物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

　　一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年10月24日——20xx年11月3日

　　二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：物流軟件模擬

　　三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：4409機(jī)房

　　四、實(shí)訓(xùn)目的：

　　通過(guò)物流模擬軟件操作實(shí)訓(xùn)，對(duì)第三方物流的運(yùn)作模式及作業(yè)流程有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，將我們平時(shí)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中去，并通過(guò)實(shí)際操作鞏固和提高我們的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，通過(guò)實(shí)訓(xùn)了解物流操作過(guò)程中容易遇到的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題找出最好的解決辦法，為以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

　　五、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：

　　時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間為期兩周的實(shí)訓(xùn)節(jié)結(jié)束了，雖然只有短短兩周，但卻讓我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更加清楚了。尤其是對(duì)第三方物流企業(yè)的運(yùn)作流程，更加了解了。

　　實(shí)訓(xùn)第一天我們?cè)趯?shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下首先在物流軟件模擬系統(tǒng)中注冊(cè)了自己的物流公司，我注冊(cè)的公司是神州物流，我希望我的物流公司能給顧客提供神舟飛船般的速度，為顧客帶來(lái)更高的效益。注冊(cè)過(guò)公司之后，我們就要進(jìn)行證書(shū)認(rèn)證，只有通過(guò)認(rèn)證我們的公司才能在這個(gè)軟件中存在，通過(guò)認(rèn)證之后我們就要對(duì)我們的公司進(jìn)行管理，首先是對(duì)公司安全的管理，我們要將進(jìn)入公司管理的初始密碼改了，以免別人登陸我們的公司，對(duì)我們的公司進(jìn)行破壞，然后在老師的指導(dǎo)下，我們便到物流市場(chǎng)上去租或買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛，雇傭司機(jī)、搬運(yùn)工、倉(cāng)庫(kù)保管員等，一切準(zhǔn)備就緒，我們的公司便可以投入運(yùn)營(yíng)了，剛開(kāi)始的時(shí)候我們對(duì)這個(gè)軟件都不了解，做的時(shí)候遇到了許多困難，有的同學(xué)對(duì)一些軟件的應(yīng)用比較擅長(zhǎng)，他們剛開(kāi)始就做得比較輕松，在我還在對(duì)公司的資源進(jìn)行管理時(shí)他們已經(jīng)到市場(chǎng)上開(kāi)始接訂單了，所以我覺(jué)得我開(kāi)始的時(shí)候就沒(méi)有跟得上他們，因此我需要更加的努力，這樣才不至于落后的更多。

　　實(shí)訓(xùn)的第二天我才開(kāi)始到市場(chǎng)上去接訂單、做訂單，一開(kāi)始我并不敢接太多的訂單，我只接了兩個(gè)訂單，然后按照操作流程對(duì)訂單進(jìn)行分揀、調(diào)度、制定運(yùn)輸計(jì)劃、提交出倉(cāng)計(jì)劃等，然后我就在調(diào)度中心里看到車(chē)輛正在等候發(fā)車(chē)，我剛開(kāi)始以為車(chē)倆發(fā)送過(guò)來(lái)需要一些時(shí)間的，所以我就一直在那等著，結(jié)果我等了好久，調(diào)度中心顯示的還是車(chē)輛在等候發(fā)車(chē)，于是我便去問(wèn)同學(xué)我的車(chē)要等多久才能發(fā)過(guò)來(lái)，有很多同學(xué)和我遇到的狀況一樣，他們也不知道要等到什么時(shí)候，之后我又問(wèn)了一些同學(xué)，終于問(wèn)到一個(gè)做完這步的了，那位同學(xué)告訴我，等待發(fā)車(chē)并不是讓我們?cè)谀堑戎�，而是讓我們繼續(xù)做下一步，下一步的運(yùn)輸中心就有發(fā)車(chē)的，然后我按照同學(xué)教我的步驟我一步一步的往下做，結(jié)果并們有那么順利的發(fā)車(chē)，在選擇車(chē)輛的時(shí)候總是出現(xiàn)沒(méi)有合適的車(chē)輛，于是我又去租了好幾車(chē)，終于有合適的了，車(chē)輛終于發(fā)出去了，然后系統(tǒng)消息提示我車(chē)輛正在等候裝貨，我就按照步驟到倉(cāng)庫(kù)管理中心去處理，進(jìn)去之后我選擇了一個(gè)訂單先進(jìn)行處理，首先是查看出庫(kù)通知，接著是備貨計(jì)劃，首先是補(bǔ)貨，補(bǔ)貨完了后開(kāi)始編制備貨計(jì)劃，再接著就是簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)，然后就是出庫(kù)裝貨，裝貨完畢后就進(jìn)行出庫(kù)登記，最后一步是費(fèi)用結(jié)算，這樣一個(gè)訂單的出庫(kù)就算是完成了，然后我們就等著貨物到達(dá)之后再接貨就可以了。

　　做完兩個(gè)個(gè)訂單之后，我又到物流市場(chǎng)上去接了一些訂單。還是按照步驟一步一步的做下去，但是到發(fā)車(chē)時(shí)的車(chē)輛選擇時(shí)有出現(xiàn)了問(wèn)題，我明明做了好多車(chē)但卻總是沒(méi)有合適的'車(chē)輛，我又去向同學(xué)請(qǐng)教，才明白原來(lái)我們?cè)谥付ㄟ\(yùn)輸計(jì)劃的時(shí)候已經(jīng)選好了車(chē)輛，所以在發(fā)車(chē)時(shí)如果我們所租的車(chē)輛中沒(méi)有那種車(chē)就無(wú)法發(fā)車(chē)，必須再去租或買(mǎi)那種車(chē)，所以下次做的時(shí)候我就知道了該如何處理這種種狀況了。接下來(lái)的步驟基本上沒(méi)什么問(wèn)題了，做的基本順利。在我處理好這個(gè)訂單時(shí)，系統(tǒng)消息有提醒我貨物已到達(dá)，請(qǐng)點(diǎn)收，于是我又到倉(cāng)庫(kù)管理中心去處理，同樣先看入庫(kù)通知，然后制定接收計(jì)劃，做到這一步又出現(xiàn)問(wèn)題了，在指定接收計(jì)劃時(shí)需要選擇倉(cāng)庫(kù)，但是我去沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)可選，我明明有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，不知道為什么無(wú)法選擇，在同學(xué)的幫助下我才知道接收貨物時(shí)，我們還必須在貨物接收地租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，不然無(wú)法接受貨物。重新租了倉(cāng)庫(kù)之后，終于把接收計(jì)劃編制好了，然后就簽收運(yùn)輸單據(jù)、入庫(kù)卸貨、入庫(kù)登記、費(fèi)用結(jié)算。這樣一個(gè)訂單才算基本完成。實(shí)訓(xùn)第二天由于對(duì)該軟件的操作還不熟悉，遇到的問(wèn)題比較多，所以做的比較慢，才做了兩個(gè)訂單就結(jié)束了。

　　實(shí)訓(xùn)的第三天我們的任務(wù)還是和前兩天一樣，接訂單、處理訂單。不過(guò)和前兩天相比，我們對(duì)這個(gè)軟件熟悉了很多，基本的操作流程也已經(jīng)掌握了，因此我們處理訂單的速度要快了許多，另外我還嘗試了鐵路、航空、海運(yùn)，它們的速度要比公路快許多，而且操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。但是其他公司都開(kāi)始盈利了，而我的公司卻一直是虧損的狀態(tài)，真不明白我也一直在做訂單為什么就沒(méi)有盈利呢？但是我也沒(méi)有氣餒，仍然繼續(xù)走訂單，又做了許多訂單，結(jié)果還是沒(méi)有變化，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我沒(méi)有在合同管理里面對(duì)完成的合同進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)，所以沒(méi)能收到賬款，等我把做完的合同都上報(bào)了之后，我發(fā)現(xiàn)我們公司也盈利了，雖然沒(méi)有其他公司獲利多，不過(guò)我也很高興，我會(huì)再接再厲的。

　　以后幾天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和前見(jiàn)天基本相同，我們還是每天處理訂單，由于我們對(duì)軟件的操作流程都比較熟悉了，所以處理的速度快了許多，遇到的問(wèn)題也少了一些，不過(guò)還是存在各種不同的問(wèn)題的，比如在貨物接收時(shí)，倉(cāng)庫(kù)體積不足，這就需要我們及時(shí)盤(pán)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)、整理倉(cāng)庫(kù)、或重新租倉(cāng)庫(kù)，還有在貨物搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生一些裝配事故，這個(gè)可能是我們所租的搬運(yùn)工的問(wèn)題，也可能貨物在運(yùn)輸過(guò)程中損壞了，我們可以重新租一個(gè)高級(jí)的搬運(yùn)工，另外還要對(duì)意外事故進(jìn)行處理和上報(bào)，還有就是在進(jìn)行出庫(kù)、入庫(kù)登記時(shí)，會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)不符、數(shù)量不符等狀況，這就需要我們重新登記，確保正確。這些問(wèn)題也是現(xiàn)實(shí)操作中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，所以不管是實(shí)訓(xùn)還是以后工作中我們都要多加注意。

　　最后幾天我還試著進(jìn)行了報(bào)價(jià)、申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者，準(zhǔn)備接一些長(zhǎng)期訂單，長(zhǎng)期訂單獲得的利潤(rùn)要比市場(chǎng)上散單的利潤(rùn)高很多，因此我還買(mǎi)了一輛車(chē)，和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)閷?duì)公路進(jìn)行報(bào)價(jià)必須有這兩樣，報(bào)價(jià)時(shí)我發(fā)現(xiàn)報(bào)價(jià)其實(shí)挺麻煩的，我們必須根據(jù)基礎(chǔ)價(jià)來(lái)填寫(xiě)，公路報(bào)過(guò)價(jià)之后，我有對(duì)鐵路、海運(yùn)、航空、倉(cāng)庫(kù)租用、裝卸費(fèi)用等都報(bào)了價(jià)，接著就是申請(qǐng)長(zhǎng)期合作，等待著接長(zhǎng)期訂單。有些同學(xué)做的好的還學(xué)會(huì)了和別的同學(xué)進(jìn)行合作，由于實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限，我本人在這方面也不擅長(zhǎng)所以并沒(méi)有做到哪一步，不過(guò)我也學(xué)會(huì)了許多東西。

　　六、實(shí)訓(xùn)心得：

　　轉(zhuǎn)眼間兩周的物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了，經(jīng)過(guò)一年半的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，再加上機(jī)房里的兩周模擬實(shí)訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，使我們對(duì)第三方物流有了更多的了解，同時(shí)也明白了，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，如果沒(méi)有理論知識(shí)的幫助我們很難完成實(shí)訓(xùn)操作，雖然這次實(shí)訓(xùn)我做的不是很理想，但是我覺(jué)得我在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了很多東西，通過(guò)這次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)，不僅使我進(jìn)一步加深了對(duì)物流操作流程的了解，而且還學(xué)到了許多書(shū)本上需不到的東西，同時(shí)也通過(guò)實(shí)際操作更好的吸收和消化了老師課堂上所講的知識(shí)。

　　雖然在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我曾遇到過(guò)許多困難，不過(guò)在同學(xué)和老師的幫助下，問(wèn)題都解決了，在解決問(wèn)題的過(guò)程中我也學(xué)到了許多東西，同時(shí)還了解了許多物流操作過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，以及該如何處理這些問(wèn)題，為我們以后走上工作崗位帶來(lái)很大的幫助，使我們受益匪淺！

物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告2

　　該實(shí)訓(xùn)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過(guò)程，并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。

　　第一部分：實(shí)訓(xùn)目的

　　目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！

　　第二部分：實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材）

　�。ǜ酆较祵�(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報(bào)告，項(xiàng)目審批，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資，項(xiàng)目建設(shè)等等工作。

　　第三部分：實(shí)訓(xùn)要求

　　1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

　　2、要聽(tīng)從老師指揮

　　3、要按照操作流程操作

　　4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫(xiě)操作員

　　5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤(pán)使用電腦

　　6、要保持課堂紀(jì)律，不早退

　　7、不懂要問(wèn)。

　　第四部分：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及程序）

　　實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一連鎖實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)三汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)六 電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

　　實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

　　實(shí)訓(xùn)流程

　　以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，

　　實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)

　　客戶(hù)訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購(gòu)→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購(gòu)到貨→物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理→物流公司貨物配送→客戶(hù)簽收

　　步驟一 客戶(hù)訂單

　　1�？蛻�(hù)登錄

　　第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

　　第二步：點(diǎn)擊＂客戶(hù)管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

　　第三步：登錄后，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“XX—9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

　　2�？蛻�(hù)訂單

　　第一步：點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入；

　　第二步：點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單；

　　第三步：輸入訂單相關(guān)信息；

　　第四步；增加物料明細(xì)。

　　步驟二 物流公司訂單處理

　　1。登錄

　　第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

　　第二步：點(diǎn)擊＂客戶(hù)管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

　　第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄；

　　第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“連鎖實(shí)驗(yàn)”，“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；

　　第四步：點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

　　2。處理客戶(hù)訂單

　　步驟三 物流公司物料采購(gòu)

　　步驟四 供應(yīng)商發(fā)貨

　　1。登錄

　　第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

　　第二步：點(diǎn)擊＂供應(yīng)商管理平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄；

　　第三步：在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)“XX—9連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入；

　　第四步：點(diǎn)擊“開(kāi)始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

　　2。供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

　　步驟五 物流公司物料采購(gòu)到貨

　　1。登錄同步驟二2。采購(gòu)到貨

　　步驟六 物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理

　　1。入庫(kù)管理2。出庫(kù)管理

　　步驟七物流公司貨物配送

　　1。配送管理

　　步驟八客戶(hù)簽收

　　與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處：實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上

　　實(shí)驗(yàn)三汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國(guó)外訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，采購(gòu)后無(wú)需進(jìn)行出入庫(kù)的處理，直接配送，然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理

　　實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

　　該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后客戶(hù)提取貨物．

　　實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)

　　該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后配送至客戶(hù)處

　　實(shí)驗(yàn)六電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)

　　該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后客戶(hù)提取貨物．

　　實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

　　該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單，物流公司庫(kù)存不足，需經(jīng)采購(gòu)，最后配送至客戶(hù)處．

　　第五部分：實(shí)訓(xùn)結(jié)果（結(jié)果分析）

　　物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能：

　　1、客戶(hù)訂單

　　訂單是指企業(yè)采購(gòu)部門(mén)向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單．客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真等方式下訂單，其中，網(wǎng)上下單是需要客戶(hù)進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單，而e—mail、電話、傳真等方式則只需客戶(hù)將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng)，然后相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的備貨、發(fā)貨處理．在本系統(tǒng)中，企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的定貨單即為客戶(hù)訂單，供應(yīng)商為物流公司．客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)上下單、e—mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

　　2、供應(yīng)商管理

　　供應(yīng)商也就是供貨商．在本系統(tǒng)中，供應(yīng)商的'下游就是物流公司，物流公司的下游就是實(shí)際的客戶(hù)，因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶(hù)，也是下游客戶(hù)的供應(yīng)商．物流公司通過(guò)網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。

　　物流客戶(hù)服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣，面對(duì)部門(mén)多。即要對(duì)上級(jí)反饋進(jìn)度，又要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯(cuò)。物流客戶(hù)服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中，以客戶(hù)訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專(zhuān)職人員。

　　3、 物流客戶(hù)服務(wù)的能力要求

　　分析能力。分析出客戶(hù)的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式，以利于報(bào)價(jià)。 表達(dá)能力。善于用文字和語(yǔ)言與客戶(hù)溝通。 與人共事的能力。與各部門(mén)的人員打成一片，使其自覺(jué)完成客戶(hù)訂單。 人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶(hù)，與上級(jí)，與同事，與外單位人員的關(guān)系。通過(guò)他們來(lái)完成自己想要做的事。 法律知識(shí)。了解合同法，票據(jù)法，經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶(hù)服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法，守法，懂法，用法。 談判能力。有口才，有技巧。 管理與推銷(xiāo)能力。對(duì)外推銷(xiāo)高手。對(duì)內(nèi)管理行家。 物流知識(shí)。了解運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，保管，配送，報(bào)關(guān)等知識(shí)。

　　4、采購(gòu)員職責(zé)

　　公司采購(gòu)員的最高職責(zé)是盡最大可能選擇和保持豐富的商品品種，為公司的顧客提供商品的最大價(jià)值。

　　第六部分：實(shí)訓(xùn)小結(jié)（心得及體會(huì)）

　　總結(jié)體會(huì)： 企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的，但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。 要從實(shí)際出發(fā)。

　　我們認(rèn)為，影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有：人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù)，抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。

　　企業(yè)信息化是對(duì)現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新，必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組，沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣，而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

　　系統(tǒng)實(shí)施對(duì)企業(yè)各層人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新課題，因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡(jiǎn)略的重要過(guò)程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對(duì)物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。 軟件是靈魂，硬件是支撐，因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問(wèn)的要求配置硬件體系，不能省的一定不要剩 不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無(wú)效的系統(tǒng)，甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴(lài)于管理的完善與提高，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性，也就是追求企業(yè)管理水平的提高，。

　　應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　　展望未來(lái)：通過(guò)對(duì)深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作，我們明白了，這個(gè)系統(tǒng)是有問(wèn)題的，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢(qián)，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因，解決問(wèn)題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。

　　不管以后的工作是作為客戶(hù)還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè)，也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉(cāng)管員，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題是很重要的。做工作也肯定是要主動(dòng)一點(diǎn)了，不能被動(dòng)，要善于思考，這樣自己進(jìn)步才快，才可以不斷地提升了！

物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告3

　　想起上次去三圣物流公司時(shí)李主任對(duì)我說(shuō)的一句話：從理論中來(lái)，到實(shí)踐中去。物流知識(shí)的范圍很廣，內(nèi)容很多，想要熟記于心，著實(shí)有些難。但只要能投身實(shí)踐，所學(xué)的立馬會(huì)形成形象思維，從而能熟練的運(yùn)用到實(shí)際操作中，并在實(shí)踐中進(jìn)一步提升，形成自己的一套物流思維模式。經(jīng)過(guò)了一年的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在這學(xué)期我們有幸進(jìn)行了一次第三方物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，這次實(shí)訓(xùn)給了我們一個(gè)將理論帶到實(shí)踐中去的機(jī)會(huì)。在第三方物流較為真實(shí)的模擬環(huán)境下，我們熟悉了其整個(gè)作業(yè)流程，所學(xué)的知識(shí)也在經(jīng)歷了兩周的實(shí)訓(xùn)中有了生氣，對(duì)其理解也不再那么抽象。以下是我關(guān)于本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告：

　　一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

　　20xx年xx月xx日—11月x日

　　二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

　　4409機(jī)房

　　三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

　　1、學(xué)會(huì)使用第三方物流模擬軟件，熟悉其操作流程；

　　2、將所學(xué)物流知識(shí)在實(shí)踐中靈活運(yùn)用；

　　3、了解第三方物流的實(shí)際操作；

　　4、在實(shí)踐中增強(qiáng)我們的物流概念，處理好每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　四、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：

　　在第一天里，我為我的公司命名為通海物流，通即四通八達(dá)，海即寬廣深邃。前者為我公司的業(yè)務(wù)范圍，后者為公司的經(jīng)營(yíng)理念與追求。

　　公司地址選在有著該軟件中很好發(fā)展前景的北京，接下來(lái)我并沒(méi)急著開(kāi)始做訂單，而是來(lái)到在首頁(yè)中的關(guān)于本軟件內(nèi)容與操作指導(dǎo)的頁(yè)面，仔細(xì)研究了每一個(gè)操作流程，從而對(duì)軟件的整套過(guò)程有了大體的了解。該軟件主要有四個(gè)模塊，分別為管理中心，調(diào)度中心，車(chē)隊(duì)中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心。模塊之間緊密相連，互相照應(yīng)，較為真實(shí)的模擬了一個(gè)第三方物流公司主要部門(mén)的職責(zé)與要求，因此，這樣的實(shí)訓(xùn)最大的優(yōu)點(diǎn)在于給我們兩周的時(shí)間去認(rèn)識(shí)一個(gè)第三方物流公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程。

　　做好了磨刀之功后，我為我的公司購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛，倉(cāng)庫(kù)等相應(yīng)的設(shè)備，并配備了相應(yīng)的人員。一切準(zhǔn)備工作做好之后，我開(kāi)始籌劃如何經(jīng)營(yíng)好自己的公司，在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。但想的再多，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)都是種幻想，于是我來(lái)到了物流市場(chǎng)嘗試性的接了幾筆訂單，了解一下從接收訂單到將貨物運(yùn)到目的地的整個(gè)實(shí)際操作過(guò)程，雖然訂單的數(shù)額不大，但也足以將我在第一天的支出賺回來(lái)。在接下來(lái)的幾天里，我又接了幾筆空運(yùn)訂單，看了其他同學(xué)如何處理海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)挠唵�，發(fā)現(xiàn)空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸在操作上基本一致，雖說(shuō)賺錢(qián)快，操作簡(jiǎn)單，但如果能充分利用好這次物流軟件模擬的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得只有將公路運(yùn)輸做好了才算是把這樣的'一個(gè)機(jī)會(huì)把握住了。

　　因此本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)，我決定專(zhuān)攻公路運(yùn)輸。幾筆訂單做下來(lái)我發(fā)現(xiàn)在車(chē)隊(duì)中心里面的環(huán)節(jié)有些難處，在前面裝貨物是如果沒(méi)看好對(duì)應(yīng)的車(chē)型，在車(chē)隊(duì)中心里就不得不反復(fù)的返回找車(chē)并配備司機(jī)，在時(shí)間上很浪費(fèi)。但付出了總有回報(bào)，在第二周，我的公司資金開(kāi)始增加，并過(guò)了千萬(wàn)。而最大的收獲是我已熟練使用了這個(gè)軟件，也就是說(shuō)我知道了一個(gè)第三方物流公司的整體運(yùn)作。

　　五、實(shí)訓(xùn)感悟：

　　在經(jīng)過(guò)了兩周的物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，我真正地將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐中去，也在實(shí)踐中進(jìn)一步鞏固了我的理論基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，原本難以記住的知識(shí)點(diǎn)一下子變得那么具體，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收訂單，如何配相應(yīng)的車(chē)輛，如何選擇線路發(fā)車(chē)，如何制定倉(cāng)庫(kù)接收計(jì)劃等等全套過(guò)程，當(dāng)我進(jìn)入一個(gè)物流公司里，這些環(huán)節(jié)對(duì)我將不再那么陌生。

　　我相信在以后走上工作崗位，我會(huì)很快的成長(zhǎng)起來(lái)。物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的結(jié)束對(duì)我們而言只是一個(gè)開(kāi)始，雖然我們接觸的仍然是個(gè)虛擬的環(huán)境，但其所具有的一定的真實(shí)性讓我們學(xué)到的知識(shí)還是能夠去面對(duì)真實(shí)的物流世界。因?yàn)槲覀儼盐兆×诉@樣的一個(gè)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，在這期間我們充分地利用好了這個(gè)軟件。我們尚在學(xué)校，有很多機(jī)會(huì)在等待著我們，每一個(gè)機(jī)會(huì)都關(guān)乎著你的未來(lái)，所以我們要做個(gè)有心人，學(xué)會(huì)在機(jī)會(huì)中提升自我，更快的成長(zhǎng)。

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