關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告15篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？下面是小編整理的關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告1
第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車間加工。
第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個(gè)過程及加工過程中需要注意的事項(xiàng)。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺(tái)尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。
第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工，調(diào)試。工人接到模具圖紙以后按照?qǐng)D紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば�，最后按照模具圖紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對(duì)強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。
第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵�，一致性，安全性非常非常重要。自�?dòng)彎管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機(jī)上加工，來這里實(shí)習(xí)最大的收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會(huì)到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢(shì)，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。
通過實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的'提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告2
時(shí)間：xxxxx
一、公司簡(jiǎn)介
xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎(jiǎng)項(xiàng)-----銀質(zhì)獎(jiǎng)，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。
二、實(shí)習(xí)目的
通過這次實(shí)習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。車間實(shí)習(xí)時(shí)，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個(gè)人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我于20xx年12月9號(hào)到xxxxx責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí)，在車間實(shí)習(xí)開始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。在車間實(shí)習(xí)過程中，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識(shí)并將自己所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的`生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的處理。
2、實(shí)習(xí)過程
在鏈條車間實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認(rèn)識(shí)到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時(shí)刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時(shí)，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號(hào)和增強(qiáng)了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實(shí)習(xí)時(shí)，了解了車間五號(hào)機(jī)組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強(qiáng)化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個(gè)工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進(jìn)一步的加深了對(duì)所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡(jiǎn)單的程序等。
3、其它活動(dòng)
在實(shí)習(xí)時(shí)，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時(shí)間積極地參加公司內(nèi)部的活動(dòng)，加深了對(duì)公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對(duì)遇到的困難。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實(shí)習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會(huì)做的更好。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX公司車間
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月9日-7月15日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：金工車間工作流程
為期一周的金工車間的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，想想剛到車間的時(shí)候，很多同事都問我同一個(gè)問題“你搞財(cái)務(wù)的，學(xué)這些干什么”，我說了一句“你們?cè)摬粫?huì)怕我把你飯碗給搶了吧”我們都笑了。雖然他們的臉很黑、衣服上滿是油漬，但他們的笑得很燦爛。
跟他們打完招呼，我們找到了金工車間段長(zhǎng),他給我們進(jìn)述了成品轉(zhuǎn)的整個(gè)加工流程（下料→平鉆→車軸→銑床→套軸→磨床→車外圓→平衡→鉆孔攻牙→防銹→入庫）。我們根據(jù)這些流程到工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工藝了解與學(xué)習(xí)，在烘干箱上我看到上面有一條標(biāo)語“善于動(dòng)腦，勤于動(dòng)手”。
一、轉(zhuǎn)子工段工作流程
1) 下料（準(zhǔn)備鋼材）。使用帶鋸床鋸成轉(zhuǎn)軸雛形（鋼材根據(jù)工藝要求進(jìn)行載鋸）稱地軸毛坯。
2) 平鉆（平面和鉆孔）。將地軸毛坯用平鉆機(jī)磨平轉(zhuǎn)軸兩端平面，再用鉆床在兩端鉆出中心孔。
3) 車軸。根據(jù)工藝要求，利用數(shù)控車床加工為轉(zhuǎn)軸。
4) 銑床（銑鍵槽、風(fēng)葉平臺(tái)）。使用萬能升降臺(tái)銑床將一端銑平，作用是套風(fēng)葉；另一端銑鍵槽。（完成此工序稱為成品地軸）
5) 套軸。是將成品地軸用液壓機(jī)壓入無軸轉(zhuǎn)內(nèi)圓。
6) 車外圓。用車床精車轉(zhuǎn)子外圓，精確尺寸、光滑表面
7) 平衡。RYQ型動(dòng)平衡機(jī)測(cè)試轉(zhuǎn)軸兩端重量平衡，平衡標(biāo)準(zhǔn)在0以下。
8) 鉆孔攻牙。利用臺(tái)式鉆床鉆軸伸螺孔（完成后稱成品轉(zhuǎn)）
9) 防銹。用汽油清洗干凈，不得有鐵屑等其它異物。然后用烘干箱烘干，待溫度降至50-60度時(shí)涂防銹漆，涂完后上架
10) 入庫
二、殼蓋工段（該工段無固定流程）主要是對(duì)機(jī)殼、前后端蓋、泵體等鑄件進(jìn)行加工。
本周的學(xué)習(xí)與觀察中發(fā)現(xiàn)工人師傅們每天都有做不完的事，而在做完每到工序的時(shí)候都必須經(jīng)過檢驗(yàn)，不管是轉(zhuǎn)子的加工還是殼蓋的加工他們都必須認(rèn)真、細(xì)心的檢查自己所完成的產(chǎn)品。如在數(shù)控程序上如果你不認(rèn)真、不細(xì)心可能導(dǎo)致加工出來的完工產(chǎn)品不合格�？赡芙o公司帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。在金工車間里我看到他們認(rèn)真、細(xì)心、負(fù)責(zé)的態(tài)度。
在我們公司金工是屬于技術(shù)性的，也是公司生產(chǎn)的主要命脈，員工的收入也是相對(duì)來說比較優(yōu)越的。本周的學(xué)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)他們的收入優(yōu)越是要付出辛勤的勞動(dòng)獲取的。他們不止具有技術(shù)，更重要的'是他們具有堅(jiān)強(qiáng)意志力與吃苦耐勞的精神。
通過本周學(xué)習(xí)我對(duì)金工車間工作有了初步的認(rèn)識(shí)與了解，對(duì)公司產(chǎn)品主要加工流程與方法以及機(jī)械運(yùn)用有所認(rèn)識(shí)。學(xué)會(huì)了看圖紙及量具的使用。通過與工人師傅的學(xué)習(xí)與交流，我深切體會(huì)到了他們的辛苦，也十分佩服他們的創(chuàng)造力，明白了什么叫“善于動(dòng)腦，勤于動(dòng)手”的意思。讓我明白了一個(gè)人不管是從事管理行業(yè)、還是技術(shù)行業(yè)或是體力行業(yè)，如果要取得成績(jī)，跟他們堅(jiān)強(qiáng)意志、吃苦耐勞是不可分割的。這些都是今后的學(xué)習(xí)工作中必要而重要的。就如曾主任所說的一樣“如果你想要在事業(yè)上有所成就，那么你就得付出努力。如果你付出努力，苦是一段時(shí)間的事；如果你什么都不付出、不努力、你懶、那么苦是一輩子的事”。
在這里我很感謝，金工車間的師傅們給我一遍遍的講述工作流程和演示加工效果。你們認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度讓我們敬佩。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告4
一 噴粉噴涂 在噴槍與工件之間形成一個(gè)高壓放電電場(chǎng)，當(dāng)粉末粒子由噴槍口噴出經(jīng)過放電區(qū)時(shí)，便補(bǔ)集了大量的電子，成為帶負(fù)電的微粒，在靜電吸引的作用下，被吸附到帶正電荷的工件上去。當(dāng)粉末附著到一定厚度時(shí)，則會(huì)發(fā)生“同性相斥”的作用，不能再吸附粉末，從而使各部分的粉層厚度均勻，然后經(jīng)加溫烘烤固化后形成均勻的膜層，加溫烘烤的溫度一般在160~180度；粉末靜電噴涂工藝流程 ，典型的粉末靜電噴涂工藝流程如下：上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件。
1 影響粉末靜電噴涂質(zhì)量的主要因素。
在靜電噴涂中，影響噴涂質(zhì)量因素除了工件表面前處理質(zhì)量的好壞以外，還有噴涂時(shí)間、噴槍的形式、噴涂電壓、噴粉量、粉末導(dǎo)電率、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。
（1）粉末的電阻率：粉末的電阻率在1010～1016歐姆/厘米較為理想，電阻率過低易使粉末過于分散，電阻率過高會(huì)影響涂層厚度。
�。�2）噴粉量 ：在噴涂開始階段，噴粉量的大小對(duì)膜厚有一定的影響，一般噴粉量小，沉積率高。噴粉量一般控制在50克/分到1000克/分范圍內(nèi)。
�。�3）粉末和空氣混合物的速度和梯度：速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴涂距離之比，在一定噴涂時(shí)間內(nèi)，隨著噴涂梯度的增大膜厚將減小。
（4）噴涂距離：噴涂距離是影響膜厚的一個(gè)主要參數(shù).一般控制在距工件10~25厘米,多由噴槍形式來決定.
�。�5）噴涂時(shí)間 ：噴涂時(shí)間與噴涂電壓、噴涂距離、噴涂量等幾項(xiàng)參數(shù)是相互影響的，當(dāng)噴涂時(shí)間增加及噴涂距離很大時(shí)，噴涂電壓對(duì)膜厚極限值的影響減小。隨著噴粉時(shí)間的增加，噴粉量對(duì)膜厚的增長(zhǎng)率的影響顯著減小。 2磷化過程
磷化是常用的`前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理，主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。
磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。
磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。
磷化分類
（1）浸漬磷化
適用于高、中、低溫。磷化特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，僅需加熱槽和相應(yīng)加熱設(shè)備，最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應(yīng)放在槽兩側(cè)。
�。�2）噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝，可處理大面積工件，如汽車、冰箱、洗衣機(jī)殼體。特點(diǎn)：處理時(shí)間短，成膜反應(yīng)速度快，生產(chǎn)效率高，且這種方法獲得的磷化膜結(jié)晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
（3）刷涂磷化
上述兩種方法無法實(shí)施時(shí)，采用本法，在常溫下操作，易涂刷，可除銹蝕，磷化后工件自然干燥，防銹性能好，但磷化效果不如前兩種。
3 磷化膜質(zhì)量檢驗(yàn)
�、偻庥^檢驗(yàn)
肉眼觀察磷化膜應(yīng)是均勻、連續(xù)、致密的晶體結(jié)構(gòu)。表面不應(yīng)有未磷化的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同，允許出現(xiàn)色澤不一的磷化膜，但不允許出現(xiàn)褐色。
�、谀臀g性檢查
⑴浸入法
將磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中，經(jīng)兩小時(shí)后取出，表面無銹漬為合格。出現(xiàn)銹漬時(shí)間越長(zhǎng)，說明磷化膜的耐蝕性越好。
�、邳c(diǎn)滴法
室溫下，將藍(lán)點(diǎn)試劑滴在磷化膜上，觀察其變色時(shí)間。磷化膜厚度不同，變色時(shí)間不同。厚膜﹥5分鐘，中等膜﹥2分鐘，薄膜﹥1分鐘。
4 游離酸度及總酸度的測(cè)定。
�。�1）、游離酸度的測(cè)定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中，加50ml蒸餾水，加2—3滴甲
基橙指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至溶液呈橙色即為終點(diǎn)，記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的游離酸度點(diǎn)數(shù)。
�。�2）、總酸度的測(cè)定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中，加50ml蒸餾水，加2—3滴酚酞指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至粉紅色即為終點(diǎn)，記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的總酸度點(diǎn)數(shù)。
二 噴漆涂飾
金屬表面噴漆，是一種保護(hù)金屬不被氧化腐蝕的方法。發(fā)生在我們周圍的腐蝕現(xiàn)象是指各類材料在環(huán)境作用下（有化學(xué)、電化學(xué)和若干物理因素的綜合作用）發(fā)生損壞，性能下降或狀態(tài)的劣化。而在金屬表面噴漆涂裝則是一種很重要的金屬防腐蝕保持手段。良好的噴漆涂裝保護(hù)層保持連續(xù)完整無損，結(jié)合良好，能夠成為抑制腐蝕介質(zhì)侵入的屏障。
1 金屬噴漆涂裝施工工藝及環(huán)境的影響
金屬表面的清潔程度嚴(yán)重影響涂裝噴漆層的結(jié)合力，制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈，往往會(huì)產(chǎn)生針孔、結(jié)瘤、起皮或結(jié)合不良等故障。
鋼鐵零件磷化處理后，鋁合金零件化學(xué)氧化或陽極化處理后，鎂合金零件化學(xué)氧化處理后等，均要在不超過24小時(shí)內(nèi)及時(shí)進(jìn)行噴漆涂裝，鋼鐵零件經(jīng)噴砂、噴丸處理也必須在六小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴漆涂裝。這一工藝措施是實(shí)踐證明的有助于提高涂裝膜層與基體附著力，增強(qiáng)其抗蝕性能的好辦法。
噴涂使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底，使壓縮空氣中含超量的水和油，必然影響噴漆涂裝膜層的質(zhì)量，產(chǎn)生各種故障缺陷。因此堅(jiān)持定期清理更換油水分離設(shè)施中的濾物，保持壓縮空氣凈潔，對(duì)改善涂裝噴漆層的性能是有益的。
噴漆涂裝現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度對(duì)噴漆涂裝膜層質(zhì)量的影響十分明顯。應(yīng)注意保持噴漆施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度在10～30℃范圍，相對(duì)濕度以不超過80%為限，施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。 溫度過高，相對(duì)濕度大，涂裝噴漆層易發(fā)白，呈現(xiàn)桔皮狀等，而溫度過低，則漆層易流淌，對(duì)涂裝金屬表面涂層質(zhì)量有不利的影響。
金屬表面噴漆涂裝操作普通采用空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離
在200～300mm范圍，壓縮空氣壓力控制在2～4kg/c㎡，這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。
三 絲印技術(shù) 絲網(wǎng)印刷由五大要素構(gòu)成，即絲網(wǎng)印版、刮印刮板、油墨、印刷臺(tái)以及承印物。絲網(wǎng)印刷基本原理是：利用絲網(wǎng)印版圖文部分網(wǎng)孔透油墨，非圖文部分網(wǎng)孔不透墨的基本原理進(jìn)行印刷。
印刷時(shí)在絲網(wǎng)印版一端上倒入油墨，用刮印刮板在絲網(wǎng)印版上的油墨部位施加一定壓力，同時(shí)朝絲網(wǎng)印版另一端移動(dòng)。油墨在移動(dòng)中被刮板從圖文部分的網(wǎng)孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內(nèi)，印刷過程中刮板始終與絲網(wǎng)印版和承印物呈線接觸，接觸線隨刮板移動(dòng)而移動(dòng)，由于絲網(wǎng)印版與承印物之間保持一定的間隙，使得印刷時(shí)的絲網(wǎng)印版通過自身的張力而產(chǎn)生對(duì)刮板的反作用力，這個(gè)反作用力稱為回彈力。由于回彈力的作用，使絲網(wǎng)印版與承印物只呈移動(dòng)式線接觸，而絲網(wǎng)印版其它部分與承印物為脫離狀態(tài)。使油墨與絲網(wǎng)發(fā)生斷裂運(yùn)動(dòng)，保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當(dāng)刮板刮過整個(gè)版面后抬起，同時(shí)絲網(wǎng)印版也抬起，并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個(gè)印刷行程。
四 移印技術(shù)
移印工藝十分簡(jiǎn)單，采用鋼(或者銅、熱塑型塑料)凹版，利用硅橡膠材料制成的曲面移印頭，將凹版上的油墨蘸到移印頭的表面，然后往需要的對(duì)象表面壓一下就能夠印出文字、圖案等。
專門用于移印的油墨不同于一般的溶劑型油墨、水基型油墨和UV光固化絲網(wǎng)印刷油墨。盡管移印油墨和絲印油墨有一些相似的特性，但它們還是有很大的差別。與絲印油墨不同，移印油墨干燥速度要快一些，這也是移印油墨最突出的特點(diǎn)。同時(shí)，移印油墨很多時(shí)候是印在薄膜上，這種用途導(dǎo)致移印油墨很容易受到一些因素例如溫度、濕度和靜電的影響。專門為移印配制的油墨包括單組分油墨、雙組分油墨、烤干型、氧化型、UV型和升華型油墨等。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告5
為期四周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在貴州XX航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認(rèn)識(shí)到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。
還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競(jìng)爭(zhēng)的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國際國內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)習(xí)充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立事業(yè)的信念。
在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)�？梢哉f第一階段效果明顯，對(duì)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。
理論知識(shí)水平得到顯著提高
如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對(duì)于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的.問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場(chǎng)，工作能力得到提高
在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)水平。
現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。
航空人的獻(xiàn)身精神對(duì)我是一次心靈的洗禮
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次實(shí)習(xí)中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國防事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。
一個(gè)月實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
最后再次感謝貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次實(shí)習(xí)所給予的大力支持和幫助。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告6
我叫吳家龍，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過程裝備與控制工程專業(yè)，并于xxxx年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無知的學(xué)生，慢慢體會(huì)到了工作的樂趣與艱辛。一年的時(shí)間里，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí)，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié)：
一、入廠教育
安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過考試通過之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車間、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng)。
蒸餾車間學(xué)習(xí)
xxxx年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí)，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí)。
重油催化車間學(xué)習(xí)
xxxx年10月，借調(diào)的時(shí)間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn)，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
xxxx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的.判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。
反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起，開、關(guān)閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告7
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值最高的車間。車間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長(zhǎng)一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會(huì)，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫勞動(dòng)合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請(qǐng)假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議，安排每個(gè)車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(zhǎng)寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號(hào)等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù)，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長(zhǎng)把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時(shí)數(shù)開給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的平均獎(jiǎng)金，再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時(shí)的，還會(huì)受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤，而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問題的話，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進(jìn)行管理的'。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對(duì)生產(chǎn)科負(fù)責(zé)，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì)要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對(duì)效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對(duì)質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì)對(duì)半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導(dǎo)，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請(qǐng)教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時(shí)數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后，向財(cái)務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎(jiǎng)金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì)很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告8
九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。
在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個(gè)部門管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門開始實(shí)習(xí)。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí)，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的`工作日志，感覺自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習(xí)以來的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié)：
一、思想紀(jì)律方面
實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極地向公司靠攏，平時(shí)遵紀(jì)守法，愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，樂于助人，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開展的各種培訓(xùn)活動(dòng)，在培訓(xùn)中積極發(fā)表自己的看法。
二、自身要求嚴(yán)格，樹立良好形象
在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì)到了余老師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹(jǐn)記工作職責(zé)
健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的，意志是更堅(jiān)定的，要正確面對(duì)現(xiàn)實(shí)，并對(duì)自己和社會(huì)要有高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間，車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣等等，這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛護(hù)身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)說明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年8月26日至20xx年12月30日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
二、實(shí)習(xí)單位
仁寶集團(tuán),成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。臺(tái)灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
四、實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的'工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告10
為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎(chǔ)，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠xx維修廠，汽修車間實(shí)習(xí)報(bào)告。我認(rèn)為通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和維修工人的交流指導(dǎo)，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識(shí)加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實(shí)際問題的能力，我認(rèn)為只有靠實(shí)習(xí)才能夠得到。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)過程中可以充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，觀察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
即使我實(shí)習(xí)所在的修理廠有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會(huì)了無論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責(zé)任意識(shí)，對(duì)顧客要負(fù)責(zé)，對(duì)團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé)，對(duì)公司也要負(fù)責(zé)。起初來到修理廠，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待工作。通過實(shí)習(xí)我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決問題的`能力，把理論餓實(shí)習(xí)結(jié)合起來，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
在車間實(shí)習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習(xí)慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對(duì)我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨(dú)立工作時(shí)就可以根據(jù)師傅所傳授的知識(shí)工作，既省時(shí)又省力。我發(fā)現(xiàn)原來現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測(cè)都是很簡(jiǎn)單的，只要會(huì)操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時(shí)排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒，這時(shí)來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對(duì)應(yīng)的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對(duì)應(yīng)的試，正因?yàn)槲叶┯⒄Z，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅(jiān)定了學(xué)好專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
由于剛進(jìn)修理廠前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多車發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機(jī)，更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等的注意事項(xiàng)，因此我認(rèn)為實(shí)習(xí)對(duì)自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠還體會(huì)到活到老學(xué)到老的精神，因?yàn)槊刻炜萍级荚诟�，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì)使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過實(shí)習(xí)認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，并積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告11
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。
我很高興能夠來到日照旭日汽車零件有限公司實(shí)習(xí)，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝各位同事對(duì)我的關(guān)心。我從20xx年12月份至現(xiàn)在一直在汽車注塑車間實(shí)習(xí)，看似兩點(diǎn)一線的車間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理，積累了工作經(jīng)驗(yàn)。
感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。我堅(jiān)信我已經(jīng)學(xué)到了很多的東西與技能。我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉。以前在學(xué)校的實(shí)習(xí)車間做一些簡(jiǎn)單的操作，就感覺到非常的滿足，但是到了這里長(zhǎng)期與機(jī)器設(shè)備打交道�！凹埳蟻淼慕K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
初到車間的日子，因?yàn)槭切率�，領(lǐng)導(dǎo)首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀察，我很能理解他的一些想法，對(duì)于一個(gè)一無所知的新手來說，必須讓其有一個(gè)適應(yīng)的過程，這樣才能防患于未然，避免事故。接下來領(lǐng)導(dǎo)就教我挑選產(chǎn)品，他仔細(xì)的跟我講解，當(dāng)然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中，就這樣伴隨著觀察與挑選導(dǎo)光片，我結(jié)束了一天的車間生活。
隨著時(shí)光的流逝，我漸漸地適應(yīng)并熟悉了車間的生活，現(xiàn)在可以很自豪的對(duì)自己說：他們可以干的，我也可以！他們干的好的，我會(huì)
干的更好！在車間里面實(shí)習(xí)，我覺得我的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止對(duì)這些簡(jiǎn)單的操作熟練掌握，長(zhǎng)期的接觸讓我對(duì)這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)有了較淺顯的了解。
注塑車間是生產(chǎn)公司銷售產(chǎn)品的各種零部件的，這些產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在質(zhì)量保障部與車間調(diào)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)的悉心控制下，產(chǎn)品合格率相當(dāng)?shù)目捎^，在觀察分析與詢問了解之后對(duì)產(chǎn)品缺陷的認(rèn)識(shí)總結(jié)如下：
塑料不足： 主要由于供料不足、融料填充流動(dòng)不良，充氣過多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個(gè)別型腔填充不滿。
尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強(qiáng)度不良，精度不良，注射機(jī)工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因，使塑料尺寸變化不穩(wěn)定。
氣泡：由于融料內(nèi)充氣過多或排氣不良而導(dǎo)致塑料內(nèi)殘留氣體，并成體積較小或成串的空穴。（注意應(yīng)與真空泡區(qū)別）
塌坑或真空泡：由于保壓補(bǔ)縮不良，塑料冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大。
飛邊過大：由于合模不良間隙過大，塑料流動(dòng)性太好，加料過多使塑料沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅。
熔接不良：由于熔料分流匯合時(shí)料溫下降，樹脂與附合物不相容等原因，使熔料分流匯合時(shí)，熔接不良，沿塑料表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細(xì)接縫線。
表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動(dòng)填充型腔，而是成半固化波動(dòng)狀態(tài)沿型腔表面流動(dòng)或熔料有滯流現(xiàn)象。
銀絲斑紋：由于料內(nèi)水分或充氣，及揮發(fā)物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì)，而使塑料表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的.針狀條紋或云母片妝斑紋。
翹曲，變形：由于成形時(shí)殘余應(yīng)力，剪切應(yīng)力，冷卻應(yīng)力及收縮不勻等造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良，冷卻不足，塑料強(qiáng)度不足、模具強(qiáng)度變形等原因，使塑料發(fā)生形狀畸變，翹曲不平，自型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象。
最后，我的實(shí)習(xí)所想、所感
實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬變的社會(huì)呢？
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會(huì)更高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。
而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢(mèng)！
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告12
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習(xí)安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的'方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計(jì)劃MRP以及生產(chǎn)資源計(jì)劃MRP-II和準(zhǔn)時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等。
企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(MRP)時(shí)代和制造資源計(jì)劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購、市場(chǎng)營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
一，許昌煙草機(jī)械公司
許昌煙機(jī)公司是隸屬中國煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司，是專業(yè)生產(chǎn)卷接設(shè)備的國家大型二類重點(diǎn)骨干企業(yè)。是由當(dāng)初的一個(gè)僅有資產(chǎn)10萬，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬元的國家機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)之一。。也是國內(nèi)最有實(shí)力的機(jī)械加工企業(yè)之一。
許昌煙機(jī)公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新，在許昌煙機(jī)公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機(jī)械的研究、開發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入國 內(nèi)大、中型煙廠，遠(yuǎn)銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區(qū)。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機(jī)公司引進(jìn)德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進(jìn)的數(shù)控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動(dòng)加工中心， PLANOMAT412高精度數(shù)控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標(biāo)數(shù)控工具磨床， AQ 550L 數(shù)控慢走絲線切割機(jī)，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數(shù)控內(nèi)外圓磨床，L3030 激光切割機(jī) )、數(shù)控?zé)崽幚?GN70/120井式氣體氮化爐 )、數(shù)控檢測(cè)(Chameleon 7107 三座標(biāo)測(cè)量機(jī)，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設(shè)備數(shù)十臺(tái)套，其中不少機(jī)加工設(shè)備在國內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告13
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識(shí)社會(huì)的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們?cè)趫?bào)道之后，被安排了一段為期八天車間實(shí)習(xí)，時(shí)間是216年5月4日至5月14日，地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車間注塑部。八天的車間實(shí)習(xí)如此短暫，甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對(duì)與錯(cuò)，共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會(huì)所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
(1)工作總結(jié)
第一天(5.4)：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會(huì)使用，并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費(fèi)勁，經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然，并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場(chǎng)面就去吃晚飯了，結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯(cuò)誤�？梢�，公司的7S管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。
第二天(5.5)：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的'樣品。因?yàn)楦鱾�(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì)影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對(duì)于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過程中，慶幸的是有機(jī)會(huì)看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見證產(chǎn)品從一些零件到一臺(tái)能點(diǎn)亮的整機(jī)的過程。
第三天(5.6)：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會(huì)使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它，可以達(dá)到很好的處理效果。剛開始因?yàn)椴皇炀�，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細(xì)微的問題，只要開動(dòng)腦筋總會(huì)有很多解決辦法。
第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
在休整了一天之后，又開始了后面的實(shí)習(xí)生活，這次換了一個(gè)班長(zhǎng)，因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來的后殼進(jìn)行加工，剪掉多余的邊角，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，并吹掉毛毛，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中，我最開始不熟悉，就只能幫著包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來了，就一直鼓勵(lì)我;
我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負(fù)責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對(duì)產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測(cè)出來的，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會(huì)派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認(rèn)識(shí)到她對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對(duì)品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)心得體會(huì)
1.正確定位
通過短暫的實(shí)習(xí)，我對(duì)工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作，而金渝以后建成的車間將是高自動(dòng)化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學(xué)習(xí)提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作
我們這一批工有11個(gè)新人，可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好，都會(huì)使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對(duì)90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中，每個(gè)人都不可替代，每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會(huì)自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識(shí)，就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識(shí)。這是極其錯(cuò)誤的觀念，剛出社會(huì)我們就是一張白紙，社會(huì)里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步，我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對(duì)待新的工作，新的事物。
4.細(xì)節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”，從大姐對(duì)于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會(huì)到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細(xì)節(jié)，嚴(yán)格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
(3)不足之處
1.車間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個(gè)小時(shí)，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長(zhǎng)也太累，自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商�，由于不適應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理，踏實(shí)地做好每一件小事，認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。
(3)意見與建議
在實(shí)習(xí)期間，對(duì)于注塑車間也有一點(diǎn)自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺到，有的員工對(duì)于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握，導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學(xué)習(xí)交流，老員工幫帶新員工，保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，提升良率。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、概述
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實(shí)習(xí)單位：無錫杰斯威進(jìn)出口有限公司
二、實(shí)習(xí)目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識(shí)特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí)，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手能力，專業(yè)知識(shí)積累，又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來說有不少，我自己感覺在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來說這次是對(duì)我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實(shí)習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測(cè)量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車縫，補(bǔ)片。我有親自做的有拉布，編號(hào)，分扎，送車縫，補(bǔ)片，并記錄拉布明細(xì)表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號(hào)疊對(duì)整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時(shí)把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī)，它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號(hào)，顏色，尺碼，床次，扎號(hào)，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào)。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對(duì)排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級(jí)人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天，而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識(shí)的原則，采取了多看，多問，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭(zhēng)取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
整燙組
整燙組主要負(fù)責(zé)將送來的衣服進(jìn)行整燙，在整個(gè)過程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職，由于各個(gè)人所熨燙的部位不同，所以整個(gè)都是流水線。在整個(gè)過程當(dāng)中，每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個(gè)部位都會(huì)熨燙的很仔細(xì)。
檢驗(yàn)組
檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于合格的產(chǎn)品將完工入庫進(jìn)行包裝。對(duì)于這些檢驗(yàn)員，都有一定的經(jīng)驗(yàn)，他們必須嚴(yán)格的要求。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我了解到做衣的過程。我想通過實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識(shí)，就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn)，而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西，有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白，豐富了自己的閱歷，增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢(shì)，給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識(shí)的欠缺。這次實(shí)習(xí)對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，是人生中的`一段重要經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會(huì)，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：少埋怨。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請(qǐng)教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告15
實(shí)習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
單位簡(jiǎn)介 公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：XX體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái)，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報(bào)國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
實(shí)習(xí)過程
1）安全第一。
對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯選擇。
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。
來到加工車間，這里給我的.第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。
任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5）質(zhì)保，銷售和售后處理
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
對(duì)機(jī)械制造的體會(huì)
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
對(duì)本次實(shí)習(xí)的體會(huì)
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
【車間實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
車間實(shí)習(xí)報(bào)告02-06
車間實(shí)習(xí)報(bào)告01-17
有關(guān)車間實(shí)習(xí)報(bào)告06-20