ф8mm輔錨釘固定。坡頂錨釘間距為70cm,坡面錨釘間距為100cm。錨釘規(guī)格:主錨釘為(Ф12mm鋼筋) U型鋼釘長(zhǎng)20~30cm,寬10cm,輔錨釘為(Ф8#鋼筋) U型鐵釘長(zhǎng)15~20cm,寬5cm,固定時(shí),釘與網(wǎng)緊貼坡面。
2.1.5 覆蓋無紡布
根據(jù)施工期間氣候情況及邊坡的坡度,來確定在噴播表面層蓋單層或多層無紡布,以減少因強(qiáng)降水量造成對(duì)種子的沖刷,同時(shí)也減少邊坡表面水分的蒸發(fā),從而進(jìn)一步改善種子的發(fā)芽、生長(zhǎng)環(huán)境。
2.1.6 養(yǎng)護(hù)管理
苗期注意澆水,確保種子發(fā)芽、生長(zhǎng)所需的水分。前期噴灌水養(yǎng)護(hù)為30天,中期靠自然雨水養(yǎng)護(hù),若遇干旱,每日噴水1次,后期養(yǎng)護(hù)每星期噴水2次;適時(shí)揭開無紡布,保證草苗生長(zhǎng)正常;適度施肥,一般使用進(jìn)口復(fù)合肥,為植物生長(zhǎng)提供所需養(yǎng)分。在苗高8~10cm時(shí)進(jìn)行第一次追肥,還可依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行葉面追肥;定時(shí)針對(duì)性地噴灑農(nóng)藥,定期清除雜草,保證植物健康生長(zhǎng)。
3、質(zhì)量控制
3.1施工時(shí)可用小竹桿或小木棍穿于整卷網(wǎng)墊中,順坡拉出網(wǎng)墊,四周用U型鐵釘釘住。
3.2釘子長(zhǎng)度一般為15cm(距離土面),
3.3 地形突變處或地形較復(fù)雜處應(yīng)注意保持網(wǎng)墊平整,并增加釘子密度。
3.4 注意搭接,搭接長(zhǎng)度10cm,搭接處釘子應(yīng)順勢(shì)釘入,釘子密度應(yīng)增加一倍,搭接處上層網(wǎng)墊要靠緊,不留間隙。
3.5 釘子的形狀,釘子上端寬度應(yīng)大于網(wǎng)孔徑2倍,以便同時(shí)起垂直鎮(zhèn)壓作用。
3.6 草灌籽播種深度應(yīng)根據(jù)土壤墑情,因地制宜而定,草種應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件,根系長(zhǎng)且發(fā)達(dá)的草種,有長(zhǎng)根系的多年生小灌草種更佳。
3.7 草灌籽播種在網(wǎng)墊中,這樣更能加強(qiáng)復(fù)合保護(hù)的效果。
3.8 草灌籽播種后及時(shí)蓋網(wǎng)和無紡布,網(wǎng)子一定要緊貼表土,防止表土流失。但必須注意使其有利于草灌籽的發(fā)芽和生長(zhǎng)。
3.9 草灌籽播種后,土層的含水量應(yīng)以40%~60%為宜,并在土層加壓,以有利于草灌籽發(fā)芽。
3.10 網(wǎng)墊在護(hù)坡頂端鋪設(shè)時(shí),網(wǎng)墊縱向連接處應(yīng)有60度夾角,埋入土中30cm。坡度應(yīng)有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下層低得多,不利于草灌籽發(fā)芽,應(yīng)在離開網(wǎng)墊20cm坡頂處順勢(shì)開一條蓄水溝,以利于灌水。
工程開工報(bào)告10
我x有限公司承建工程,已按要求完成項(xiàng)目部組建,材料、機(jī)械施工隊(duì)伍已組織齊全、并組織項(xiàng)目經(jīng)理、總工等人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查,工程已具備開條件,申請(qǐng)開工。
附表:
1、合同段開工申報(bào)表
2、施工管理組織機(jī)構(gòu)圖
3、工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表
4、工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表
x有限公司
日期:x年xx月xx日
工程開工報(bào)告11
我____________公司中標(biāo)后,積極組織相關(guān)人員,立即成立大岔河(海螺水泥廠橋至G312國(guó)道段)堤防治理工程第二標(biāo)段項(xiàng)目部,選擇技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人,安全、經(jīng)營(yíng)等主要職務(wù),并選擇技術(shù)與實(shí)踐、理論豐富的分包隊(duì)伍于_____________年______________月______________日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),人員、機(jī)械、材料等設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng),在甲方的'協(xié)調(diào)于配合下做好“三通一平”工作,現(xiàn)上報(bào)貴部申請(qǐng)開工。
請(qǐng)審批
____________公司
_____________年______________月______________日
工程開工報(bào)告12
1. 開工申請(qǐng)報(bào)告中的各項(xiàng)內(nèi)容均應(yīng)填寫真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確。
2. 由建設(shè)單位發(fā)包的分部(或子分部)工程,應(yīng)單獨(dú)填寫開工報(bào)告。
3. 單位工程開工必須具備的`條件:
(1) 施工組織設(shè)計(jì)或施工方案審批;
(2) 施工圖紙經(jīng)過會(huì)審;
(3) 現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施滿足施工要求;
(4) 主要材料、施工機(jī)械設(shè)備已落實(shí);
(5) 已經(jīng)辦理施工許可證;
(6) 工程基線、標(biāo)高等已經(jīng)復(fù)核。
4. 開工報(bào)告必須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理和施工單位簽名及蓋章后有效。
工程開工報(bào)告13
xx天虹工程建設(shè)監(jiān)理部:
我公司于20xx年xx月xx日已進(jìn)駐工地,組建了本工程施工項(xiàng)目部,現(xiàn)項(xiàng)目部組成人員、施工設(shè)備均已到位,辦公設(shè)施等已配備齊全,施工場(chǎng)地已按施工組織設(shè)計(jì)布置完畢;我工程技術(shù)人員對(duì)施工區(qū)原始控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè),符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,并布設(shè)控制點(diǎn)。先已具備了本工程開工條件,特此申請(qǐng)施工,請(qǐng)檢查并簽發(fā)開工令。
附件:1、項(xiàng)目部成立批文
2、控制點(diǎn)測(cè)量成果審批表
3、項(xiàng)目部組成人員及上勞人數(shù)審批表
4、主要設(shè)備審批表
5、主要檢測(cè)實(shí)驗(yàn)器具審批表
xx建設(shè)工程有限公司大店新區(qū)項(xiàng)目部
20xx年xx月xx日
工程開工報(bào)告14
一、項(xiàng)目概述
露地果樹栽培是在自然氣候條件下進(jìn)行生產(chǎn)的一種栽培方式,由于完全受自然環(huán)境和氣候條件的支配,其生長(zhǎng)和收獲受到很大限制,不能完全滿足市場(chǎng)的需求。比如桃較早的成熱期在6月上旬,葡萄在7月底,杏要在5月中旬,櫻桃最早也要在5月初。加之早熟品種多不耐貯運(yùn),市場(chǎng)供應(yīng)期較短,不能隨人所愿。隨著人們生活水平的不斷提高,對(duì)水果消費(fèi)要求也日趨高檔化、多樣化,在時(shí)間上也逐漸由季節(jié)性轉(zhuǎn)為周年性。因此,為了滿足人們的需要,采用設(shè)施栽培果樹,使果品上市供應(yīng)時(shí)間提前或延后,成為一種發(fā)展趨向。
設(shè)施果樹栽培,是人工利用保護(hù)設(shè)施,如塑料拱棚、日光溫室等,在不能生產(chǎn)或生產(chǎn)量很低的季節(jié)里創(chuàng)造適合果樹生長(zhǎng)、發(fā)育的條件(包括光照、溫度、水分、空氣等組分),從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)果品生產(chǎn)。我國(guó)的設(shè)施果樹栽培始于20世紀(jì)80年代初。由于設(shè)施栽培適應(yīng)了果樹集約化的發(fā)展,它具有明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),在遼寧、河北、北京、山東、河南、上海、浙江等地相繼掀起了設(shè)施果樹栽培熱潮,目前全國(guó)設(shè)施果樹栽培面積60多萬(wàn)畝。我鎮(zhèn)現(xiàn)有日光溫室64座,具備發(fā)展小型林果反季節(jié)設(shè)施栽培的設(shè)施條件,加上我市屬典型的城市大,農(nóng)村小的式業(yè)型城市,城市居民生活水平較高,對(duì)珍稀果品的需求較大,具有發(fā)展設(shè)施栽培廣闊的市場(chǎng)空間。
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
近年來的實(shí)踐證明。設(shè)施栽培具有如下重要作用。
1、利用保護(hù)設(shè)施,可以克服不利于果樹生長(zhǎng)的環(huán)境條件,擴(kuò)大栽培范圍。
2、通過保護(hù)設(shè)施,可以在不適宜的季節(jié)里促使果樹正常生長(zhǎng)發(fā)育,從而獲得反季節(jié)果品。
3、保護(hù)設(shè)施為果樹生長(zhǎng)提供了一個(gè)封閉環(huán)境,減少了很多來自自然界的有害污染,有利于實(shí)現(xiàn)無公害優(yōu)質(zhì)果品生產(chǎn)。
4、保護(hù)設(shè)施為人工控制果樹生長(zhǎng)環(huán)境條件創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ),相對(duì)地實(shí)現(xiàn)了果樹生產(chǎn)工廠化管理,通過人為調(diào)節(jié)溫、光、水、氣等,使果樹的萌芽、開花、結(jié)果、采收諸生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了人為控制。
5、由于人為控制因素的存在,設(shè)施栽培的果品完全可以做到抓空檔、搶淡季上市,獲得較高的.經(jīng)濟(jì)效益。
三、需要解決的主要問題
為了使果樹設(shè)施栽培健康發(fā)展,在發(fā)展時(shí)應(yīng)著重注意解決以下幾個(gè)方面的問題。
l、因地制宜選擇不同的栽培模式
項(xiàng)目以促早栽培為主,并適當(dāng)發(fā)展延遲栽培,栽培模式采用塑料大棚。
2、選擇適宜品種
在側(cè)重選擇特早熟品種的同時(shí)。還要注意選擇果個(gè)大、品質(zhì)優(yōu)的品種。特早熟品種一般果個(gè)小,風(fēng)味淡。而果實(shí)發(fā)育期在65天以上的品種大多數(shù)為大果,品質(zhì)好,產(chǎn)量高,經(jīng)促早栽培雖不能最早上市,但在市場(chǎng)上仍有較好的競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
設(shè)施果樹栽培是一項(xiàng)技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型的高效益農(nóng)業(yè)生產(chǎn),適宜集中連片發(fā)展,走集約化、規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。
4、著重堤高果品質(zhì)量
由于種種原因,目前設(shè)施栽培的果實(shí)與露地相比,品質(zhì)普遍下降,突出表現(xiàn)在糖、酸及維生素c含量降低,風(fēng)味變淡,果個(gè)較小等,成為制約我國(guó)果樹設(shè)施栽培進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因索,須引起高度重視。項(xiàng)目將力爭(zhēng)從品種選擇、設(shè)施環(huán)境因子調(diào)控、土肥水管理、合理負(fù)載等方面采取有效措施,著力提高設(shè)施果樹栽培的果實(shí)品質(zhì)。
四、設(shè)施果樹棚室設(shè)計(jì)與規(guī)劃
。ㄒ唬┤展鉁厥业脑O(shè)計(jì)類型
項(xiàng)目采用斜平面與拱圓形鋼竹混合結(jié)構(gòu)日光溫室。斜平面鋼竹混合結(jié)構(gòu)日光溫室骨架由鋼筋或鋼管作形焊接而成。屋面中上部為斜平面,前部到底腳彎成拱狀。鋼架用?14——16鋼筋作上下弦。用?8―10鋼筋作腹桿(拉花),焊接成斷面為三角形的三弦桁架;或用3。3厘米左右粗度鋼管作上弦。用?16鋼筋作下弦焊成二弦桁架,并按屋面要求作形。屋脊處設(shè)中柱,東西搭橫梁(可用粗鋼管、角鐵等),桁架后部固定在橫梁上,前部固定在水泥墩預(yù)埋件上。東西向每隔3米左右設(shè)一個(gè)鋼桁架,桁架間東西向用西?14鋼筋作拉桿,設(shè)2——3道,焊在桁架下弦上面,把各個(gè)桁架連成一體。桁架上順屋面隔30——40厘米東西向拉一道8#鍍鉻冷拔絲,冷拔絲上順坡面南北向每隔0。7米左右綁一根竹片或竹竿,每隔2米左右設(shè)一道壓槽固定棚膜即可。這種溫室頂柱少,光照好,牢固耐用。
。ǘ┤展鉁厥覉(chǎng)地選擇
項(xiàng)目選址為新城四組,主要考慮到該組靠近居民區(qū)公路,便于管理和運(yùn)輸,并且該組還有較好的水電及排灌設(shè)施,經(jīng)過改造,可以溫室內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙排滴灌。栽培用溫室座北朝南東西延長(zhǎng),單座棚長(zhǎng)120米,寬7。8米。
。ㄈ┦痉秲(nèi)容及規(guī)模
項(xiàng)目共規(guī)劃示范溫室6座,共種植桃、杏等優(yōu)質(zhì)小型林果2200株。其中栽培桃4畝,1600株,品種分別為春雪、油桃王子、早熟蟠桃等早熟品種;栽培杏2畝,540株,品種為金太陽(yáng)、凱特。
五、投資預(yù)算及來源
項(xiàng)目總投資11。8萬(wàn)元,其中溫室租金1。8萬(wàn)元(每座棚租金按3000元/年計(jì)算),舊棚改造3萬(wàn)元,苗木費(fèi)3。5萬(wàn)元,管護(hù)費(fèi)2萬(wàn)元,技術(shù)指導(dǎo)及人員培訓(xùn)1萬(wàn)元,其他費(fèi)用0。5萬(wàn)元。另外,如新修大棚,每座大棚投資概算為5。1萬(wàn)元(規(guī)格:長(zhǎng)120m,寬7。8m)。
資金來源:申請(qǐng)補(bǔ)助6萬(wàn)元,自籌5。8萬(wàn)元。
六、經(jīng)濟(jì)效益分析
實(shí)踐證明,果樹設(shè)施栽培,經(jīng)濟(jì)效益較明顯。果樹生產(chǎn)包括了育種、育苗、建園、栽培、管理、采收等環(huán)節(jié),各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、相互制約,只有使各環(huán)節(jié)相互配合同時(shí)遵循經(jīng)濟(jì)原則和自然規(guī)律,這有才能達(dá)到早果、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低消耗的目標(biāo)。
申請(qǐng)人:
申請(qǐng)日期:
工程開工報(bào)告15
6月中旬以來,我市連續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程,并出現(xiàn)大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),范圍廣,雨量高度集中,是1998年以來最嚴(yán)重的一次,給我市造成了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。據(jù)水文部門統(tǒng)計(jì),16日8時(shí)至20日8時(shí),全市平均降雨282毫米,降雨量最高的東鄉(xiāng)縣達(dá)到506毫米,黎川縣6小時(shí)降雨量達(dá)167毫米。
強(qiáng)降雨過程導(dǎo)致我市農(nóng)村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌,邊坡塌方,橋涵沖毀,水泥(油)路及砂石路面病害嚴(yán)重。截至6月29日統(tǒng)計(jì),全市農(nóng)村公路累計(jì)損毀橋梁9733延米/659座,坍塌方1728619立方米/2701處,沖毀路基2545357立方米/1614.68公里,水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道,沖毀護(hù)坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處,累計(jì)造成32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),646個(gè)行政村中斷交通,全市農(nóng)村公路直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4.618億元。
其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱?jiǎng)P堤決堤,致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱?jiǎng)P鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn),四個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))56個(gè)行政村受淹。導(dǎo)致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱?jiǎng)P鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`鄉(xiāng)村公路交通一度中斷,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),僅臨川區(qū)農(nóng)村公路損毀橋梁1185延米/30座,沖毀路基60879立方米/482公里,沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里,沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處,坍塌方3795立方米/7處,農(nóng)村公路直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8250.02萬(wàn)元。目前,仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹,后續(xù)統(tǒng)計(jì)工作仍在繼續(xù)。
災(zāi)情出現(xiàn)后,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)先后深入受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)了解災(zāi)情,指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級(jí)交通部門緊緊依靠各級(jí)黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)組織力量,調(diào)集人、機(jī)、料,清理塌方,搶修便道,奮戰(zhàn)在水毀公路搶修第一線,并及時(shí)下?lián)軗屝拶M(fèi)用?h(區(qū))交通部門工作人員上路加強(qiáng)公路巡查和清障排險(xiǎn)工作,保障農(nóng)村公路安全運(yùn)行。
截止6月29日,我市先后投入14.38萬(wàn)人、經(jīng)費(fèi)9219.97萬(wàn)元搶修水毀農(nóng)村公路,已搶修通25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、434個(gè)行政村,還有7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個(gè)行政村未恢復(fù)交通,目前,正在組織搶修。
由于我市農(nóng)村公路水毀嚴(yán)重,各縣(區(qū))告急,而且災(zāi)情還在繼續(xù),搶修工程量大,經(jīng)費(fèi)緊缺,懇請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳解決我市農(nóng)村公路水毀搶修經(jīng)費(fèi)為盼!
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