運輸公司自檢報告

時間：2024-01-17 08:53:55 其他報告我要投稿

相關推薦

運輸公司自檢報告

　　隨著個人素質的提升，報告有著舉足輕重的地位，其在寫作上具有一定的竅門。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的運輸公司自檢報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸公司自檢報告

運輸公司自檢報告1

　　一、安全制度、安全管理制度及實施

　　公司設有安全員，負責公司運輸安全生產(chǎn)的日常管理，建立健全安全運輸規(guī)章制度。

　　安全管理人員能夠嚴格履行職責，做好安全管理工作。安全管理體系及實施如下：

　　1、能及時學習、貫徹、執(zhí)行上級有關安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的安全制度，管理人員能嚴格遵守相關安全制度，并定期進行安全檢查、指導、考核。

　　3、每個崗位都有明確的崗位職責和要求，安全管理人員簽署安全工作責任書。

　　二、交通安全狀況

　　1、制定年度交通安全目標管理計劃，每月總結一次本單位的交通安全工作，并上報。

　　2、能嚴格做好司機工作、培訓、違章記錄，檔案內容真實完整。能夠認真執(zhí)行安全信息統(tǒng)計報告制度，按規(guī)定及時填寫相關報告材料并提交報告。

　　3、能認真執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

　　4、對安全管理人員、在崗駕駛員和新招聘駕駛員可按要求定期進行安全培訓，駕駛員資格證書合格，駕駛員道路客運防御性應急培訓，每季度進行培訓總結、統(tǒng)計和分析。

　　5、每月檢查一次基本安全工作，每月至少檢查一次車輛安全技術，并有詳細的檢查記錄。上級部門的.整改通知可以按時整改，整改情況可以書面報告，對安全隱患可以保留整改情況記錄和數(shù)據(jù)檔案。

　　6、實施gps監(jiān)控平臺值班制度，春運高峰期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，對違規(guī)司機進行警示。

　　總之，我們在這次自檢中一直小心翼翼，通過自檢進一步提高了全體員工的安全意識。我們在今后的工作中，我們將更加重視安全。把安全工作作為日常工作的第一要務。警鐘總是響著，從不放松。

運輸公司自檢報告2

　　為進一步加強XXX區(qū)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者、駕駛員和押運員的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，防止重特大道路危險貨物運輸事故發(fā)生。根據(jù)國家交通運輸管理部門的要求和公司的具體情況。

　　1、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高我公司員工（司機、押運人員）的安全意識，遵紀守法，安全駕駛。

　　2、公司應建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定相關安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應急救援預案。

　　3、公司應建立責任追究制度，按照“四�！痹瓌t，認真查處各類事故，對事故原因不查清、責任人員不處理、不落實真實措施、相關人員進行教育。

　　4、公司應按照交通部《道路危險貨物運單使用管理制度》的要求，在每次排除任務中認真填寫和使用危險貨物運單，以便及時了解和掌握車輛動態(tài)以及危險貨物的流向、流向和流程。

　　5、建立健全危險品運輸檔案和人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。

　　6、建立健全企業(yè)內部自查自糾的長效機制，采取定期和不定期的方式，認真開展自查自糾，特別要加強重大節(jié)日的安全檢查。這項工作必須有專人負責。

　　7、相關從業(yè)人員必須嚴格遵守和執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理條例》以及國家和交通部門制定的道路危險貨物運輸管理條例。其車輛必須持有經(jīng)交通行政主管部門審核合格并加蓋“道路危險貨物運輸專用章”的道路運輸證。

　　8、必須聘用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》，具有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全駕駛5萬公里以上道路危險貨物運輸車輛的駕駛員。每輛車必須配備一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。司機和押運員不得是同一個人。員工變更前必須向公司提供相關證明，經(jīng)審核備案后方可上崗。司機和押運人員必須嚴格按照《汽車運輸、裝卸危險品操作規(guī)程》操作。

　　9、車輛技術等級必須達到一級。隔間和地板平整完好，周圍圍欄牢固；在鐵地板上運輸易燃易爆物品時采取襯墊保護措施；排氣裝置配有有效的隔熱和火花熄滅裝置；電路系統(tǒng)配有切斷主電源和隔離火花的裝置；車輛必須按照《道路危險貨物運輸車輛標志》的規(guī)定，安裝、懸掛和噴涂相關標志、燈具和卡片。

　　10、必須根據(jù)貨物的物理特性，配備相應的消防器材和捆扎、防水、防丟失用具，并定期對車輛進行清洗和消毒。在運輸過程中發(fā)生事故時，駕駛員和乘客應及時采取必要的急救措施，以減少事故造成的.損失，防止事故蔓延和擴大。同時，必須在最短時間內向公司技術安全部門和公司危險品特別經(jīng)理報告，啟動安全生產(chǎn)應急救援預案和危險品運輸應急處理預案。

　　11、裝運危險品的槽車（罐）必須是專用槽車，不得使用移動式槽車。罐體必須持有質量監(jiān)督部門頒發(fā)的《容器檢驗合格證》和《檢驗合格證》。

　　12、車輛必須配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并接受監(jiān)督和檢查。車輛在運行過程中必須保持GPS處于正常工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作，應立即停機，并及時通知公司修復后才能恢復運行。

　　13、車輛必須按要求投保第三方責任險、道路危險貨物承運人責任險和旅客險。如果到期，應該及時更新。

　　14、必須嚴格按照交通部門的要求按時對車輛進行檢測、維護和評估。

　　15、每次作業(yè)前，公司應督促相關人員核實所攜帶的車輛和危險品，嚴禁超范圍運輸。車輛必須保持良好的技術狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，滿足司機和押運人員的要求。掌握所攜帶危險貨物包裝容器的理化特性、危害特性和使用特性。

　　16、公司每年與危險品運輸司機、押運人員、安全管理人員及其他相關員工簽訂安全責任狀。

　　17、公司應根據(jù)許可的危險品車輛類型向駕駛員發(fā)出危險品運輸通知。

　　18、公司應明確安全學習周期，每月至少一次。

運輸公司自檢報告3

　　根據(jù)市道路運輸管理局文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員對我公司內部安全管理和危險品運輸車輛進行全面自查。自檢和自校正如下：

　　1、我公司共有9輛危險品運輸車輛，均配備了有效的通訊工具。GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設備正常。每輛車都投保了道路危險貨物承運人保險、交通保險和第三方責任保險。每輛車的危險品安全卡和危險標志安裝完整有效。車輛和儲罐的技術水平和二次維護得到及時測試和評估。

　　2、我公司停車場位于穎水橋工業(yè)園，由專職值班人員監(jiān)管。相應的安全防護、環(huán)保和消防設備及警示標志配備齊全。

　　3、我公司危險品運輸駕駛證適合駕駛車輛。司機、裝卸管理員、押運員信息臺帳齊全，行車日志按時填寫。

　　4、我公司的負責人和安全員具有自治區(qū)安監(jiān)局頒發(fā)的《安全資格證書》。

　　5、我公司建立健全了各項安全生產(chǎn)管理制度、員工安全操作規(guī)程、事故應急處理制度和應急預案。

　　6、我公司各類賬戶登錄及時、準確、真實，并有專門的登記、管理。規(guī)范管理，完善檔案臺賬，實行一車一檔。（賬戶包括道路危險貨物運輸企業(yè)員工賬戶、危險貨物運輸企業(yè)車輛管理賬戶、GPS監(jiān)控登記賬戶、車輛安全隱患排查賬戶、員工安全學習賬戶、公司違規(guī)者罐車檢驗基本信息賬戶、管理登記賬戶、GPS安裝基本信息賬戶、車輛檔案等。）

　　7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神，落實工作安排。開展各種安全知識宣傳教育活動，定期對員工和駕駛員進行安全技能培訓，并將培訓和考核記錄存檔。

　　8、我公司將及時消除和整改車輛和員工的隱患，進行關鍵教育和安全培訓，并給予相應的'經(jīng)濟處罰�？傊覀冏隽苏J真細致的自查，通過自查進一步提高了全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中牢記安全。日常工作以安全工作為第一要務，警鈴永遠響個不停，永不放松。

運輸公司自檢報告4

　　為深入貫徹段《關于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安18號、《南寧客運段關于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安97號文件要求，認真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風”三查自查活動，現(xiàn)將自查問題匯報：

　　一、班組作用：

　�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實各種規(guī)章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康�。對當班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應有的作用。

　　（二）現(xiàn)場工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴，認為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴格要工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。

　�。ㄈ﹤€人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領導在與領導不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務水平有待更進一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。

　　二、干部作風：

　　在工作作風上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的`少；安全責任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。

　　整改措施：

　　1、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　2、嚴格抓好各項安全規(guī)章制度的落實，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺性，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　3、轉變自身工作作風，不斷加強自身素質建設，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。

　　4、積極發(fā)揮主觀能動，把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發(fā)生問題的重復性。

【運輸公司自檢報告】相關文章：