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物流電子沙盤實訓報告

時間:2024-03-24 08:07:22 其他報告 我要投稿
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物流電子沙盤實訓報告

  在現(xiàn)實生活中,我們都不可避免地要接觸到報告,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧,下面是小編收集整理的物流電子沙盤實訓報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流電子沙盤實訓報告

  為期兩周的物流沙盤實訓結(jié)束了,在這兩周的時間里,我們進行了ITMC物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單,運輸路線,大卡車為伍,感覺還是很不錯的。我們小組三人成立了一家物流運輸公司,在取名上我們叫其幻想物流公司,原因可能是這一切只是一個幻想吧。經(jīng)過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當首席執(zhí)行官(CEO)可能是他們認為我有那個潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔任財務(wù)總監(jiān)(CFO),劉穎則擔任營運調(diào)度總監(jiān)(COO)和營銷總監(jiān)(CSO),這樣做的原因是因為的小組都只有三人,一人擔當兩職是也是避免不了的事;而且在日后的工作中,若我們到企業(yè)工作,一個要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的,作為員工必須了解他所在的這個行業(yè)各方面的情況,所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實性與挑戰(zhàn)性,這也有利于鍛煉我們專業(yè)技能與實際操作能力。經(jīng)營重要的是決策,一個公司沒有好的決策是很難經(jīng)營下去的,剛開始時并不是很會經(jīng)營我們的那個公司,在經(jīng)營過程中,我們遇到了資金不足、如何進行市場開發(fā)和貨物的入庫、運輸調(diào)度,如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂,但這只是一點小小的問題,在現(xiàn)實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的,在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定,例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室,要不就是未能開發(fā)新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調(diào)度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多,不知道該不該把價格壓下來,而且沒有想過要運往哪個城市為主,所有的訂單基本上是亂搶的,有時候會搶到一些周期比較短的訂單,因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨,所以開始的幾天基本上是不太會經(jīng)營,犯的錯誤也很多,我們組基本上都是排在后面,但從中也獲得了不少的經(jīng)驗,這也成為了我們組經(jīng)營的那個公司在日后壯大的一個原因,而事實也證明的,在接下來的日子里通過我們團隊的努力,讓公司不斷的強大了起來。

  在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn),在第一年第一個季度里盡可能先不貸款,競標主要競一些預付或都是到付的訂單,這樣才能夠有足夠的資金進行運輸調(diào)度,如果一開始競到的標多數(shù)是回付的可能會造成資金周轉(zhuǎn)的困難,對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸?shù)哪康摹6酉聛淼膸讉季度可以適當?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧,盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單,在年底的時候為了可以長期貸款,因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還,這也是我們組失策的一個地方,看著自己的應收帳款里有很多的錢,可是卻是用不了的,有錢而卻還不了貨款那是最可悲的,所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死,到最后不得不追加,但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性,回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回,要是沒有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單,訂單太多現(xiàn)金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。

  對于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候,對于這種情況,可以不運輸出去,只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸,這樣可以避免迂回,減少費用。種種問題都會在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的,這也許就是為了考驗我們的應對能力吧,面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力,果斷判斷什么是有利的,什么是不利。這也是一個領(lǐng)導者必須具備的能力。同時團隊合作也是很重要的,一個人不管有多么能干都不可能面面具到的,作為一個團隊的領(lǐng)導者最重要的能力就是協(xié)調(diào),調(diào)動團隊的積極性。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經(jīng)營好的,畢竟一個人的能力是有限的,所以必須帶動整個團隊的積極性,才能把公司經(jīng)營好。

  在競標、貨物入庫和運輸調(diào)度方面我們組分別由我和劉穎營運調(diào)度總監(jiān)(COO)兼營銷總監(jiān)(CSO)兩個人一同操作,我們各自分工完成固定分配好的發(fā)貨城市的訂單,這樣就減少了個人的工作量,訂單多的時候也不會因為一個人忙不過來而無法完成運輸調(diào)度,這個也是我們組的一個優(yōu)點,其他組的都只是一個人在完成一系列的操作,有時候他們會忙不過來。而我們組在最后也開始反超,公司的權(quán)益不斷的壯大,開始突破1000M,排第二名。雖然有點不甘心但是我們也很開心了,因為剛開始玩的時候我們組是最差的一個組,在組員的共同努力下我們讓公司復活了,而且還在往更好的方向發(fā)展,其實我們覺得,最后的成績并不是很主要,重要的是我們在實習的過程中學到的東西。雖然只是模擬的實習,我們已經(jīng)從中深切的感受到,市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場,它是非常殘酷的,也明白了“團隊精神”的重要性,也許你很聰明,也許你很有能力,但是在面對殘酷的市場競爭時,一個人的力量是絕對不夠的,你需要團隊的智慧和力量,只有每一個人各盡其職,相互配合,共同努力才能將公司經(jīng)營好。

  在現(xiàn)實中我們要學習的東西還有很多,這次的經(jīng)營雖只是模擬的,錯了可以重來,但在現(xiàn)實中我們是沒有重來的機會的,如果沒有一個好的領(lǐng)導,沒有一個好的團隊,沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒,這就是市場的反作用。實訓是結(jié)束了,可是我們的路才剛剛開始,還有很多很多的困難在前方等待著我們

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