（優(yōu)選）工程部年度的述職報(bào)告3篇
在生活中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的工程部年度的述職報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程部年度的述職報(bào)告1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家好：
即將過去，為推進(jìn)構(gòu)建和諧、促進(jìn)物業(yè)服務(wù)品質(zhì)。作為一名基層干部來說，具有良好的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)。工作求真務(wù)實(shí)，力求高效，在公司大力支持和幫助下，通過自身努力，較好的完成我工程部維修工作。就這一年里所做的工作做以述職：
1.帶頭完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)維修任務(wù)，其中有公共區(qū)域，部分商戶維修等。得到業(yè)主商戶的好評和認(rèn)可。
2.加強(qiáng)商場鋪面的裝修管理，對商場裝修施工按工程管理規(guī)章制度進(jìn)行監(jiān)督，使之不影響商場外貌和安全的要求。并對商鋪的用電安全進(jìn)行監(jiān)督和線路改造。
3，在中央空調(diào)部分，組織工程部人員對商場中央空調(diào)系統(tǒng)中的水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)都進(jìn)行了維修和維護(hù)，并對各樓層的空調(diào)回風(fēng)口進(jìn)行了定期清掃，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的.正常運(yùn)行。
4.制訂了崗位責(zé)任和工作交接，在此基礎(chǔ)上把工作落實(shí)到了實(shí)處。
�。�.在雷雨期間及時(shí)對商場的明、暗溝進(jìn)行疏通，做好排洪防汛工作。
�。�.完成監(jiān)控系統(tǒng)維修，以使監(jiān)控系統(tǒng)能正常運(yùn)行。
７．發(fā)電機(jī)每月進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)例行開機(jī)運(yùn)行15分鐘，確保停電時(shí)能快速進(jìn)行發(fā)電。
�。福蹼娫O(shè)備保養(yǎng)工作，對樓內(nèi)弱電管井進(jìn)行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動(dòng)、聯(lián)通等公司進(jìn)行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作。
９．在能源管理、降低消耗方面，將車庫照明、樓內(nèi)通道照明、大廳照明、電梯廳照明及樓梯間照明等分時(shí)關(guān)電控制；在保證整體照明需求和造型完整有序的前提下，盡量減少燈具使用數(shù)量。我對商場內(nèi)的公共電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行摸底排查，找出節(jié)能降耗的方法。本作凡是能自己能維修的設(shè)施設(shè)備不請外協(xié)，自己動(dòng)手修理以節(jié)約費(fèi)用開支。對大型設(shè)備方面，如電梯、中央空調(diào)、柴油發(fā)電機(jī)在維修過程中進(jìn)行監(jiān)督把關(guān)，在保證能正常運(yùn)行的前提下盡量節(jié)約，在必須更換的元器件中對采購數(shù)量和價(jià)格進(jìn)行控制。做好修舊利廢工作，對更換出的零部件、燈具等進(jìn)行維修，通過更換零件或重新拼裝等方式修理舊件，減少新件的使用。
在即將到來的，我會(huì)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，真抓實(shí)干，開拓創(chuàng)新，不斷把自己的工作提高到一個(gè)新的水平，為我公司推進(jìn)構(gòu)建和諧、平安商場，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。也望各位領(lǐng)導(dǎo)同事們一如既往的幫助我、支持我謝謝！
工程部年度的述職報(bào)告2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
一年來，受公司委托，負(fù)責(zé)喜河水電站工程的現(xiàn)場管理工作。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞工程現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調(diào)、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。
一、安全工作20xx年年初，成立了工程安全管理委員會(huì)，定期組織安全檢查，召開安全會(huì)議，分析安全形勢，布置安全工作。通過努力，喜河水電站工程沒有發(fā)生安全事故。但仍有幾起小的不安全事件。1#公路通車后，施工區(qū)交通安全問題立即顯示出來。9月20日上午，陜西水電工程集團(tuán)公司喜河項(xiàng)目部一輛130雙排座客貨兩用車在1#公路～索橋右橋頭處翻到路下，所幸車掉在索橋右岸開挖平臺(tái)的虛土上，隨車的項(xiàng)目副經(jīng)理葉志強(qiáng)等3人受輕傷，當(dāng)即被送往漢陽坪醫(yī)院治療。為此，我們專門下達(dá)了緊急通知，做出了限速30Km/h、嚴(yán)禁施工車輛在貨廂內(nèi)載人行駛、禁止非專職駕駛?cè)藛T開車、禁止各單位領(lǐng)導(dǎo)開車等幾項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)，制作了有關(guān)標(biāo)示牌。通過這些措施，交通安全基本上得到了控制。壩右肩是1#公路最窄的部位，外邊緊鄰廠房基坑。為此，我們專門要求在路邊設(shè)置鋼欄桿，但設(shè)計(jì)單位對此考慮不足，在大壩與1#公路接頭位置仍留出了空擋，為此，我們專門協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)，補(bǔ)齊空缺處的欄桿。施工區(qū)爆破安全管理和爆破物資管理十分重要。前期曾發(fā)生過臨時(shí)炸藥庫保管人員脫崗的問題。為此，我們加強(qiáng)了對炸藥庫的檢查，并對炸藥入庫、保管、領(lǐng)用、退庫等等方面健全了規(guī)章制度。我們專門要求每次爆破時(shí)，必須將爆破設(shè)計(jì)參數(shù)報(bào)監(jiān)理審批，并對爆破時(shí)間、警戒、信號等相關(guān)事項(xiàng)做了具體規(guī)定。右壩肩開挖標(biāo)施工時(shí)建了一個(gè)炸藥庫，廠房標(biāo)施工時(shí)需要使用，由于存在經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，兩家施工單位幾次談不到一起。我們從安全考慮，幾次協(xié)調(diào)兩家施工單位，妥善解決了這個(gè)問題。用電安全也是施工區(qū)安全工作的重點(diǎn)。我們專門下發(fā)了用電接入申請、設(shè)備投用前檢查驗(yàn)收、接火等審批程序和制度。對三局施工局在壩右肩設(shè)置的1臺(tái)臨時(shí)變壓器，由于圍攔不正規(guī)，存在安全隱患，要求其專門進(jìn)行了整改。下一步將專門就低壓用電安全進(jìn)行專項(xiàng)治理，特別是臨時(shí)照明、臨時(shí)動(dòng)力配電盤、臨時(shí)用電線路等進(jìn)行整改。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，由我本人與各單位安全第一責(zé)任人簽定了安全責(zé)任書，根據(jù)現(xiàn)場情況變化，將對工程安全委員會(huì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
二、質(zhì)量工作工程部既是公司的技術(shù)質(zhì)量管理職能部門，也是喜河工程質(zhì)量監(jiān)督站，既行使公司的質(zhì)量管理工作，也行使政府的質(zhì)量監(jiān)督職能。主要是通過對施工單位的質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、與監(jiān)理配合進(jìn)行單元工程質(zhì)量評定、工地巡視等方式進(jìn)行工作。7月18日，由于暴雨和地質(zhì)原因，35KV施工變電站后邊坡出現(xiàn)滑塌，直接危及到變電站進(jìn)線側(cè)35KV桿塔安全和變電站安全運(yùn)行。為確保變電站安全，我們于7月27日通知陜西水電工程集團(tuán)公司喜河項(xiàng)目部按設(shè)計(jì)通知進(jìn)行加固處理，并明確該項(xiàng)目按搶險(xiǎn)對待。但由于施工單位組織不力，該處毛石擋墻施工進(jìn)度遲緩。9月7日，我們對陜工局喜河項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅批評，要求加快施工進(jìn)度，限期完成。9月20日，該處擋墻施工基本完成。10月2日，變電站值班員報(bào)告，變電站擋墻出現(xiàn)異常。經(jīng)現(xiàn)場查看，擋墻局部坍塌，靠下游側(cè)擋墻整體出現(xiàn)龜裂，坍塌處暴露的沙漿呈松散狀態(tài)，水泥摻量明顯不足，顯然是偷工減料所致。為此，我們責(zé)令陜工局喜河項(xiàng)目部立即進(jìn)行返工，立即清退了包工隊(duì)，并要求喜河工程各承包商不得再雇傭該包工隊(duì)，并要求各承包商對所管轄的包工隊(duì)資質(zhì)和業(yè)績進(jìn)行認(rèn)真審查，將審查結(jié)果上報(bào)喜河工程質(zhì)量監(jiān)督站備案。根據(jù)集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目質(zhì)量管理辦法》，制定了《喜河水電站工程質(zhì)量管理辦法》。一年多來，按照《水利水電工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》，前期準(zhǔn)備工程的6個(gè)標(biāo)段單元工程質(zhì)量評定優(yōu)良率均達(dá)到80以上。
三、工程進(jìn)度管理主要是通過周計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)議、月生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議等形式進(jìn)行�！耙豢荨笔菑S房標(biāo)施工的重點(diǎn)，土石方開挖、圍堰填筑閉氣、混凝土澆筑、基礎(chǔ)處理等項(xiàng)工作互相穿插，施工干擾大，混凝土月澆筑強(qiáng)度要達(dá)到4萬立方米，施工強(qiáng)度和形象進(jìn)度要求很高，工期十分緊張。由于03年雨季降雨和洪水頻繁發(fā)生，8月下旬到10月上旬，累計(jì)降雨天數(shù)達(dá)40多天，尤其是8月下旬以后，降雨極為頻繁，基坑6次被淹，其中有4次洪水流量都在7000立方米/秒左右。連續(xù)降雨和洪水造成石紫公路多處塌方，對外交通經(jīng)常中斷，用于填筑草土圍堰的3000噸稻草收購十分困難；用于填筑草土圍堰的粘土含水量也較大，雖然采取了挖坑抽水等降低含水率的措施，但效果不很理想。由于這些因素的影響，“一枯”臨時(shí)草土圍堰被迫改為石碴高噴灌漿圍堰。但由于圍堰閉氣拖后了1個(gè)月，給后續(xù)工程施工帶來了非常大的壓力。我們已經(jīng)要求施工單位加強(qiáng)設(shè)備和技術(shù)力量的投入，倒排工期，采取措施，確�！耙豢荨备黜�(xiàng)施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
四、協(xié)調(diào)工作由于施工區(qū)征地及移民工作是在前期工程進(jìn)點(diǎn)后開始進(jìn)行的，施工區(qū)移民絕大部分緊鄰施工區(qū)建房，移民和工程建設(shè)的相互干擾十分突出；由于設(shè)計(jì)遲后于前期征地工作，遺留問題也較多；另外由于石姿公路交通情況很差，對工程影響較大。所以，工程施工過程中，協(xié)調(diào)工作量很多，有些事也很煩人。通過大量的協(xié)調(diào)工作，基本上保證了工程的正常進(jìn)行。
五、信息按照集團(tuán)公司的要求，我們從3月份開始，每月出1期《工程簡報(bào)》。03年共出版《工程簡報(bào)》10期。由于公司遠(yuǎn)離工地，工地的'信息反饋對公司的工作安排十分重要。我們通過經(jīng)常向公司報(bào)告請示，以及照片傳遞等方式，基本上保證了信息及時(shí)準(zhǔn)確。
六、防非典工作03年4～6月份，非典在全國大范圍發(fā)生，防非典工作成為頭等大事。由我本人與石泉縣政府和喜河鎮(zhèn)政府簽定了防非責(zé)任書，并按照公司的要求和當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署，成立了防非辦公室，嚴(yán)格控制人口流動(dòng)，實(shí)行每天報(bào)告制度，并為員工購買了防并藥品，在臨時(shí)住地進(jìn)行消毒；對參建單位進(jìn)行檢查，對未經(jīng)批準(zhǔn)來工地的人員，采取了簡易隔離措施。
七、開工儀式準(zhǔn)備工作6月26日，喜河工程成功舉行了開工儀式。我們根據(jù)公司的策劃和安排，具體組織現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作。主要是場地準(zhǔn)備、主席臺(tái)準(zhǔn)備、現(xiàn)場布置、施工區(qū)整理、開工爆破設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場準(zhǔn)備工作中，我們連續(xù)一個(gè)星期都是忙到夜里3.4點(diǎn)鐘。通過員工們的辛勤工作，圓滿完成了各種準(zhǔn)備工作，保證了開工儀式的成功舉行。
八、防汛工作我們成立了喜河工程防汛指揮部，由我本人擔(dān)任指揮長。今年8～10月份，漢江發(fā)生多次洪水，基坑5次被淹沒，防汛工作比較突出。我們通過與上游石泉電廠、縣防汛抗旱指揮部以及水文站、氣象局的緊密聯(lián)系，做到信息準(zhǔn)確及時(shí)、指揮正確，保證了安全度汛。總的來說，工作做了不少，但自我感覺沒有做好，辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的希望。有現(xiàn)場管理機(jī)制不健全的客觀原因，也有主觀上的原因，今后將繼續(xù)努力，不斷提高，認(rèn)真扎實(shí)做好的工作。
工程部年度的述職報(bào)告3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
在新的一年到來之際，我想說的是，一年來，我部受公司委托，負(fù)責(zé)喜河水電站工程的現(xiàn)場管理工作。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞工程現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調(diào)、信息、以及防非典、防汛、做了一些力所能及的工作。
03年年初，成立了工程安全管理委員會(huì)，定期組織安全檢查，召開安全會(huì)議，分析安全形勢，布置安全工作。通過努力，喜河水電站工程沒有發(fā)生安全事故。但仍有幾起小的`不安全事件。
1#公路通車后，施工區(qū)交通安全問題立即顯示出來。9月20日上午，陜西水電工程集團(tuán)公司喜河項(xiàng)目部一輛130雙排座客貨兩用車在1#公路～索橋右橋頭處翻到路下，所幸車掉在索橋右岸開挖平臺(tái)的虛土上，隨車的項(xiàng)目副經(jīng)理葉志強(qiáng)等3人受輕傷，當(dāng)即被送往漢陽坪醫(yī)院治療。為此，我們專門下達(dá)了緊急通知，做出了限速30Km/h、嚴(yán)禁施工車輛在貨廂內(nèi)載人行駛、禁止非專職駕駛?cè)藛T開車、禁止各單位領(lǐng)導(dǎo)開車等幾項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)，制作了有關(guān)標(biāo)示牌。通過這些措施，交通安全基本上得到了控制。
壩右肩是1#公路最窄的部位，外邊緊鄰廠房基坑。為此，我們專門要求在路邊設(shè)置鋼欄桿，但設(shè)計(jì)單位對此考慮不足，在大壩與1#公路接頭位置仍留出了空擋，為此，我們專門協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)，補(bǔ)齊空缺處的欄桿。
旱指揮部以及水文站、氣象局的緊密聯(lián)系，做到信息準(zhǔn)確及時(shí)、指揮正確，保證了安全度汛。
總的來說，工作做了不少，但自我感覺沒有做好，辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的希望。有現(xiàn)場管理機(jī)制不健全的客觀原因，也有主觀上的原因，今后將繼續(xù)努力，不斷提高，認(rèn)真扎實(shí)做好的工作。
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