事故報(bào)告

時(shí)間：2024-05-21 18:08:48 其他報(bào)告我要投稿

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事故報(bào)告

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告使用的頻率越來越高，其在寫作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的事故報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

事故報(bào)告

事故報(bào)告1

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，汽車、拖拉機(jī)、摩托車等機(jī)動(dòng)車迅速成為與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運(yùn)輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達(dá)的公路兩側(cè)、在脫貧致富的鄉(xiāng)鎮(zhèn)如雨后春筍般出現(xiàn)。從加油站管理的角度上，加油站具有作業(yè)頻繁，且加油站流動(dòng)車輛多，人員來往復(fù)雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業(yè)過程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機(jī)、煙頭、電氣火花、靜電等引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

　　由于加油站火災(zāi)事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，個(gè)性是由于燃燒過程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉(zhuǎn)化，火情不斷擴(kuò)大，而在火災(zāi)初期只能依靠站內(nèi)自救，撲救十分困難，這就會(huì)造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。個(gè)性是地處繁華市區(qū)的加油站，發(fā)生著火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無辜的人們帶來巨大的創(chuàng)傷。所以，加強(qiáng)對加油站的安全防范迫在眉睫。

　　一、加油站火災(zāi)事故的成因分析

　　1、加油站的建設(shè)存在先天性隱患;加油站建設(shè)不按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，就會(huì)造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設(shè)備不防爆等嚴(yán)重威脅加油站安全的先天性隱患。

　　2、操作人員文化素質(zhì)低;加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時(shí)工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護(hù)等知識(shí)靈活地掌握，以致無法具備較高的操作水平，個(gè)性是辨識(shí)危險(xiǎn)、防范火災(zāi)事故的潛力。

　　3、從業(yè)人員安全技能差;加油站的負(fù)責(zé)人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對其進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，使得職工安全知識(shí)嚴(yán)重不足，對設(shè)備往往知其然而不知其所以然，對許多動(dòng)態(tài)變化的狀況不能及時(shí)覺察其中的危險(xiǎn)，不能將火災(zāi)事故消滅在萌芽當(dāng)中，發(fā)生了火災(zāi)事故，又不能及時(shí)準(zhǔn)確地控制，從而造成初期火災(zāi)事故的惡化。

　　4、安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴(yán)重;許多加油站地處偏遠(yuǎn)，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監(jiān)控，便構(gòu)成了管理上的粗放。還有一些加油站負(fù)責(zé)人，自身文化水平低，安全知識(shí)缺乏，安全意識(shí)難以提高到位，即便想管又不會(huì)管，安全管理只能是基于常識(shí)下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應(yīng)建立的制度沒有建立，本應(yīng)落實(shí)的制度得不到落實(shí)，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營者“一切向錢看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。

　　5、汽車油罐車采用敞口式卸油方式，且卸油臺(tái)的靜電接地裝置不合格;按照規(guī)定，加油站卸油作業(yè)務(wù)必采用密閉卸油系統(tǒng);以防油氣揮發(fā)、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而，一些加油站為了節(jié)省資金，仍冒險(xiǎn)采用嚴(yán)禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)了火災(zāi)事故。

　　6、防雷、防靜電措施不到位;《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》gb50156-20xx第10。2。1條規(guī)定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組務(wù)必進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處�！�，防雷接地電阻不應(yīng)大于10ω;第10。3。2條規(guī)定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應(yīng)設(shè)罐車卸車時(shí)用的防靜電接地裝置，并宜設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀�！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于100ω。加油站在建站施工中因?yàn)榻?jīng)費(fèi)緊張或安全管理意識(shí)缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置但是沒有經(jīng)過資質(zhì)部門檢驗(yàn)合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。

　　7、油罐防腐處理不合格;加油站油罐外表面的防腐設(shè)計(jì)不貼合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》sy0007的規(guī)定，沒有采用不低于加強(qiáng)級的防腐絕緣保護(hù)層。個(gè)別加油站為了提高站內(nèi)綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養(yǎng)花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。

　　8、儲(chǔ)油罐沒有設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì);由于在卸油前沒有計(jì)量容器、計(jì)量有誤或卸油時(shí)沒有人在現(xiàn)場監(jiān)視，經(jīng)常會(huì)造成冒油，使油蒸氣與空氣構(gòu)成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。

　　9、違章操作;操作人員未嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，違章操作。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過快，檢修作業(yè)常常需要?jiǎng)踊�，油罐及其裝油設(shè)備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

　　10、電氣設(shè)備不貼合安全要求

　　很多加油站的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè)，不使用防爆燈具、防爆開關(guān)或安裝不規(guī)范。有的加油站雖然在建設(shè)時(shí)采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴(yán)格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導(dǎo)致防爆電氣失去了應(yīng)有的作用。

　　二、加油站火災(zāi)事故的預(yù)防對策

　　針對上述火災(zāi)事故的成因，加油站火災(zāi)事故的預(yù)防工作應(yīng)著重從以下幾方面人手:

　　1、加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全意識(shí)教育;良好的安全意識(shí)是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。安全意識(shí)低，就不會(huì)主動(dòng)地去學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高安全技能，履行安全職責(zé)，而且，有些人還會(huì)錯(cuò)誤地把對安全生產(chǎn)的要求，當(dāng)成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產(chǎn)生抵觸情緒，以致讓安全生產(chǎn)職責(zé)制、安全技術(shù)操作規(guī)程等得不到落實(shí)，事故的發(fā)生自然成為必然。因此，務(wù)必透過事故案例、安全法規(guī)等教育，使員工建立良好的安全意識(shí)，具有抓好安全工作的主動(dòng)性。

　　2、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全技能教育;良好的安全操作和防范事故的技能，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好，光憑良好的愿望、滿腔的熱情是不夠的，只有操作人員對相關(guān)安全基礎(chǔ)知識(shí)能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術(shù)操作規(guī)程，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的事故險(xiǎn)兆能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、科學(xué)處理，才會(huì)有效避免事故的.發(fā)生。對從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，在注重專業(yè)性教育的同時(shí)，務(wù)必注重系統(tǒng)性，也就是對操作人員，不能只簡單地講解應(yīng)當(dāng)如何做的操作規(guī)程條款，還應(yīng)講解為何如此要求的原理性問題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅僅有利于他們更扎實(shí)地掌握操作規(guī)程，而且，個(gè)性有利于他們處理一些突發(fā)異常問題，及時(shí)化解險(xiǎn)情;有利于他們進(jìn)行創(chuàng)造性地改善作業(yè)。

　　3、加強(qiáng)工藝系統(tǒng)改造和硬件配置;先進(jìn)的工藝、設(shè)備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統(tǒng)、加油加氣回收系統(tǒng)，會(huì)從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。但是由于硬件改造需要投入資金，一些人只算經(jīng)濟(jì)賬，不算安全賬，依然采用嚴(yán)禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率，一旦事故發(fā)生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報(bào)警、可燃?xì)怏w報(bào)警等安全裝置，是用科技手段來預(yù)防事故的發(fā)生，這些硬件的配置，會(huì)改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗(yàn)”檢查方式，用高穩(wěn)定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測，把不安全因素提前發(fā)現(xiàn)報(bào)警，險(xiǎn)情自然會(huì)得到及時(shí)處置，從而有效避免事故發(fā)生。因此，嚴(yán)格按照國家的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定改造工藝、配置設(shè)備，對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。

　　4、加強(qiáng)消防安全監(jiān)督管理;建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，最為重要的是要落到實(shí)處。規(guī)章制度的落實(shí)，首先是要靠員工建立良好的安全意識(shí)，具備良好的安全技能，構(gòu)成良好的操作習(xí)慣;其次，還要依靠嚴(yán)格的監(jiān)管，依靠管理部門采取不同的獎(jiǎng)懲激勵(lì)形式，保障各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)。在當(dāng)前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低，誘發(fā)火災(zāi)事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員職責(zé)意識(shí)差、操作技能低等因素的現(xiàn)狀，加強(qiáng)加油站的消防安全監(jiān)督管理，是保障各項(xiàng)安全規(guī)章制度全面落實(shí)的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件、違章作業(yè)、管理混亂的現(xiàn)象，務(wù)必嚴(yán)厲糾正，該停業(yè)的停業(yè)，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。

　　總之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車擁有量的迅猛增加，加油站無論從數(shù)量上，還是從規(guī)模上都會(huì)有很大的增長，并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。這就要求務(wù)必確保加油站的安全運(yùn)營，從而為人們的安居樂業(yè)、生活幸福和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康發(fā)展帶給強(qiáng)有力的保障。

事故報(bào)告2

　　一、事故發(fā)生單位概況：

　　工程負(fù)責(zé)人蒲遠(yuǎn)高；工程經(jīng)理姚全波；技術(shù)負(fù)責(zé)人胡震（高級工程師）；施工員左春梅。徐軍；質(zhì)檢員毛順榮。鄧云；平安員王明。劉后勤；材料員姜華；造價(jià)員劉海英。

　　二、工程主體單位概況：

　�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)單位：四川廣旺能源開展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

　�。ǘ┍O(jiān)理單位：四川元豐建設(shè)工程管理，工程總監(jiān)鄭運(yùn)春。

　　（三）施工單位：綿陽市開元建設(shè)，工程負(fù)責(zé)人蒲遠(yuǎn)高，工程經(jīng)理姚全波。

　　三、事故死亡人身份概況：

　　羅中英，女，漢族，xx35年1月xx日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

　　四、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況：

　　（一）事故發(fā)生時(shí)間：xx年3月24日星期一，上午10：xx左右。

　�。ǘ┦鹿拾l(fā)生地點(diǎn)：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進(jìn)小區(qū)7xx樓基坑臨原有車行道路邊。

　�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生過程描述：由于7xx樓基坑臨

　　原有車行道路邊，在根底開挖時(shí)堆棄土方堵塞原有道路交通，xx年3月24日上午綿陽市開元建設(shè)派由何先軍（機(jī)械駕駛員）駕駛50型裝載機(jī)挖土，上午10：xx在施工作業(yè)時(shí)，由于裝載機(jī)斗未降落阻擋前方視線，在車前行時(shí)擦掛后當(dāng)場碾壓致死正在機(jī)械前倒垃圾的當(dāng)?shù)鼐用窳_中英（車輛碾壓致雙足。雙手。胸腹部傷害）。施工單位值班專職平安員王明在事故現(xiàn)場。

　�。ㄋ模┦鹿侍幚磉^程：事故發(fā)生后，施工單位。建設(shè)單位。監(jiān)理單位認(rèn)真積極安撫死者后事，通過保護(hù)現(xiàn)場。報(bào)警。上報(bào)建設(shè)行政主管部門（利州區(qū)建設(shè)局）及告知死者家屬等程序。大致情況如下：

　　1、寶輪派出所當(dāng)場了解記錄案情后，將司機(jī)帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。

　　2、工單位派專人（蒲偉）看守事故現(xiàn)場并按當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣對死者進(jìn)行了必要程序（如：覆蓋尸體。放鞭炮。燒紙等）。

　　3、監(jiān)理單位。建設(shè)單位積極主動(dòng)配合主管部門調(diào)查，責(zé)其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。

　　4、得到上報(bào)后，建設(shè)局質(zhì)安站。利州區(qū)安辦。城建大隊(duì)�；鸹瘡S。地方政府等相繼到場指導(dǎo)事故后續(xù)工作。

　　整理單位：xx

事故報(bào)告3

　　20xx年xx月x日晚x點(diǎn)xx分左右，我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中，在行駛至交叉口時(shí)，因紅燈，大客車駕駛員在導(dǎo)向車道內(nèi)正常停車等待。在等待過程中聽到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在大客車左下尾部，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷。駕駛員立即撥打110報(bào)案、120搶救傷者。目前，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟(jì)醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。

　　后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工；摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊(duì)積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講，責(zé)任不在我方。目前，交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書尚未下達(dá)，交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)墊付壹萬元費(fèi)用。

　　3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費(fèi)用。傷者家屬情緒激動(dòng)，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責(zé)說：你不停車，就不會(huì)有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。

　　4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時(shí)左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序。

　　鑒于以上情況，我公司認(rèn)為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求，這是難以辦到的�，F(xiàn)在的社會(huì)是法制的社會(huì)，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時(shí)代，是講法講理的時(shí)代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費(fèi)用，于情于理，恰如其分。

　　我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。

　　特此報(bào)告。

　　一、事故概況

　　20xx年xx月xx日12點(diǎn)50分，xx公司xx廠房電機(jī)短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內(nèi)的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內(nèi)的地毯和木地板。

　　xx公司xx廠房車間本就是一個(gè)封閉的空間，xx室又進(jìn)一步形成一個(gè)更為封閉小空間，致使?jié)鉄煼e蓄更多，對救援帶來極大的阻撓。

　　20xx年xx月xx5日12：55：28，xx消防隊(duì)接到報(bào)警電話，稱xx公司xx廠房發(fā)生火災(zāi)。xx消防隊(duì)立即組織兩車九人趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于12：57：32出b區(qū)大門；于12：58：57過a區(qū)大門；于12：59：25過a區(qū)二門；于12：59：34過a區(qū)地磅房；于12：59：40過a區(qū)xx部電工班門口；于12：59：54過xx廠房門口并到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

　　到場后，由于室內(nèi)煙霧非常濃，起火點(diǎn)與起火物質(zhì)均不明確，又被該分廠人員告知用水施救會(huì)損壞設(shè)備，針對此情況，消防人員采用滅火器實(shí)施救援。在使用大量滅火器無效的.情況下，經(jīng)現(xiàn)場請示溫總，立即使用水進(jìn)行施救，在盡量保證設(shè)備的情況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊(duì)德感中隊(duì)13：30分左右也到達(dá)了現(xiàn)場，他們立即使用專業(yè)排煙設(shè)備進(jìn)行排煙，通過較長時(shí)間的排煙，順利將室內(nèi)煙霧排空，使得此次火災(zāi)事故得以成功處置，并將財(cái)產(chǎn)損失降到最低。

　　事后，我隊(duì)對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行了初步勘察，從火災(zāi)現(xiàn)場痕跡來看，有可能是該廠房旁的空氣壓縮機(jī)過熱發(fā)生故障造成電氣線路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場可能工作人員缺位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴(kuò)大。

　　同時(shí)，通過此次火災(zāi)事故，我們也要從中吸取教訓(xùn)，各單位對各類電氣設(shè)施，特別是重點(diǎn)部位和死角的電氣設(shè)施要加大檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患。作為我們職能部門，也需要加大對各單位的督促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的生產(chǎn)安全。

　　二、事故原因分析

　�。ㄒ唬┢鸹鹪�

　　火災(zāi)救援后，我隊(duì)對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行了初步勘察，從火災(zāi)現(xiàn)場痕跡來看，基本可以確定是該廠房旁的空氣壓縮機(jī)過熱，發(fā)生故障造成電氣線路短路起火。在xx室當(dāng)班工作人員xxx部測試組——xxx的證詞材料中，也提到是“5月5日12點(diǎn)50分左右，我到達(dá)p300儀器室門口時(shí)聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機(jī)起很大的火�！�

　�。ǘ┗馂�(zāi)擴(kuò)大的原因

　　1、火災(zāi)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

　　由于是大功率電器設(shè)備短路起火，溫度應(yīng)該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場工作人員缺位。p300儀器室當(dāng)班工作人員xxx部測試組——謝武俊的證詞材料中，也提到是“xx月xx日12點(diǎn)50分左右，我到達(dá)p300儀器室門口時(shí)聽到有異響，馬上去查看”可以說明他是在12：50左右“到達(dá)”現(xiàn)場，其真正起火時(shí)間現(xiàn)場并沒有任何人。由于未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴(kuò)大。

　　2、火災(zāi)現(xiàn)場的建筑材料違反消防要求

　　從火災(zāi)現(xiàn)場來看，其建筑材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這種材料嚴(yán)重不能阻燃，并且一遇見高溫就能融化、自燃并伴生濃煙。

　　生產(chǎn)現(xiàn)場鋪設(shè)地毯也不符合消防安全規(guī)定。類似這樣多油霧的磨齒間內(nèi)，空氣中的油霧濃度相對較大，鋪設(shè)地毯不利于消防安全。

　　3、建筑結(jié)構(gòu)違反消防要求

　　無消防通道，無通風(fēng)口，完全在半密閉的恒溫間內(nèi)，再次密閉成一單獨(dú)空間。這樣的建筑形式導(dǎo)致內(nèi)部空氣不能有效流通，高溫后極可能引起易燃物質(zhì)自燃，并有毒煙霧不能及時(shí)、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。

　　三、起火部位起火點(diǎn)的認(rèn)定

　　1、據(jù)查，xx室當(dāng)班工作人員xxx部測試組——xxx的證詞材料中，提到是“xx月xx日12點(diǎn)50分左右，我到達(dá)xx室門口時(shí)聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機(jī)起很大的火，我立即關(guān)閉附近電源”。

　　2、經(jīng)過現(xiàn)場勘察，可以確認(rèn)xx機(jī)的電機(jī)部分已經(jīng)完全燒毀、融化；相鄰的電路設(shè)施也是完全燒毀。

　　3、空氣壓縮機(jī)鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。

　　4、由xx機(jī)至平臺(tái)，一路過火跡象明顯。

　　基于以上原因，可以認(rèn)定xx公司xx火災(zāi)事故起火點(diǎn)為：xx室后，xx機(jī)起火。

　　四、起火原因調(diào)查

　　圍繞起火部位和起火點(diǎn)，我們對可能的四種起火原因（縱火、煙頭起火、自燃、電線短路起火）進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查。

　　1、排除縱火

　　據(jù)查，火災(zāi)時(shí)在起火部位附近有工作人員正在加班，并有監(jiān)控錄象可以證明，無有意縱火跡象，可排除縱火。

　　2、排除煙頭起火

　　據(jù)查，xx公司及xx分公司、xx部均明確要求工人不準(zhǔn)在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙，調(diào)查中沒發(fā)現(xiàn)有人在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙。在場人雖均證實(shí)，火災(zāi)發(fā)生前未聞到焦味及見到煙等異常情況，從火災(zāi)發(fā)生的過程看，起火較突然，不存在陰燃起火特征。據(jù)此，可排除煙頭引起火災(zāi)的可能。

　　3、排除自燃起火

　　據(jù)查實(shí)，現(xiàn)場基本無自燃物品，不具備自燃的條件，可排除自燃起火。

　　4、電器短路引起火災(zāi)的調(diào)查分析

　　據(jù)查，起火部位可以認(rèn)定xx公司xx火災(zāi)事故起火點(diǎn)為：xx室后，xx機(jī)起火。據(jù)資料顯示：電源線發(fā)生短路時(shí)，短路點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生電弧或電火花，其溫度可達(dá)20xx～7000℃。完全能夠融化鐵、銅等金屬物質(zhì)。

　　經(jīng)現(xiàn)場勘察，起火點(diǎn)空氣壓縮機(jī)的電機(jī)外殼已經(jīng)完全融化，那么基本可以斷定，正是由于空氣壓縮機(jī)的電機(jī)短路，產(chǎn)生20xx～7000℃的高溫后，直接融化掉了電機(jī)外殼，引發(fā)火災(zāi)。

　　五、火因分析意見

　　綜上所述，經(jīng)大量的調(diào)查分析，我們排除了縱火、遺留煙頭起火、自燃引起這次火災(zāi)，我們認(rèn)為：xx公司xx火災(zāi)是xx室后，xx機(jī)的電機(jī)短路，產(chǎn)生至少20xx～7000℃的高溫后，直接融化掉了電機(jī)外殼。高溫引燃大量使用的建筑材料雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫墻體，拌生濃煙，引發(fā)火災(zāi)。

　　六、事故責(zé)任及處理意見

　　一）事故認(rèn)定：

　　1、次事故系電器短路引發(fā)，但在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，設(shè)備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員離開，未對設(shè)備起到監(jiān)管的作用，致使大火蔓延，有失職行為。

　　2、火災(zāi)發(fā)生后，未第一時(shí)間向消防隊(duì)報(bào)警。

　　3、公司消防人員到達(dá)現(xiàn)場后，火災(zāi)發(fā)生場地負(fù)責(zé)人未及時(shí)向消防人員通報(bào)現(xiàn)場情況，致使消防人員在不知情的情況下，對火災(zāi)現(xiàn)場內(nèi)被燃燒的xx機(jī)及氣罐實(shí)施零距離救援，雖未造成重大爆炸傷亡事故，但此事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)知情不報(bào)，隱瞞重大危險(xiǎn)源，極度不配合事故救援的責(zé)任。

　　二）處理意見：

　　1、對現(xiàn)場工作人員xxx給予1000元經(jīng)濟(jì)處罰。

　　2、對xx管理部根據(jù)xx企（20xx）xx號文件精神進(jìn)行考核處理（發(fā)生萬元以下的火災(zāi)扣500—1000元；萬元以上的，每萬元增扣500元）。

　　3、責(zé)成該部進(jìn)行書面檢討，并報(bào)公司防火委員會(huì)。

事故報(bào)告4

　　第一條臨床醫(yī)療、醫(yī)技科室都應(yīng)建立醫(yī)療差錯(cuò)、事故登記，討論報(bào)告制度。由專人專冊登記發(fā)生差錯(cuò)、事故的經(jīng)過、原因及后果，務(wù)必做到及時(shí)、準(zhǔn)確�？浦魅我�(jīng)常檢查，定期組織討論和總結(jié)。

　　第二條發(fā)生事故差錯(cuò)時(shí)，要積極采取搶救措施，以減少和消除由于事故差錯(cuò)造成的不良后果，并指定熟悉全面情況的專人負(fù)責(zé)與家屬做好思想工作，任何人不得隨意向其家屬及單位解釋，必須嚴(yán)格遵守保護(hù)性醫(yī)療措施。

　　第三條發(fā)生事故差錯(cuò)時(shí)，當(dāng)事人要立即向科主任、護(hù)士長報(bào)告。發(fā)生重事故時(shí)科主任要立即報(bào)告教務(wù)科和院領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)事人及所在科室應(yīng)主動(dòng)填寫差錯(cuò)登記表或醫(yī)療事故登記表。

　　第四條差錯(cuò)、事故發(fā)生后，如不及時(shí)（當(dāng)即）匯報(bào)，或有意隱瞞，事后根據(jù)情節(jié)輕重予以嚴(yán)肅處理。

　　第五條發(fā)生事故差錯(cuò)的有關(guān)各種記錄、化驗(yàn)及造成事故的藥品、器械等均應(yīng)專人妥善保管，任何人不得擅自涂改、偽造、隱藏、銷毀、丟失，并保留患者的標(biāo)本，以備鑒定研究之用。違者按情節(jié)輕重予以嚴(yán)肅處理。

　　第六條差錯(cuò)、事故發(fā)生后，醫(yī)務(wù)科及其他有關(guān)部門，要認(rèn)真調(diào)查事發(fā)的詳細(xì)經(jīng)過，并必須于當(dāng)班或當(dāng)時(shí)完成調(diào)查經(jīng)過（含討論），盡快做出準(zhǔn)確的科學(xué)結(jié)論。由醫(yī)院依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并上報(bào)上級衛(wèi)生行政部門。

　　第七條為查明事故和醫(yī)療糾紛原因，在家屬對死因有較異議時(shí)，主管醫(yī)生或科主任應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)向家屬宣講尸體解剖的目的、意義；必要時(shí)由醫(yī)務(wù)科可再次向死者家屬及時(shí)提出尸檢要求，要有書面要求及家屬的.書面答復(fù)意見。如拒絕和拖延尸檢而影響對死因的判斷，由拒絕和拖延一方負(fù)責(zé)。為確保尸檢結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性，常溫下不得超過48小時(shí)，冰凍條件下可延長至一周。

　　第八條事故差錯(cuò)發(fā)生后，按性質(zhì)、情節(jié)輕重分別組織全科、全院及醫(yī)院醫(yī)療事故員會(huì)相關(guān)人員進(jìn)行講座，以提高認(rèn)識(shí)，吸取教訓(xùn)，改進(jìn)工作，并確定事故性質(zhì)，提出處理意見。

　　第九條為弄清事實(shí)真相，應(yīng)注意傾聽當(dāng)事人的意見，討論時(shí)吸收當(dāng)事人參加，允許個(gè)人發(fā)表意見。決定處分時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)進(jìn)行思想教育，以達(dá)到助目的。

　　第十條各科室要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，積極采取措施，有效地防止和避免重差錯(cuò)事故的發(fā)生。

事故報(bào)告5

　　1.目的

　　為做好各類工傷事故報(bào)告及調(diào)查處理，積極采取各項(xiàng)有效的防護(hù)措施，避免或預(yù)防類似事故的發(fā)生，根據(jù)國家的相關(guān)法律、文件，特制訂本規(guī)定。

　　2.適用范圍

　　本文件適用于上海大眾汽車(含滬外工廠、上海上汽大眾銷售有限公司)工傷事故報(bào)告與調(diào)查處理管理。

　　3.定義

　　工傷事故：本規(guī)定所稱工傷事故是指職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故。

　　未遂事件：是指發(fā)生事故的條件已經(jīng)具備，或雖然發(fā)生了，但未造成人員傷亡的事件。

　　包扎/急救事故：經(jīng)過醫(yī)藥箱藥物或在醫(yī)務(wù)室簡單處理，不需要進(jìn)一步去醫(yī)院處理即可繼續(xù)工作的傷害事故。

　　可記錄事故：指所發(fā)生的傷害經(jīng)醫(yī)院處理后暫時(shí)難以繼續(xù)原工作內(nèi)容，但不損失第二個(gè)工作日的傷害事故。

　　輕傷事故：指根據(jù)《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)(GB/T15499-1995)》計(jì)算，損失工作日大于1日，低于105日的失能工傷事故

　　重傷事故：指根據(jù)《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)(GB/T15499-1995)》計(jì)算，損失工作日等于和超過105日的失能工傷事故。

　　職業(yè)�。褐竸趧�(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的，在國家政府主管部門明文規(guī)定的法定職業(yè)病范疇內(nèi)，并經(jīng)所在地衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)的醫(yī)療衛(wèi)生診斷機(jī)構(gòu)診斷為職業(yè)病的疾病。

　　事故處理“四不放過”：事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過;沒有防范措施不放過;有關(guān)責(zé)任者沒有受到處理不放過。

　　4.責(zé)任

　　消防與安全(MSF)是公司內(nèi)工傷事故調(diào)查處理的主管部門，組織或參與公司內(nèi)工傷事故的調(diào)查、處理、整改跟蹤和管理工作。

　　安全保障規(guī)劃與控制(MSP)負(fù)責(zé)工傷的認(rèn)定申請和工傷假期、工傷檔案的管理工作。

　　職業(yè)健康(MSH)是公司內(nèi)職業(yè)病、工傷醫(yī)療救助的主管部門，負(fù)責(zé)公司內(nèi)職業(yè)病、工傷醫(yī)療救助、工傷康復(fù)情況和勞動(dòng)能力鑒定的管理工作。

　　人事(MP)是工傷職工工傷待遇的主管部門，負(fù)責(zé)職工工傷待遇的管理工作。

　　事發(fā)各級部門是事故處理的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶救、事故的上報(bào)、組織或參與事故的調(diào)查、工傷材料的提交、工傷員工及家屬的安撫、整改措施的實(shí)施等工作。

　　工會(huì)參與并監(jiān)督各類職工傷害事故和職業(yè)病的調(diào)查、處理以及善后工作。

　　滬外工廠行政管理部門負(fù)責(zé)(或配合)滬外工廠工傷事故的上報(bào)、調(diào)查、處理、整改落實(shí)、醫(yī)療救助、工傷認(rèn)定申請、工傷假期管理、勞動(dòng)能力鑒定工傷待遇工傷員工及家屬的安撫等工作。

　　5.規(guī)定

　　工傷事故報(bào)告

　　發(fā)生工傷事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告所屬K2部門，涉及人員傷亡的還應(yīng)報(bào)告MSH/滬外工廠行政管理，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　事發(fā)K2部門領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告所屬K1/R1部門，所屬部門工會(huì)，分工會(huì)，MSF，MP或滬外工廠行政管理，并在工傷事故發(fā)生的12小時(shí)內(nèi)將工傷快報(bào)發(fā)送公司MSF。

　　事發(fā)所屬K1/R1部門、MSF、MP、分工會(huì)、滬外工廠行政管理部門接到重傷及以上工傷事故后，應(yīng)分條線直接或逐級電話快報(bào)上級部門，直至公司總經(jīng)理、工會(huì)主席。

　　公司總經(jīng)理、工會(huì)主席接到重傷及以上工傷事故報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)分條線及時(shí)報(bào)告上汽集團(tuán)安監(jiān)中心，區(qū)安監(jiān)、公安、檢察、工會(huì)等相關(guān)部門，并由上汽集團(tuán)依法上報(bào)市局相關(guān)行政部門;滬外工廠負(fù)責(zé)人、工會(huì)主席接到重傷及以上工傷事故報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)分條線及時(shí)報(bào)告上海大眾汽車總部，并依法上報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，總工會(huì)，當(dāng)?shù)毓膊块T和人民檢察院。

　　事故報(bào)告內(nèi)容包括：

　　(a)事故發(fā)生部門概況;

　　(b)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況;

　　(c)事故的簡要經(jīng)過;

　　(d)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù));

　　(e)初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;

　　(f)事故控制情況，已經(jīng)采取的`措施;

　　(g)其它應(yīng)報(bào)告的情況。

　　事故出現(xiàn)新的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。新的情況主要指：

　　(a)事故發(fā)發(fā)生之日起30日內(nèi)，傷亡人數(shù)發(fā)生變化的;

　　(b)道路交通事故、火災(zāi)事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，傷亡人數(shù)發(fā)生變化的。

　　事故發(fā)生后，有關(guān)部門和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何部門和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

　　因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，拍攝或繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。

　　情況緊急的場合，各相關(guān)人員均可越級報(bào)告。

　　收到事故快報(bào)后，應(yīng)根據(jù)公司規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)要求快報(bào)兩辦，并責(zé)成督促工傷事故調(diào)查牽頭部門成立事故調(diào)查小組，開展事故的調(diào)查和處理工作。

　　工傷事故現(xiàn)場處理

　　工傷事故事發(fā)K2部門領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，親自或指定人員趕到現(xiàn)場，保護(hù)好事故現(xiàn)場，做好標(biāo)記，并迅速采取措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　工傷事故發(fā)生后，事發(fā)K2部門應(yīng)立即組織事故現(xiàn)場的作業(yè)人員，召開現(xiàn)場會(huì)，通報(bào)事故情況，做好員工的思想工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，并做好繼續(xù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備。

　　工傷事故調(diào)查小組組成：

　　未遂事件、包扎/急救事故、可記錄事故由事發(fā)K2部門牽頭，組織K2部門工會(huì)、生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查小組。

　　輕傷事故由事發(fā)K1/R1部門牽頭，組織事發(fā)K2部門，事發(fā)K1/R1部門工會(huì)、分工會(huì)等相關(guān)的生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查小組。

　　重傷、死亡事故由區(qū)人民政府牽頭，組織區(qū)安監(jiān)局、區(qū)總工會(huì)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、檢察院、公安局等相關(guān)人員組成事故調(diào)查小組;滬外工廠的由當(dāng)?shù)厝嗣裾疇款^，組織當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、總工會(huì)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、檢察院、公安局等相關(guān)人員組成事故調(diào)查小組;公司負(fù)責(zé)人或其指定部門應(yīng)牽頭，組織事發(fā)K1/R1部門、分工會(huì)和公司工會(huì)及相關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查協(xié)助小組。

事故報(bào)告6

　　20xx年1月5日15時(shí)22分許，嶗山區(qū)金地悅峰工地發(fā)生一起混凝土攪拌車傷害事故，造成三名工人受傷，其中兩人經(jīng)搶救無效死亡，一人輕微傷。事故發(fā)生后，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號）、《山東省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第236號）和《山東省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》（省政府令第256號）等法律法規(guī)的規(guī)定，嶗山區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局牽頭,金家?guī)X街道辦事處、嶗山公安分局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)總工會(huì)組成的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)人民檢察院參與事故調(diào)查工作，事故調(diào)查組組長由區(qū)安監(jiān)局局長矯雙慶同志擔(dān)任。

　　事故調(diào)查組堅(jiān)持“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查詢問、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過及原因，人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對事故有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范整改措施建議�，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

　　一、事故相關(guān)單位情況

　�。ㄒ唬┦鹿蕟挝�

　　青島高建混凝土有限公司。類型：有限責(zé)任公司；住所：青島市高科技工業(yè)園（高新區(qū)）董家下莊村；法定代表人：劉明勛；注冊資本：壹仟零陸萬元整；經(jīng)營范圍：生產(chǎn)、銷售：混凝土；普通貨運(yùn)等�！督ㄖ䴓I(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》編號：91370212727831630J；資質(zhì)類別及等級：預(yù)拌混凝土專業(yè)承包不分等級。《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》編號：魯交運(yùn)管許可青字370212000732號；經(jīng)營范圍：普通貨運(yùn)；有效期至20xx年9月16日。

　�。ǘ┙ㄔO(shè)單位

　　青島嶗山區(qū)東盛置業(yè)有限公司。類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股的法人獨(dú)資）；住所：青島市嶗山區(qū)遼陽東路8-7號1-2層；法定代表人：王為軍；注冊資本：壹億元整；經(jīng)營范圍：房地產(chǎn)開發(fā)、銷售；建筑施工；物業(yè)管理等。

　�。ㄈ┦┕挝�

　　青島高新建筑安裝工程有限公司。住所：青島市嶗山區(qū)海爾路17號；法定代表人：劉明勛；注冊資本：捌仟陸佰萬壹元整；類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股）；經(jīng)營范圍：房屋建筑工程、市政公用工程、土石方工程（不含爆破）、建筑裝修裝飾工程、地基基礎(chǔ)施工等。《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》編號：0137036167；資質(zhì)類別及等級：建筑工程施工總承包壹級�！栋踩a(chǎn)許可證》編號：魯JZ安許證字[20xx]021363-01；許可范圍：建筑施工；有效期至20xx年7月4日。

　　（四）監(jiān)理單位

　　青島市天平工程咨詢有限公司。類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股）；住所：青島市嶗山區(qū)海爾路17號內(nèi)；法定代表人：王方曉；注冊資本：叁佰萬元整；經(jīng)營范圍：建筑工程、市政公用工程、人防工程監(jiān)理；資質(zhì)：房屋建筑工程監(jiān)理甲級，證號：E137007691-4/3。

　�。ㄎ澹┯嘘P(guān)安全管理情況

　　1、青島高新建筑安裝工程有限公司安全管理情況

　　建立了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了項(xiàng)目部施工現(xiàn)場車輛、人員進(jìn)出入管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，運(yùn)輸車輛停放場地由項(xiàng)目部材料員負(fù)責(zé)指定；設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備了專職安全總監(jiān)；主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員經(jīng)過安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)；特種作業(yè)人員持證上崗；制定了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練；定期開展隱患排查治理工作；按規(guī)定對從業(yè)人員進(jìn)行“三級”安全教育培訓(xùn)。

　　2、青島高建混凝土有限公司安全管理情況

　　建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，但未制定攪拌站裝車有關(guān)規(guī)程，未對車輛是否超載進(jìn)行核算與檢查；設(shè)置了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備了專職安全管理人員；主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、安全員經(jīng)過安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)；特種作業(yè)人員持證上崗；制定了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練；定期開展隱患排查治理工作；按規(guī)定對顏景賀、調(diào)度人員、混凝土裝車操作員等從業(yè)人員進(jìn)行了“三級”安全教育培訓(xùn)。青島高建混凝土有限公司和青島高新建筑安裝工程有限公司簽訂了預(yù)拌混凝土供貨合同，約定施工現(xiàn)場運(yùn)輸車輛生產(chǎn)安全方面由青島高建混凝土有限公司負(fù)責(zé)。20xx年9月1日，魯U(kuò)D7788混凝土攪拌車在青島市嶗山區(qū)瑞鑫達(dá)汽修修理廠進(jìn)行了二級維護(hù)。

　�。ㄆ撸┥媸禄炷翑嚢柢嚰榜{駛員情況

　　1、混凝土攪拌車情況。該車輛類型為重型罐式貨車，車身顏色為白色，車罐子容量為16方，所有人為青島陳東順達(dá)物流有限公司，青島高建混凝土有限公司從20xx年開始租賃該車輛運(yùn)輸混凝土至今。《機(jī)動(dòng)車行駛證》檔案編號：370201053151，車號：魯U(kuò)D7788，品牌型號：陜汽牌SX5315GJBJT346，車輛識(shí)別代號：LZGCR62AX08740，發(fā)動(dòng)機(jī)號碼：1610A021140，核定載人數(shù)2人，總質(zhì)量31000kg，整備質(zhì)量16500kg,核定載14370kg,注冊日期：20xx年3月3日，發(fā)證日期為20xx年12月16日，檢驗(yàn)有效期至20xx年3月。

　　2、駕駛員情況。顏景賀，男，36歲；道路運(yùn)輸從業(yè)人員《從業(yè)資格證》編號：NO.1100068053，證號為372928198109122958，準(zhǔn)駕車型：B2，從業(yè)資格類別：經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員，初次領(lǐng)證日期：20xx年11月15日，有效期限：6年；《機(jī)動(dòng)車駕駛證》檔案編號：372910069693，證號：372928198109122958，準(zhǔn)駕車型：B2，有效期至20xx年3月20日。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急救援情況

　　20xx年1月5日14時(shí)許，青島高新建筑安裝工程有限公司金地悅峰項(xiàng)目部材料員遲述杰電話通知青島高建混凝土有限公司調(diào)度員張成波送一車混凝土（未要求具體送多少方），張成波安排混凝土攪拌車駕駛員顏景賀負(fù)責(zé)送貨（下了16方的指令），14時(shí)10分許，顏景賀駕駛魯U(kuò)D7788混凝土攪拌車在青島高建混凝土有限公司株洲路混凝土攪拌站裝了16方（約32噸）混凝土，然后開到金地悅峰工地，將車頭朝東停放在金地悅峰工地14號樓北面停車場出口處的施工路斜坡上（該施工路段西高東低，坡度約20度），顏景賀將車檔位掛在空擋上，拉了手剎車，車輛未熄火。顏景賀從車上下來，因車?yán)锏腵混凝土有點(diǎn)厚，需要加水調(diào)和，顏景賀站在車罐后面的梯子上，用車上帶的水往車罐里加水，大約加了兩三分鐘，發(fā)現(xiàn)車輛溜車了，顏景賀趕緊跳下車往駕駛室跑，邊跑邊喊“車動(dòng)了，趕緊閃開！”，車朝下坡溜去，越來越快，顏景賀沒有追上車，車往前溜了約15米，撞到前方的鋼筋加工棚，撞到棚內(nèi)2名工人，車輪從蘇士元身上壓過，蘇士元躺在車輛的前四輪和后八輪中間；工人徐成田被擠在車頭和鋼筋中間，工人許志敏從車前面跑了出來。

　　事故發(fā)生后，顏景賀立即撥打了110、120，現(xiàn)場其他人員同時(shí)撥打了120、119報(bào)警電話，約10分鐘后110、120、119相繼趕到，消防人員將蘇士元和徐成田救出，120將三名受傷工人送到齊魯醫(yī)院進(jìn)行搶救，蘇士元、徐成田兩人經(jīng)搶救無效死亡，許志敏經(jīng)檢查無大礙。

　　事故發(fā)生后，市建委、市安監(jiān)局、區(qū)政府、區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)安監(jiān)局、金家?guī)X街道辦事處、區(qū)公安分局、區(qū)建設(shè)局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員接到報(bào)告后立即趕到事故現(xiàn)場開展救援，調(diào)查了解情況，區(qū)安監(jiān)局按照規(guī)定及時(shí)上報(bào)了事故；嶗山公安分局埠東派出所將駕駛員顏景賀進(jìn)行了控制。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

　　本次事故造成2人死亡（詳細(xì)信息見附件2），直接經(jīng)濟(jì)損失約356萬元人民幣。

　　四、事故原因分析及性質(zhì)認(rèn)定

　　（一）直接原因

　　顏景賀駕駛魯U(kuò)D7788混凝土攪拌車，嚴(yán)重超載，將車停放在斜坡路段，沒有及時(shí)熄火，并未在車輪下墊三角枕木，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因

　　青島高建混凝土有限公司按照混凝土攪拌車車罐容積裝混凝土，沒有考慮總質(zhì)量和車輛核載能力，也沒有要求相關(guān)人員進(jìn)行核算與檢查，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

　�。ㄈ┬再|(zhì)認(rèn)定

　　綜合以上分析，根據(jù)《道路交通安全法》等國家安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析和綜合認(rèn)定，青島高建混凝土有限公司“1·5”混凝土攪拌車傷害事故是一起路外交通運(yùn)輸安全事故。

　　五、事故責(zé)任認(rèn)定及對事故責(zé)任者的處理建議

　�。ㄒ唬┴�(zé)任認(rèn)定

　　1、顏景賀違反公司《駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程》第八條車輛關(guān)機(jī)停駛規(guī)定：“拉好駐車制動(dòng)器防止車輛的滑移，必要時(shí)應(yīng)墊三角枕木”的規(guī)定，對該起事故負(fù)有主要責(zé)任。

　　2、青島高建混凝土有限公司作為專業(yè)從事物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，未對車輛是否超載進(jìn)行核算，直接安排司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，違反了《山東省道路運(yùn)輸條例》第五十二條：“道路運(yùn)輸和道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，不得違章作業(yè)和超限超載運(yùn)輸，不得違章指揮作業(yè)�！钡囊�(guī)定，對該起事故負(fù)有重要責(zé)任。

　　五、事故處理建議

　　1、顏景賀，涉嫌過失致人死亡，建議司法機(jī)關(guān)進(jìn)一步調(diào)查（公安機(jī)關(guān)已經(jīng)刑事立案取保候?qū)彛婪ㄗ肪肯鄳?yīng)責(zé)任。

　　2、青島高建混凝土有限公司，建議由嶗山區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項(xiàng)的規(guī)定，給予罰款人民幣貳拾萬元至伍拾萬元整的行政處罰。

　　六、事故防范措施

　　為吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，有效防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，針對本起事故反映出的問題，提出以下事故防范措施：

　�。ㄒ唬┣鄭u高建混凝土有限公司應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全內(nèi)部安全管理制度，做到守法經(jīng)營、合法運(yùn)輸。加強(qiáng)貨車安全管理，定期進(jìn)行車輛維護(hù)、保養(yǎng)和檢測，及時(shí)消除安全隱患，杜絕非法改裝、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的貨車投入運(yùn)營。嚴(yán)格從業(yè)人員聘用審核把關(guān)和日常管理考核，定期組織從業(yè)人員教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高應(yīng)急處置能力。加大安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入和隱患排查整治力度，有效提升運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

　�。ǘ┙ㄗh區(qū)交通運(yùn)輸局和區(qū)交警大隊(duì)建立信息溝通渠道，及時(shí)通報(bào)各自發(fā)現(xiàn)的營運(yùn)車輛及營運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的違法違規(guī)行為，特別是“三超”、證照不符、無營運(yùn)資格從事道路客貨運(yùn)輸?shù)冗`法行為要及時(shí)通報(bào)交通主管部門，以便從行業(yè)管理角度著手，督促道路運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

事故報(bào)告7

　　一、事故基本情況

　　單位：機(jī)運(yùn)隊(duì)

　　時(shí)間：9月6日16時(shí)05分

　　地點(diǎn)：主運(yùn)大巷750米處配電點(diǎn)

　　原因：在皮帶啟動(dòng)時(shí)，供抱閘開關(guān)負(fù)荷側(cè)接線腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內(nèi)引起電弧，同時(shí)造成開關(guān)電源側(cè)接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開關(guān)過流二段跳閘。

　　傷亡情況：無

　　直接經(jīng)濟(jì)損失：一臺(tái)KBZ16-630饋電開關(guān)接線腔燒毀，一臺(tái)QBZ-80電磁啟動(dòng)器接線腔燒毀。

　　二、事故詳細(xì)經(jīng)過

　　20xx年9月6日下午16點(diǎn)05分，主運(yùn)大巷皮帶司機(jī)王小瑜匯報(bào)：皮帶無法運(yùn)轉(zhuǎn)，1140饋電開關(guān)跳閘。中央變電所呂濤匯報(bào)：井下12號高爆過流跳閘。

　　16:30分，機(jī)運(yùn)隊(duì)黨少敏與陳乾軍趕往中央變電所，現(xiàn)場對12#高爆（供掘進(jìn)）進(jìn)行閉鎖、掛牌處理，并準(zhǔn)備好各類相關(guān)絕緣用具。 16:40分，機(jī)運(yùn)隊(duì)黨少敏與陳乾軍趕往主運(yùn)大巷750米配電點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場分析和故障診斷。

　　17:00分，通過開蓋檢查及工具測量，確定1140V饋電開關(guān)接線端電源側(cè)已明顯燒損、負(fù)荷側(cè)同時(shí)受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供抱閘使用的`80開關(guān)接線端經(jīng)開蓋檢查發(fā)現(xiàn)電源側(cè)已明顯燒損，負(fù)荷側(cè)同時(shí)受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供80開關(guān)的連接導(dǎo)線多處受到損壞，有明顯的崩口處，但未發(fā)現(xiàn)短路點(diǎn)；1140饋電電源側(cè)連接導(dǎo)線接線端內(nèi)明顯損壞，但其他位置完好無損，經(jīng)搖測該線路正常。

　　17:10分，聯(lián)系隊(duì)組值班隊(duì)長和調(diào)度室，要求從地面領(lǐng)取一臺(tái)630饋電開關(guān)及80真空開關(guān)和10米6平方電纜線入井。

　　17:30分，分析故障原因后，經(jīng)陳乾軍對變壓器對1140饋電的輸出線進(jìn)行拆除后，由黨少敏審核后，聯(lián)系中央變電所對變壓器進(jìn)行試送電，運(yùn)行5分鐘觀察高爆開關(guān)一切數(shù)據(jù)正常，變壓器運(yùn)行正常。由黨少敏在變電所進(jìn)行拉閘操作，并停電、掛牌。

　　17:40分，拆除損壞的電纜，并重新做頭。

　　18:30分，損壞開關(guān)拆除完畢。

　　18:40分，新饋電和真空開關(guān)到位。

　　18:50分，損壞開關(guān)升井。

　　20:50分，所有線路恢復(fù)供電。

　　21:20分，饋電及真空饋電各項(xiàng)整定調(diào)試完畢，主運(yùn)大巷皮帶起車。

　　三、事故原因分析

　　在皮帶啟動(dòng)時(shí)，供抱閘開關(guān)負(fù)荷側(cè)接線腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損

　　壞，造成相間短路，接線腔內(nèi)引起電弧，同時(shí)造成開關(guān)電源側(cè)接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開關(guān)過流二段跳閘。

　　四、對事故責(zé)任者的處理意見

　　1、包機(jī)責(zé)任人王潤生，日常檢查不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，負(fù)主要責(zé)任，對其給予500元罰款。

　　2、機(jī)運(yùn)隊(duì)長張志偉，日常管理不到位，配電點(diǎn)管理松懈，負(fù)主要管理責(zé)任，對其給予300元罰款。

　　3、機(jī)運(yùn)隊(duì)長黨少敏，現(xiàn)場管理不到位，對其給予300元罰款。

　　4、機(jī)電科長王愛國，監(jiān)管不到位，對其給予300元罰款。

　　五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生措施

　　1、此次事故進(jìn)行全礦通報(bào)批評，相關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止此類事故再次發(fā)生。

　　2、加強(qiáng)配電點(diǎn)的日常管理維護(hù)，加大日常檢查力度。

　　3、對于750米處機(jī)電硐室，制定相關(guān)制度，閑雜人等不得入內(nèi)。

　　4、硐室周圍加設(shè)柵欄、上鎖，鑰匙由專人進(jìn)行保管。

　　5、加強(qiáng)職工專業(yè)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。

　　6、重要配電點(diǎn)專人專管，制定專項(xiàng)的巡查和檢修計(jì)劃，加強(qiáng)日常巡檢工作。

　　附件：

　　1、調(diào)查人員名單（簽字）

　　2、事故現(xiàn)場照片

　　調(diào)查人員（簽字）：

　　現(xiàn)場照片：

　　KBZ16-630饋電開關(guān)接線腔 QBZ-80啟動(dòng)器接線腔

事故報(bào)告8

　　20xx年8月6日2時(shí)40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失63.5萬元。

　　事故發(fā)生后，省政府領(lǐng)導(dǎo)非常重視，xx副省長和xx副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)做好遇難者善后工作。當(dāng)日，省、市有關(guān)部門同志相繼趕到事故現(xiàn)場，成立了由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、建設(shè)廳、監(jiān)察廳、總工會(huì)和xx市有關(guān)部門組成的省市聯(lián)合事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)事故責(zé)任調(diào)查組、技術(shù)鑒定組、綜合協(xié)調(diào)組和善后處理組等四個(gè)小組。通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定和調(diào)查取證，查清了事故原因，明確了事故責(zé)任，確認(rèn)這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：

　　一、工程概況

　　xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經(jīng)九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開工建設(shè)，計(jì)劃當(dāng)年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬平方米，十八層框架結(jié)構(gòu)（含地下一層）。建設(shè)單位是xx偉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司；工程監(jiān)理單位是xx市科信工程監(jiān)理有限公司。

　　二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過

　　20xx年8月6日2時(shí)40分，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側(cè)的碎石過程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效，相繼死亡。

　　事故發(fā)生后，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領(lǐng)xx市有關(guān)部門同志及時(shí)趕到事故現(xiàn)場，省安全監(jiān)管局副局長楊寶田第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場，對事故調(diào)查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯(lián)合事故調(diào)查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對遇難者家屬分別給予經(jīng)濟(jì)賠償，事故善后處理工作順利結(jié)束。

　　三、事故類別和性質(zhì)

　　根據(jù)現(xiàn)場勘察和調(diào)查取證，認(rèn)定這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　四、事故發(fā)生的原因

　�。ㄒ唬┲苯釉�

　　施工現(xiàn)場用來圍擋的圍墻因無磚垛、端頭無穩(wěn)定構(gòu)造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內(nèi)堆放的碎石對圍墻產(chǎn)生向外的側(cè)推力，并且外側(cè)碎石在用鏟車清除過程中，對圍墻地基產(chǎn)生了一定程度的`擾動(dòng)，是造成這起重大坍塌事故發(fā)生的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因

　　1、xx市xx工程項(xiàng)目經(jīng)理部，違反有關(guān)規(guī)章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執(zhí)行公司和有關(guān)部門提出的隱患整改要求，導(dǎo)致圍墻倒塌事故隱患長期存在。在圍墻傾斜的情況下，強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)清理碎石。xxxx項(xiàng)目經(jīng)理部沒有按照有關(guān)規(guī)定對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

　　2、黑龍江省七建建筑有限責(zé)任公司，安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，在xxxx工地圍墻已經(jīng)傾斜的情況下，沒有認(rèn)真監(jiān)督其整改，及時(shí)跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。

　　3、xx市建設(shè)行政主管部門對xxxx工程存在的事故隱患以及圍墻外長期堆放碎石等問題，監(jiān)督管理不到位。

　　五、對事故相關(guān)責(zé)任人的處理建議

　　1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理。作為本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進(jìn)行加固處理，致使工人冒險(xiǎn)作業(yè)，對事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。建議移交司法機(jī)關(guān)處理。

　　2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項(xiàng)目部工長。在組織施工過程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任。建議由發(fā)證部門吊銷其工長崗位證書。

　　3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項(xiàng)目部安全員。對施工現(xiàn)場圍墻存在的安全隱患監(jiān)督整改不力，未能真正履行安全員的監(jiān)督職責(zé)，對事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。建議由發(fā)證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產(chǎn)考核證書。

　　4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長。對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，對工人安全教育培訓(xùn)檢查不到位，建議給予行政記大過處分。

　　5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經(jīng)理。作為公司分管安全和生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，在對xxxx項(xiàng)目安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題監(jiān)督整改不力，對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。

　　6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經(jīng)理。負(fù)責(zé)本企業(yè)的全面工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人，對在外地施工的企業(yè)監(jiān)督管理不力，對事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。

　　7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司董事長、法人代表，是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議由省安全監(jiān)管部門依法給予10萬元罰款。

　　8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司工會(huì)主席，在事故發(fā)生后，通過欺騙手段補(bǔ)簽了檢查記錄，干擾事故調(diào)查工作的順利進(jìn)行，建議給予行政記大過處分。

　　9、于華，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時(shí)提出整改意見，工作不認(rèn)真，監(jiān)管不到位，建議給予行政記過處分。

　　10、李長福，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局建工辦主任。負(fù)責(zé)建設(shè)工程的施工安全，施工許可證、企業(yè)資質(zhì)的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監(jiān)管不到位，建議給予行政記大過處分。

　　11、趙俊山，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副局長。負(fù)責(zé)建設(shè)施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時(shí)整改，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予行政警告處分。

　　六、事故教訓(xùn)及防范措施

　　這起事故暴露出施工單位安全意識(shí)淡薄，法制觀念不強(qiáng)，施工現(xiàn)場管理混亂等安全生產(chǎn)問題。為吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生，提出以下建議：

　　（一）黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司要認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，不折不扣地落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步建立和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，特別是要加強(qiáng)對臨時(shí)設(shè)施的安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患，認(rèn)真進(jìn)行整改，確保施工安全。切實(shí)加強(qiáng)安全宣傳教育和培訓(xùn)工作，增強(qiáng)從業(yè)人員安全防護(hù)和自我保護(hù)意識(shí)，自覺抵制違章指揮、違章作業(yè)行為，防止重特大事故的發(fā)生。

　�。ǘ┘訌�(qiáng)對在建工程施工安全的監(jiān)督檢查。xx市建設(shè)行政主管部門和城市管理部門要加強(qiáng)對在建工程的監(jiān)督檢查，尤其是對臨時(shí)圍擋設(shè)施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的在建工程，該停的停、該關(guān)的關(guān)，決不姑息遷就。對違章占用機(jī)動(dòng)車道的工程要進(jìn)行嚴(yán)格清理，徹底解決在建工程違章占道問題。

　　二〇xx年八月十日

事故報(bào)告9

　　一、事故發(fā)生時(shí)間：xx年xx月xx日上午8點(diǎn)20分左右

　　二、事故發(fā)生地點(diǎn)：東北礦段410水平北頭掘進(jìn)面

　　三、事故類別：重傷

　　四、傷害人及傷害情況：傷害人：，男、1983年8月4日出生，恒華公司出渣工。傷害部位：急性一氧化碳中毒。

　　五、事故經(jīng)過：xx年xx月xx日上午早班，出渣工、兩人于7點(diǎn)20分到達(dá)413水平風(fēng)機(jī)開關(guān)處，對410水平北頭掘進(jìn)通風(fēng)作業(yè)后，于8點(diǎn)20分左右再進(jìn)入410水平北頭掘進(jìn)面，同時(shí)對前班卸下的一節(jié)風(fēng)筒布進(jìn)行對接和噴水，和發(fā)現(xiàn)空氣不好中毒后，兩人跑至410水平北頭架棚處，無法走動(dòng)，躺在巷道內(nèi)，繼續(xù)往外跑，此時(shí)管理人員準(zhǔn)備進(jìn)入工作面時(shí)發(fā)現(xiàn)，將其二人搶救至410水平掘進(jìn)口處，后送大田民生醫(yī)院救治，醫(yī)生診斷為：一氧化碳中毒、前列腺輕度增生;

　　六、事故原因及責(zé)任分析：造成該起事故由于410水平北頭掘進(jìn)面彎道過多，形成四方形、且距離較遠(yuǎn)，通風(fēng)效果差，空氣不流暢，死角過多，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　七、防范和整改建議：公司應(yīng)改進(jìn)作業(yè)面通風(fēng)布局，410水平北頭掘進(jìn)面彎道過多，改為直道巷道，安裝通風(fēng)局扇。

x有限公司

　　xx年x月x7日

事故報(bào)告10

　　一、發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告單位負(fù)責(zé)人或當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)。

　　二、單位負(fù)責(zé)人或村委會(huì)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告鎮(zhèn)安監(jiān)部門和上級主管部門。

　　三、鎮(zhèn)安監(jiān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即上報(bào)區(qū)安委辦，并通報(bào)鎮(zhèn)黨委政府辦公室。

　　四、建立健全安全生產(chǎn)事故管理臺(tái)賬。

　　五、每月28日統(tǒng)計(jì)當(dāng)月安全生產(chǎn)事故情況，填寫《赫山區(qū)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表》報(bào)區(qū)安委辦。

　　六、任何單位和個(gè)人不得瞞報(bào)、虛報(bào)或遲報(bào)傷亡事故。

事故報(bào)告11

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)值班及信息工作，保證上下聯(lián)絡(luò)暢通，反應(yīng)迅速，及時(shí)處置各類重大安全事故，防止發(fā)生事故后瞞報(bào)或不報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，確保學(xué)校的安全與穩(wěn)定，實(shí)行學(xué)校安全事故零報(bào)告制度。

　　一、建立健全值班制度和緊急重大情況及安全事故零報(bào)告責(zé)任制。安全事故零報(bào)告工作落實(shí)到具體人。

　　二、，每月月底將本單位安全事故情況報(bào)學(xué)區(qū)辦公室，由于遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、而影響及時(shí)妥善處置緊急重大情況、重大安全事故及重大事件，造成不良后果的.，除進(jìn)行通報(bào)批評外，要追究主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　三、每月上報(bào)安全事故零報(bào)告統(tǒng)計(jì)表，要將發(fā)生各類事故情況做簡要說明（包括事故種類、發(fā)生時(shí)間、事故原因及處理結(jié)果）。

　　蘭家堡小學(xué)安全工作定期檢查制度

　　1、學(xué)區(qū)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組對校舍安全進(jìn)行檢查，專人專項(xiàng)檢查，每學(xué)期至少檢查四次。發(fā)現(xiàn)危房立即停止使用，對破舊房及時(shí)維修。

　　2、每月對學(xué)校水、電安全進(jìn)行檢查，對老化的電線馬上重裝更換，檢查好電教器材，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

　　3、定期檢查班級安全教育落實(shí)情況，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《中小學(xué)安全須知》、《中小學(xué)安全工作管理細(xì)則》和《學(xué)生傷害事故處理辦法》等，讓每位學(xué)生都知道。

　　4、根據(jù)不同季節(jié)對學(xué)生安全進(jìn)行檢查，一切游覽活動(dòng)經(jīng)審批，有安全措施，就近徒步，不騎車、不乘坐車的情況才可外出活動(dòng)。學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生外出游泳，以家長信形式通知家長看好夏季學(xué)生午休、游泳注意事項(xiàng)。

　　5、檢查內(nèi)容包括：教學(xué)場所是否存安全隱患；各種教學(xué)設(shè)施是否存在安全問題；電教設(shè)備、試驗(yàn)儀器是否存在安全問題；各班對學(xué)生的安全教育是否到位；學(xué)校周邊環(huán)境是否存在不安全因素。

　　6、安全檢查情況要有詳細(xì)記錄，每月及時(shí)匯總結(jié)果。

　　7、對安全教育周（月）針對主題制定活動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行專門檢查。

事故報(bào)告12

　　一、總則

　　1、為了準(zhǔn)時(shí)報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理職工傷亡事故，樂觀實(shí)行預(yù)防措施，防止傷亡事故，制定本制度。

　　2、本制度所稱傷亡事故，是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身損害、急性中毒事故。

　　3、傷亡事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理工作必需堅(jiān)持實(shí)事求是、敬重科學(xué)的原則。

　　二、事故報(bào)告

　　1、傷亡事故發(fā)生后，負(fù)傷者或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)馬上直接或者逐級報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人。

　　2、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到重傷、死亡、重大死亡事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告企業(yè)主管部門和企業(yè)所在地建委、勞動(dòng)部門、公安部門、人民檢察院、工會(huì)。

　　3、企業(yè)主管部門接到死亡、重大死亡事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)馬上按系統(tǒng)逐級上報(bào)。事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。�1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位；

　�。�2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估量；

　　（3）事故發(fā)生緣由的初步推斷；

　�。�4）事故發(fā)生后實(shí)行的措施及事故掌握狀況；

　�。�5）事故報(bào)告單位。

　　4、發(fā)生死亡、重大死亡事故的企業(yè)應(yīng)當(dāng)愛護(hù)事故現(xiàn)場，并快速實(shí)行必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

　　三、事故的調(diào)查

　　1、輕傷、重傷事故，由企業(yè)負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參與的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。

　　2、死亡事故，由企業(yè)主管部門會(huì)同企業(yè)所在地區(qū)縣建委、勞動(dòng)部門、公安部門、工會(huì)等組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。

　　3、事故調(diào)查組的職責(zé)：

　�。�1）查明事故發(fā)生的緣由、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失狀況；

　�。�2）查明事故的性質(zhì)和責(zé)任；

　�。�3）提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)實(shí)行措施的建議；

　�。�4）提出對事故責(zé)任者的處理建議；

　　（5）寫出事故調(diào)查報(bào)告。

　　4、事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的企業(yè)和有關(guān)單位、有關(guān)人員了解有關(guān)狀況和索取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕。

　　5、任何單位和個(gè)人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。

　　四、事故處理

　　1、事故調(diào)查組提出的事故處理看法和防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負(fù)責(zé)處理。

　　2、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者發(fā)生事故隱患、危害狀況而不實(shí)行有效措施以致造成傷亡事故的'，由企業(yè)主管部門或者企業(yè)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對企業(yè)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員賜予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　3、在傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、有意延遲不報(bào)、有意破壞事故現(xiàn)場，或者無正值理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕供應(yīng)有關(guān)狀況和資料的，由有關(guān)部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位責(zé)任人和直接責(zé)任人員賜予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　4、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報(bào)復(fù)的，由其所在單位根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定賜予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　5、傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在九十日內(nèi)結(jié)案，特別狀況不得超過一百八十日。傷亡事故處理結(jié)案后，應(yīng)當(dāng)公開宣布處理結(jié)果。

事故報(bào)告13

　　近期兄弟公司發(fā)生的幾起安全事故，我公司從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們在工作中反思安全管理、設(shè)備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

　　在反思過程中我公司根據(jù)中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部20xx年第031號文件《關(guān)于在公司范圍內(nèi)開展安全管理工作反思活動(dòng)的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內(nèi)容如下：

　　一、作為公司主要負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、沖突的時(shí)候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產(chǎn)。同時(shí)每月在月度例會(huì)上通報(bào)各部門發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題整改情況。當(dāng)月不能解決的問題，要求相關(guān)部門擬定整改措施與整改計(jì)劃，堅(jiān)決不走形式。

　　二、領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須有效履行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《年度安全環(huán)保責(zé)任書》的規(guī)定職責(zé)。能夠在領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間積極協(xié)調(diào)安全問題。下級需要上級支持和支撐的問題的時(shí)候，都能夠積極響應(yīng)。并按各部門職責(zé)分解問題，確定主責(zé)部門及相關(guān)人員。

　　三、我公司領(lǐng)導(dǎo)班子及成員都經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專業(yè)培訓(xùn)和相關(guān)考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。

　　1、能管方面：公司確定分管安全領(lǐng)導(dǎo)（管代），專職管理安全方面的問題。同時(shí)確定主抓部門，確定專職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網(wǎng)絡(luò)體系。

　　2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司的安全管理。同時(shí)給專職安全管理者一定的權(quán)力和職務(wù)。

　　3、善管方面：每年組織相關(guān)人員進(jìn)行安全方面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加總公司安全學(xué)習(xí)，以及通過總公司OA平臺(tái)學(xué)習(xí)相關(guān)資料。提高管理者的管理能力。要求各項(xiàng)目部每周上報(bào)周報(bào)表，每月上報(bào)月報(bào)表，對其動(dòng)態(tài)監(jiān)控、受控管理；對本部，每天早上總經(jīng)理堅(jiān)持對全廠巡查，每周安全監(jiān)管人員做針對性的檢查。做到心中有數(shù)。

　　四、目前我公司分管安全工作和三標(biāo)體系由副總經(jīng)理主抓，領(lǐng)導(dǎo)班子對待安全工作是齊抓共管，做到網(wǎng)絡(luò)管理。堅(jiān)決不各自為戰(zhàn)、互不通氣。

　　五、關(guān)于總公司的安全管理要求和通知，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)決無折扣的執(zhí)行和通告，并有效的傳遞，無遞減現(xiàn)象。

　　六、存在的不足與下一步計(jì)劃：

　　1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設(shè)備維修的管理規(guī)定，危險(xiǎn)源控制程序，隱患排查管理規(guī)定。其次根據(jù)公司的管理程序文件內(nèi)容結(jié)合這幾次的事故案例對公司各部門的、項(xiàng)目部的安全隱患再次排查，危險(xiǎn)源再次辨識(shí)。根據(jù)排查出的安全隱患和辨識(shí)出的危險(xiǎn)源，在增加或修訂相關(guān)操作規(guī)程和管理規(guī)定。計(jì)劃在20xx年底完成。

　　2、現(xiàn)場的管理瓶頸與有待提高方面：

　　我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學(xué)文化。另外基層人員是外地務(wù)工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的不便。各外地項(xiàng)目部也存在這方面的`問題。各項(xiàng)目部比較遠(yuǎn)，公司管理人員有限。只能由各項(xiàng)目部文件上和電話上的溝通來了解現(xiàn)場管理情況。關(guān)于外地項(xiàng)目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項(xiàng)目部現(xiàn)場檢查，并制定一套相關(guān)的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環(huán)境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規(guī)模不同定奪相應(yīng)管理的內(nèi)容。制定一套方便有效的管理方案。

　　設(shè)備的老化與廠區(qū)的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設(shè)備就基本未更新，老設(shè)備經(jīng)過時(shí)代的變遷已不能滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)安全；生產(chǎn)量的上升被場地的所限制；人，機(jī)交叉作業(yè)場所較多。經(jīng)過幾次的改進(jìn)雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應(yīng)監(jiān)控的重點(diǎn)。

　　3、我們要提高員工的自身安全意識(shí)，強(qiáng)化員工的安全知識(shí)。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習(xí)慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

事故報(bào)告14

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬┦掳l(fā)單位xx攪拌站

　�。ǘ┦掳l(fā)時(shí)間

　�。ㄈ┦掳l(fā)地點(diǎn)xx項(xiàng)目

　　（四）事故類別質(zhì)量事故

　�。ㄎ澹┦鹿市再|(zhì)責(zé)任事故

　�。┦鹿实燃壒炯壱话闶鹿�

　�。ㄆ撸┦鹿屎蠊斐山�(jīng)濟(jì)損失6220元

　　二、事故經(jīng)過及處理情況

　　20xx年10月25日，15#罐車駕駛員xx，運(yùn)輸?shù)谝卉嚿添胖燎巴鵻x77號樓（C55）正常澆筑。第一車澆筑完成后回廠排隊(duì)接料，10點(diǎn)時(shí)30分，在第二車商砼裝料完畢后，后場值班工長xx，將填有澆筑xx44號樓（C30）的運(yùn)單交給駕駛員xx。xx在拿到運(yùn)單后，隨意看了一眼，誤以為仍是澆筑xx7號樓，于11時(shí)10分，徑直將0C30商砼拉到了xx77號樓（C55）工地；11時(shí)20分開始澆筑，澆筑前，駕駛員將送貨單交給了施工方收貨人xx簽字確認(rèn)，但是雙方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)送貨單與澆筑地點(diǎn)不符的`問題。當(dāng)時(shí)，前場工長xx在中鐵24局看現(xiàn)場。

　　澆筑過程中，駕駛員、放料工人均未發(fā)現(xiàn)澆筑錯(cuò)誤。

　　澆筑完成后，放料工人發(fā)現(xiàn)商砼標(biāo)號有異常，澆筑錯(cuò)誤，立即通知車泵工xx和駕駛員xx。xx立即通知了前場工長xx、xx、xx，xx立即報(bào)告運(yùn)輸部長xx，xx立即報(bào)告xx，前往現(xiàn)場處置。事故發(fā)生后，在xx現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)下，由工地木工、小工對澆筑錯(cuò)誤部位拆模、沖洗、重新裝模，于25日晚21點(diǎn)左右完成事故現(xiàn)場處理。

　　三、事故原因分析

　�。ㄒ唬┲苯釉蚋鶕�(jù)事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、現(xiàn)場照片及對相關(guān)人員的調(diào)查了解，此次質(zhì)量事故直接原因?yàn)楣捃囻{駛員xx，未按送貨單、運(yùn)輸聯(lián)、標(biāo)識(shí)牌必須做到“三統(tǒng)一”的要求運(yùn)輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認(rèn)運(yùn)單和施工現(xiàn)場是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。

　　（二）間接原因攪拌站運(yùn)輸部長xx，未督促班組長對罐車駕駛員進(jìn)行有效的質(zhì)量安全交底，是造成此次事故的主要管理原因。