運(yùn)輸公司自檢報(bào)告

時(shí)間：2024-03-28 10:55:43 其他報(bào)告我要投稿

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[精品]運(yùn)輸公司自檢報(bào)告5篇

　　在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的運(yùn)輸公司自檢報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

[精品]運(yùn)輸公司自檢報(bào)告5篇

運(yùn)輸公司自檢報(bào)告1

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)XXX區(qū)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者、駕駛員和押運(yùn)員的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，防止重特大道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生。根據(jù)國家交通運(yùn)輸管理部門的要求和公司的具體情況。

　　1、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高我公司員工（司機(jī)、押運(yùn)人員）的安全意識，遵紀(jì)守法，安全駕駛。

　　2、公司應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　3、公司應(yīng)建立責(zé)任追究制度，按照“四�！痹瓌t，認(rèn)真查處各類事故，對事故原因不查清、責(zé)任人員不處理、不落實(shí)真實(shí)措施、相關(guān)人員進(jìn)行教育。

　　4、公司應(yīng)按照交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單使用管理制度》的要求，在每次排除任務(wù)中認(rèn)真填寫和使用危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，以便及時(shí)了解和掌握車輛動態(tài)以及危險(xiǎn)貨物的流向、流向和流程。

　　5、建立健全危險(xiǎn)品運(yùn)輸檔案和人員資格證、押運(yùn)證檔案，做到一車一檔。

　　6、建立健全企業(yè)內(nèi)部自查自糾的長效機(jī)制，采取定期和不定期的方式，認(rèn)真開展自查自糾，特別要加強(qiáng)重大節(jié)日的安全檢查。這項(xiàng)工作必須有專人負(fù)責(zé)。

　　7、相關(guān)從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》以及國家和交通部門制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例。其車輛必須持有經(jīng)交通行政主管部門審核合格并加蓋“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章”的道路運(yùn)輸證。

　　8、必須聘用持有《道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)資格證》，具有2年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)或安全駕駛5萬公里以上道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。每輛車必須配備一名持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》的押運(yùn)員。司機(jī)和押運(yùn)員不得是同一個(gè)人。員工變更前必須向公司提供相關(guān)證明，經(jīng)審核備案后方可上崗。司機(jī)和押運(yùn)人員必須嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)品操作規(guī)程》操作。

　　9、車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。隔間和地板平整完好，周圍圍欄牢固；在鐵地板上運(yùn)輸易燃易爆物品時(shí)采取襯墊保護(hù)措施；排氣裝置配有有效的隔熱和火花熄滅裝置；電路系統(tǒng)配有切斷主電源和隔離火花的裝置；車輛必須按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志》的規(guī)定，安裝、懸掛和噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具和卡片。

　　10、必須根據(jù)貨物的物理特性，配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防丟失用具，并定期對車輛進(jìn)行清洗和消毒。在運(yùn)輸過程中發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和乘客應(yīng)及時(shí)采取必要的急救措施，以減少事故造成的損失，防止事故蔓延和擴(kuò)大。同時(shí)，必須在最短時(shí)間內(nèi)向公司技術(shù)安全部門和公司危險(xiǎn)品特別經(jīng)理報(bào)告，啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案和危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急處理預(yù)案。

　　11、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的.槽車（罐）必須是專用槽車，不得使用移動式槽車。罐體必須持有質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的《容器檢驗(yàn)合格證》和《檢驗(yàn)合格證》。

　　12、車輛必須配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并接受監(jiān)督和檢查。車輛在運(yùn)行過程中必須保持GPS處于正常工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作，應(yīng)立即停機(jī)，并及時(shí)通知公司修復(fù)后才能恢復(fù)運(yùn)行。

　　13、車輛必須按要求投保第三方責(zé)任險(xiǎn)、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和旅客險(xiǎn)。如果到期，應(yīng)該及時(shí)更新。

　　14、必須嚴(yán)格按照交通部門的要求按時(shí)對車輛進(jìn)行檢測、維護(hù)和評估。

　　15、每次作業(yè)前，公司應(yīng)督促相關(guān)人員核實(shí)所攜帶的車輛和危險(xiǎn)品，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。車輛必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，滿足司機(jī)和押運(yùn)人員的要求。掌握所攜帶危險(xiǎn)貨物包裝容器的理化特性、危害特性和使用特性。

　　16、公司每年與危險(xiǎn)品運(yùn)輸司機(jī)、押運(yùn)人員、安全管理人員及其他相關(guān)員工簽訂安全責(zé)任狀。

　　17、公司應(yīng)根據(jù)許可的危險(xiǎn)品車輛類型向駕駛員發(fā)出危險(xiǎn)品運(yùn)輸通知。

　　18、公司應(yīng)明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。

運(yùn)輸公司自檢報(bào)告2

　　根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員對我公司內(nèi)部安全管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查。自檢和自校正如下：

　　1、我公司共有9輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，均配備了有效的通訊工具。GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常。每輛車都投保了道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人保險(xiǎn)、交通保險(xiǎn)和第三方責(zé)任保險(xiǎn)。每輛車的危險(xiǎn)品安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝完整有效。車輛和儲罐的技術(shù)水平和二次維護(hù)得到及時(shí)測試和評估。

　　2、我公司停車場位于穎水橋工業(yè)園，由專職值班人員監(jiān)管。相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)保和消防設(shè)備及警示標(biāo)志配備齊全。

　　3、我公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛證適合駕駛車輛。司機(jī)、裝卸管理員、押運(yùn)員信息臺帳齊全，行車日志按時(shí)填寫。

　　4、我公司的負(fù)責(zé)人和安全員具有自治區(qū)安監(jiān)局頒發(fā)的《安全資格證書》。

　　5、我公司建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、員工安全操作規(guī)程、事故應(yīng)急處理制度和應(yīng)急預(yù)案。

　　6、我公司各類賬戶登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專門的登記、管理。規(guī)范管理，完善檔案臺賬，實(shí)行一車一檔。（賬戶包括道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)員工賬戶、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛管理賬戶、GPS監(jiān)控登記賬戶、車輛安全隱患排查賬戶、員工安全學(xué)習(xí)賬戶、公司違規(guī)者罐車檢驗(yàn)基本信息賬戶、管理登記賬戶、GPS安裝基本信息賬戶、車輛檔案等。）

　　7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時(shí)傳達(dá)上級會議精神，落實(shí)工作安排。開展各種安全知識宣傳教育活動，定期對員工和駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，并將培訓(xùn)和考核記錄存檔。

　　8、我公司將及時(shí)消除和整改車輛和員工的`隱患，進(jìn)行關(guān)鍵教育和安全培訓(xùn)，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。總之，我們做了認(rèn)真細(xì)致的自查，通過自查進(jìn)一步提高了全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中牢記安全。日常工作以安全工作為第一要務(wù)，警鈴永遠(yuǎn)響個(gè)不停，永不放松。

　　xx運(yùn)輸有限公司

　　20xx年6月6日

運(yùn)輸公司自檢報(bào)告3

　　為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安18號、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動的通知》南客安97號文件要求，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動，現(xiàn)將自查問題匯報(bào)：

　　一、班組作用：

　　（一）本人在認(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng)，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康?。對當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　　（二）現(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的'“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。

　�。ㄈ﹤€(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時(shí)知識看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握。

　　二、干部作風(fēng)：

　　在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達(dá)布置的多檢查的少；安全責(zé)任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認(rèn)不要緊的問題只是派個(gè)列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

　　整改措施：

　　1、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　2、嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　3、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查。

　　4、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認(rèn)真梳理，及時(shí)的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。

運(yùn)輸公司自檢報(bào)告4

　　為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動，現(xiàn)將個(gè)人自查問題匯報(bào)：

　　一、班組作用：

　�。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng)，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對職工的考核力度疲軟，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康�。對�?dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

　�。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對4號車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán)，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能。“清鋪”工作沒有嚴(yán)格要求職工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。

　　三、干部作風(fēng)：

　　在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的'問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達(dá)布置的多檢查的少；安全責(zé)任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認(rèn)不要緊的問題只是派個(gè)列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

　　整改措施：

　　一、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　二、嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　三、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng)，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，把安全無小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查。

　　四、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認(rèn)真梳理，及時(shí)的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。

運(yùn)輸公司自檢報(bào)告5

　　根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：

　　1、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級及二級維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測評定。

　　2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。

　　3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺賬齊全，行車日志按時(shí)填寫。

　　4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。

　　5、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。

　　6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實(shí)行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺賬、GPS監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)

　　7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時(shí)傳達(dá)上級會議精神和落實(shí)工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。

　　8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰�？傊�，這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的'首位，警鐘常鳴，永不放松。

　　據(jù)縣紀(jì)委等五部門聯(lián)合下發(fā)的吉紀(jì)發(fā)[20xx]8號《關(guān)于加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及監(jiān)督檢查的實(shí)施方案》要求，我局對20xx年1月以來的“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況及20xx年11月以來公務(wù)卡制度執(zhí)行情況開展了自查，并將“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況在局政務(wù)公開欄內(nèi)進(jìn)行了公布。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

　　我局成立了以局長同志為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、其他班子成員和局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的“三公經(jīng)費(fèi)”管控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦，同志任主任，負(fù)責(zé)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及公務(wù)卡制度執(zhí)行情況的日常事務(wù)。

　　二、狠抓落實(shí)，嚴(yán)控各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出

　　1、公款出國(境)費(fèi)

　　今年上半年我局沒有出國(境)事項(xiàng)發(fā)生，此項(xiàng)費(fèi)用不存在。

　　2、公務(wù)用車費(fèi)

　　我局對公車運(yùn)行費(fèi)用實(shí)行定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油、統(tǒng)一保險(xiǎn)和統(tǒng)一報(bào)廢更新制度，每季度對燃修費(fèi)用進(jìn)行公示，接受監(jiān)督。如實(shí)登記上報(bào)公務(wù)車輛情況，節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車輛統(tǒng)一停放在單位院內(nèi)的規(guī)定。今年上半年，公務(wù)用車費(fèi)為20981.37元，比去年同期下降了66%。

　　3、公務(wù)接待費(fèi)用

　　我局的公務(wù)接待嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度，不存在公款大吃大喝及高消費(fèi)娛樂等情況，公務(wù)接待費(fèi)為12222元，比去年同期下降了81%。

　　4、公務(wù)卡使用情況符合相關(guān)規(guī)定

　　公務(wù)卡使用按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，費(fèi)用開支用公務(wù)卡結(jié)算，只有少數(shù)臨時(shí)性開支用現(xiàn)金結(jié)算。

　　三、完善監(jiān)管，防控共建長效機(jī)制

　　根據(jù)自查結(jié)果，我局嚴(yán)格“三公”支出管理，提出了九項(xiàng)強(qiáng)化措施。

　　一是提高工作效能。增強(qiáng)行政成本意識，努力提高執(zhí)行力，超前謀劃，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　二是加強(qiáng)對會議經(jīng)費(fèi)的管理�？刂茣h時(shí)間、會議規(guī)模，盡量利用機(jī)關(guān)會議室，能夠簡化會議形式的一定要簡化。

　　三是加強(qiáng)對考察及差旅費(fèi)的管理。控制出市參加會議、考察的人數(shù)，不安排沒有實(shí)際意義的公務(wù)考察活動。

　　四是加強(qiáng)對公務(wù)車輛的管理。規(guī)范和控制公務(wù)用車修理、用油等行為；限度提高單車使用效率。

　　五是加強(qiáng)用電管理。對空調(diào)、照明等進(jìn)行統(tǒng)一管理，提倡節(jié)約用電。

　　六是全力推行無紙化辦公，減少紙張使用。