安全事故報告

時間：2023-01-12 15:33:52 其他報告我要投稿

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安全事故報告

　　在現(xiàn)在社會，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編收集整理的安全事故報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全事故報告

安全事故報告1

　　為了及時了解和研究事故的原因，掌握事故發(fā)生的規(guī)律，認真吸取教訓(xùn)，以便有效地采取排除事故的措施，保證安全生產(chǎn)，特制定本制度。

　　一、企業(yè)職工傷亡事故分類為適應(yīng)傷亡事故報告、調(diào)查、處理、統(tǒng)計分析工作需要、防止傷亡事故的發(fā)生，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對職工因工傷亡事故按傷害程度分類為輕傷、重傷、死亡三類。

　　二、事故嚴(yán)重程度分類

　　1。輕傷事故：是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。

　　2。重任事故：是指一次事故發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）、無死亡的事故。

　　3。死亡事故：是指一次事故死亡1—2人的事故。（包括伴有重傷、輕傷）

　　4。重大死亡事故：是指一次事故死亡3人（含3人）以上10人以下的事故。包括發(fā)生事故以后30日因事故而延長的均計入（排除醫(yī)療事故或自然死亡）。

　　5。特大死亡事故：是指一次事故死亡10人（含10人）以上的事故。

　　6。特別重大死亡事故：（1）一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上的（或其它發(fā)生一次死亡30人及以上或直接損失在500萬元以上的事故）。（2）一次性造成職工100人及以上的急性中毒事故。（3）其它性質(zhì)特別嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的事故。

　　三、傷亡事故與應(yīng)急防范管理傷亡事故管理工作包括事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查、處理等，目的是及時掌握事故動態(tài)，做好事故的善后工作，查明事故原因、吸取事故教訓(xùn)、積極采取預(yù)防措施，防止事故發(fā)生。

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)建立并實施傷亡事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查、處理的內(nèi)容、程序、負責(zé)部門或人員及及其職責(zé)，做好傷亡事故管理工作。

　　（二）事故的報告統(tǒng)計：（1）發(fā)生事故后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級報告企業(yè)負責(zé)人，企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即組織人員搶救，并保護好現(xiàn)場；（2）發(fā)生重傷以上事故，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以快速的辦法報告當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門、工會等，最遲不超過24小時；（3）報告的內(nèi)容包括事故的時間、地點、傷亡者姓名、性別、年齡、傷害程度以及事故的簡要經(jīng)過等；（4）企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門的要求，按月、年定期報送傷亡事故的統(tǒng)計報表。

　　（三）事故的調(diào)查：1。事故調(diào)查的組成：輕傷、重傷事故由企業(yè)的有關(guān)人員組織；死亡以上事故由政府主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門和工會組織組成。2。事故調(diào)查組職責(zé)：（1）查明事故的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況；（2）確定事故責(zé)任者；（3）提出事故處理意見和防范措施建議；（4）寫出事故調(diào)查報告。

　�。ㄋ模┦鹿侍幚恚菏鹿实哪康氖欠乐故鹿手貜�(fù)發(fā)生，因而事故處理要做到四不放過即事故的原因不查不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。

安全事故報告2

　　一、生產(chǎn)安全事故等級

　　（1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;

　�。�2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

　　（3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;

　　（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　二、安全事故報告程序

　　1、監(jiān)理部轄監(jiān)標(biāo)段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時保護好事故現(xiàn)場，及其向上級報告，等待事故調(diào)查組調(diào)查處理。

　　2、監(jiān)理部轄監(jiān)標(biāo)段發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)事故報告程序的規(guī)定：

　�。�1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發(fā)生單位必須在第一時間報告總監(jiān)理工程師、業(yè)主負責(zé)人，同時（于1小時內(nèi)）向建設(shè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報告，并立即開展事故搶險救援工作。

　�。�2）相關(guān)人員在接到事故發(fā)生單事報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事發(fā)單位開展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內(nèi)），向負責(zé)人簡要報告事故過程和發(fā)生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。

　�。�3）負責(zé)人在接到安全生產(chǎn)事故報告后，對事故發(fā)生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮中心辦公室。每一級上報時間不得超過1小時，特殊情況可越級上報。

　　3、事故報告的主要內(nèi)容

　�。�1）事故反正的簡要概況；

　�。�2）事故發(fā)生的時間、地點以及現(xiàn)場情況；

　�。�3）事故的簡要經(jīng)過和當(dāng)前狀態(tài)；

　　（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)），以及初步估計的直接經(jīng)濟損失；

　　（5）已經(jīng)采取的控制措施；

　�。�6）對事態(tài)發(fā)展的初步評估（如果有）；

　　（7）報告人（或單位）姓名（或名稱）、聯(lián)系方式；

　�。�8）其它應(yīng)報告的情況。

　　三、事故調(diào)查以及處理

　　1、在事故調(diào)查處理中要堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，要嚴(yán)格按照“四不放過：的原則進行處理，追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　2、發(fā)生一般事故及以上等級事故，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定由相應(yīng)級別政府組織調(diào)查，事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過“的原則進行處理。

　　發(fā)生輕傷事故，由事故發(fā)生單位項目部負責(zé)組織調(diào)查。調(diào)查組由事故發(fā)生單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、安全管理機構(gòu)、事故部門以及有關(guān)部門人員組成。

　　事故調(diào)查的成員要求：應(yīng)當(dāng)具備有事故調(diào)查所需的知識和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。

　　3、調(diào)查組職責(zé)有：查明事故經(jīng)過、原因、人員傷害情況、直接經(jīng)濟損失，認定事故責(zé)任，提出對責(zé)任者的處理意見，總結(jié)教訓(xùn)，提出防范和整改措施等。

　　4、做好事故檔案保管工作。對事故調(diào)查過程中形成的材料都應(yīng)存入檔案，以便備查。

安全事故報告3

　　為完善《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，規(guī)范本市生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理工作，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，制定本規(guī)定。

　　一、本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟損失等惡劣社會影響的生產(chǎn)安全事故(以下簡稱事故)的報告、調(diào)查和處理。

　　環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故和國防科研生產(chǎn)事故的報告、調(diào)查和處理不適用本規(guī)定。

　　火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民航、特種設(shè)備等事故的報告、調(diào)查和處理，適用有關(guān)法律、法規(guī)或者國務(wù)院的其他規(guī)定。

　　二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　事故等級(特別重大事故、重大事故、重大事故、一般事故)按《條例》的有關(guān)規(guī)定進行分類。

　　其他具有不良社會影響的事故是指:

　　(一)事故涉及10人以上(含10人)或者造成3人以上(含3人)被困或者失蹤的；

　　(二)500人以上緊急疏散人員(含500人)，或20人以上(含20人)住院觀察治療事故；

　　(三)建筑大面積坍塌、塔吊倒塌等，嚴(yán)重影響員工和居民的安全；

　　(四)其他具有重大社會影響的事故。

　　三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的有關(guān)人員、事故單位應(yīng)當(dāng)在《條例》規(guī)定的期限內(nèi)，向區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督部門和負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督的部門報告。

　　安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照《條例》的規(guī)定逐級報告事故情況。其中，造成3人以上(含3人)重傷的一般事故，區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)在接到事故報告后2小時內(nèi)向市有關(guān)部門報告；對造成1 ~ 2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)每月報告。

　　負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)及時將事故情況告知同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

　　四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立事故報告值班制度，并向社會公布值班電話，接受事故報告和舉報。

　　其中，各區(qū)縣均可將事故報告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。

　　五、重大事故、特大事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責(zé)人擔(dān)任。

　　市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)管的單位發(fā)生的一般事故，由市政府組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派出。

　　其他一般事故的調(diào)查和處理由事故發(fā)生地的區(qū)、縣政府負責(zé)。事故發(fā)生地區(qū)縣政府可以授權(quán)或委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，事故調(diào)查組組長為區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的相關(guān)負責(zé)人。也可以根據(jù)分工授權(quán)或者委托其他有關(guān)部門組織事故調(diào)查組，事故調(diào)查組組長由其他有關(guān)部門負責(zé)人擔(dān)任。

　　未造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。

　　必要時，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，并指定事故調(diào)查組組長。

　　六、一般情況下，有關(guān)部門按照以下分工組織調(diào)查:

　　(一)施工事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由建設(shè)主管部門組織調(diào)查。

　　(二)電力生產(chǎn)經(jīng)營單位職工傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查處理；電力監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)調(diào)查的其他電力生產(chǎn)安全事故。

　　(三)燃氣生產(chǎn)經(jīng)營單位職工傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查處理；未造成員工傷亡的事故，由燃氣主管部門進行調(diào)查。

　　(四)道路管線建設(shè)單位發(fā)生管線丟失事故，造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由市主管部門組織調(diào)查。

　　(五)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)組織對軌道交通線路運營單位固定場所從業(yè)人員傷亡情況的調(diào)查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門進行調(diào)查。

　　(六)生產(chǎn)經(jīng)營單位轄區(qū)內(nèi)的社會機動車輛在道路行駛過程中發(fā)生的機動車交通事故，由公安交通管理部門進行調(diào)查。

　　(七)農(nóng)業(yè)機械使用過程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門進行調(diào)查。

　　(八)氣球飛行過程中造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門進行調(diào)查。

　　(九)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)組織對鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位固定場所從業(yè)人員傷亡情況的調(diào)查。

安全事故報告4

　　為積極預(yù)防、妥善處理在園幼兒傷害事故，保護幼兒的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，依據(jù)《安全法》、《學(xué)生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律及有關(guān)規(guī)定，以及上級有關(guān)學(xué)校幼兒園安全工作的文件精神和幼兒園安全事故應(yīng)急處理預(yù)案的要求，在緊急情況下積極有效應(yīng)對可能發(fā)生的幼兒園重大安全事故，高效、有序的展開事故搶救、救災(zāi)工作，最大限度地減少全園師生的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的教育教學(xué)秩序，結(jié)合我園的實際情況，制定幼兒園安全事故報告和處理制度：

　　一、幼兒園建立健全各類安全事故應(yīng)急處理機制和預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事故，要積極配合有關(guān)部門采取有效措施，把危害控制在最低程度。

　　二、重大安全事故發(fā)生后，幼兒園應(yīng)積極配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查和處理，園負責(zé)人不得在事故處理期間擅離職守。較重安全事故和一般安全事故園相關(guān)處室和相關(guān)責(zé)任人應(yīng)積極調(diào)查和妥善處理。

　　三、幼兒園發(fā)生重大安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告園負責(zé)人；園負責(zé)人接到安全事故報告以后，除迅速采取有效措施組織搶救（第一時間通知120，園保健醫(yī)生協(xié)助）外，按規(guī)定程序上報教委辦，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報；同時現(xiàn)場有關(guān)人員和幼兒園負責(zé)人要組織力量保護好事故現(xiàn)場，及時固定證據(jù)。

　　四、幼兒園發(fā)生一般、較重安全事故，應(yīng)在事故發(fā)生后的一日（24小時）內(nèi)，以書面形式將事故發(fā)生、處理情況報鎮(zhèn)教委辦。

　　幼兒園發(fā)生師生傷亡、園所財產(chǎn)重大損失的重大安全事故、群體性傷害事故以及危害社會安定、影響幼兒身心健康的重要事件，應(yīng)在第一時間（2小時內(nèi)）報告鎮(zhèn)教委辦；隨后應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的具體情況，隨時補充報告事故的最新情況，8小時內(nèi)向鎮(zhèn)教委辦寫出書面報告，事故處理結(jié)束后向鎮(zhèn)教委辦寫出書面報告。

　　五、幼兒園安全事故的分類及報告對象幼兒園安全事故分為重大事故（Ⅰ類）、較重事故（Ⅱ類）、一般事故（Ⅲ類）。

　　1.有下列情形之一的為重大安全事故在園范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡1人以上（含1人）或重傷（急性中毒）10人以上（含10人）或財產(chǎn)損失50萬元以上（含50萬元），以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重，將產(chǎn)生重大影響的事故應(yīng)急處理方案。事故包括：

　　(1)重大火災(zāi)事故：指因園管理不善引發(fā)的，重傷1人以上或者有師生死亡現(xiàn)象或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(2)重大交通事故：指在園內(nèi)或園組織的集體活動中發(fā)生的，重傷1人以上或者有師生死亡現(xiàn)象或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(3)重大危險物品安全事故：指園化學(xué)藥物等危險品在教學(xué)、使用、儲存、運輸、廢液處理過程中因管理不善等原因致使大量有毒物質(zhì)泄漏、擴散，造成中重傷1人以上或者有師生死亡現(xiàn)象的。

　　(4)重大工程建設(shè)安全事故：指園所建設(shè)工程中和教學(xué)用房發(fā)生墜落坍塌、傾倒等造成重傷1人以上；或者死亡1人以上；或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(5)特種設(shè)備重大安全事故：指園內(nèi)的鍋爐、壓力管道、教育教學(xué)器材及其它特種設(shè)備因管理使用不當(dāng)而發(fā)生爆炸、傾倒、觸電，重傷1人以上,或者死亡1人以上；或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(6)大型活動安全事故：指在幼兒園教學(xué)過程和外出大型活動中，因管理不善，教職工失職，重傷1人以上；或者導(dǎo)致死亡1人以上。

　　(7)外來暴力侵害事故：指外來人員非法侵入幼兒園，因管理不善，措施不當(dāng)，而造成死亡1人以上；或者重傷1人以上；或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(8)食物中毒事故：指幼兒違反《食品衛(wèi)生法》，玩忽職守、疏于管理，造成師生食物中毒或者其他食源性疾患的，導(dǎo)致死亡1人以上；或者中毒重傷1人以上。

　　(9)自然災(zāi)害事故：指幼兒園或其幼兒遭受洪水、暴雨、雷擊、臺風(fēng)、地震等侵害，導(dǎo)致死亡1人以上；或者重傷1人以上；或者造成重大經(jīng)濟損失的。

　　(10)幼兒園失盜，損失達5000元以上的或者引起惡劣社會影響的。

　　(11)幼兒發(fā)生踩踏事故，造成重傷一人以上或有死亡的。

　　(12)教職工行為不當(dāng)，造成幼兒或教職工重傷一人以上或死亡的。

　　(13）幼兒私自一人從學(xué)校出走20小時內(nèi)，聯(lián)系不上；或2人以上同時私自從幼兒園出走的，造成嚴(yán)重社會影響的。

　　(14)其它導(dǎo)致重傷一人以上或死亡的或造成嚴(yán)重的社會影響的。

　　2.有下列情形之一的為較重安全事故。

　　(1)無論以什么方式造成幼兒或教職工需要住院觀察及以上嚴(yán)重程度的，以及傷害在重傷以下的為較重安全事故。

　　(2)有較重安全隱患。幼兒有嚴(yán)重的輕生言論或跡象、有較重的自殘現(xiàn)象等均視為較重安全隱患。

　　3.其它各種方式或行為造成了幼兒或教職工受到傷害或影響，但不需要住院觀察及以下輕微程度的為一般安全事故。

　　4.報告對象:現(xiàn)場人員或知情者或有關(guān)責(zé)任人，預(yù)料或發(fā)現(xiàn)有安全事故發(fā)生應(yīng)及時報告，一般安全事故應(yīng)報告到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部(班主任或年級主任)處理；較重安全事故要報告到園委會處理；重大安全事故要報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組、校長辦公會處理。凡知情不報、或隱瞞、或拖延緩報、或私自處理導(dǎo)致事故擴大、或失控的，相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

安全事故報告5

　　在各個生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻�！踩谝坏乃枷搿瘍�(nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

　　我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點維修車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

　　在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來確實很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸。回顧這段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進行了相應(yīng)的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進行，我全面負責(zé)大機搗固作業(yè)的施工配合工作。大機搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)維修車間都很重要，通過大機搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此，為了達到大機搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準(zhǔn)備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：

　　1要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當(dāng)然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當(dāng)初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓(xùn)就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的'鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口二個區(qū)段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

　　2不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效�，F(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱?見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!

　　3要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

　　4嚴(yán)格勞動紀(jì)律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!

　　通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：

　　1要嚴(yán)格按章做事，靈活機動但是原則不能動。

　　2抓工作多進行預(yù)想。

　　3現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照施工組織措施進行，嚴(yán)格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款，不干違章活。

　　4.不依從經(jīng)驗，具體問題具體分析判斷處理。

安全事故報告6

　　20xx年3月24日11時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失90萬元。

　　事故發(fā)生后，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，后經(jīng)群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實。豐潤區(qū)政府高度重視，要求依法依規(guī)調(diào)查，嚴(yán)肅處理事故單位及相關(guān)責(zé)任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對性的整改措施，切實用事故教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作。

　　依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，6月13日，豐潤區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)公安分局和區(qū)總工會等有關(guān)單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害瞞報事故調(diào)查組，同時邀請區(qū)檢察院派員參加，對事故展開全面調(diào)查。

　　事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、技術(shù)分析、調(diào)查取證、詢問有關(guān)人員，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因及瞞報過程，認定了事故性質(zhì)，提出了對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議及防范整改措施。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、事故責(zé)任單位概況

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤區(qū)七樹莊鎮(zhèn)沙河鋪村，工商注冊號130221000022418，注冊資金壹拾億元。該公司現(xiàn)有員工3800人，設(shè)置了安全管理機構(gòu)，配備了專職安全管理人員14名。固定資產(chǎn)307126.54萬元，20xx年利稅5908.29萬元。主要產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)熱軋帶鋼，年產(chǎn)量300萬噸。主要擁有20000Nm3/h制氧機一套，12000Nm3/h制氧機兩套，210m2燒結(jié)機一臺，92m2步進式燒結(jié)機兩臺，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉(zhuǎn)爐三座，五機五流方坯連鑄機兩套，四機四流矩形連鑄機一套，650mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線一條，750mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線一條，25MW煤氣發(fā)電機組一套，50MW煤氣發(fā)電機組一套等設(shè)備。

　　二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過

　　(一)事故發(fā)生經(jīng)過。

　　20xx年3月24日7時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長谷守偉組織天車組人員召開班前會，強調(diào)了安全注意事項，會后天車工到各自崗位開始接班。10時50分，正在煉鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運鋼坯的天車工張力發(fā)現(xiàn)15#天車的小車移動速度慢，立即打電話報告給谷守偉，谷守偉說一會兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車?yán)^續(xù)工作。11時15分，煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶艷駕駛天車由北向南行駛時，發(fā)現(xiàn)煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺入口處招手喊她，與此同時也發(fā)現(xiàn)同軌道的15#天車正吊運鋼坯由北向南行駛，張寶艷為了給15#天車讓開通道，就將16#天車行駛到車間南端，準(zhǔn)備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開后，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺入口處接王秀金。11時20分，張寶艷將16#天車停在車間南端后望向王秀金，看見王秀金站在出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側(cè)端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側(cè)端梁與軌道護欄之間受傷。

　　(二)事故救援經(jīng)過。

　　事故發(fā)生后，張寶艷立即喊15#天車停車并告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時準(zhǔn)備對15#天車的小車進行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺，由南向北邊走邊打電話，偶然抬頭發(fā)現(xiàn)王秀金被15#天車西側(cè)端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側(cè)端梁與軌道護欄之間受傷。張連興立即跑至事故現(xiàn)場并打電話通知天車組組長谷守偉，到達事故現(xiàn)場后，張連興指揮15#天車向北移動，15#天車移走后，王秀金倒在天車走臺上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金抬到地面。同時，谷守偉打電話報告給天車作業(yè)長劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫(yī)務(wù)室急救車。11時26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金抬上急救車，送至豐潤區(qū)人民醫(yī)院搶救。14時，王秀金經(jīng)搶救無效死亡。

　　三、事故瞞報及核查經(jīng)過

　　(一)事故瞞報經(jīng)過。

　　事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員將事故情況逐級上報給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經(jīng)理李家東，李家東立即打電話向公司總經(jīng)理張貴磊報告，但張貴磊在河南老家休假，手機關(guān)機，電話沒有打通。4月10日，張貴磊回唐山后，李家東向張貴磊匯報了事故及善后處理情況，但張貴磊一直未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告事故情況。

　　(二)事故核查經(jīng)過。

　　20xx年6月10日，豐潤區(qū)安監(jiān)局接到群眾舉報，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，造成一人死亡。接到舉報后，豐潤區(qū)安監(jiān)局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進行核查。經(jīng)核查，該公司于20xx年3月24日11時20分發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡。事故發(fā)生后，該公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，后經(jīng)群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實。

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　(一)直接原因。

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。

　　(二)間接原因。

　　1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識淡薄，未盡到安全管理職責(zé)，安全檢查走過場，隱患排查不力，起重機械在吊運物品過程中未安排專人進行現(xiàn)場安全管理，天車蹬車平臺入口處未設(shè)置相關(guān)的警示標(biāo)志，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止作業(yè)人員的違章行為。

　　2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓(xùn)不到位，未教育和督促作業(yè)人員嚴(yán)格按安全管理規(guī)定作業(yè)，導(dǎo)致職工安全知識缺乏，安全意識淡薄，忽視安全，違反安全管理規(guī)定，隨意離崗、串崗，擅自進入嚴(yán)禁進入的危險場所。

　　(三)事故性質(zhì)。

　　經(jīng)調(diào)查認定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害事故是一起瞞報的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　五、對事故有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

　　(一)免于追究責(zé)任人員。

　　1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導(dǎo)致事故發(fā)生，對此次事故的發(fā)生負有直接責(zé)任,鑒于其在此次事故中已經(jīng)死亡，建議不再追究其責(zé)任。

　　(二)建議公司內(nèi)部處理人員。

　　2.張寶艷，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。違反規(guī)定，擅自答應(yīng)王秀金到天車蹬車平臺入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予1000元的經(jīng)濟處罰。

　　3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長，負責(zé)天車組的全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予2500元的經(jīng)濟處罰。

　　4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車作業(yè)長，負責(zé)煉鋼廠天車作業(yè)的全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予5000元的經(jīng)濟處罰。

　　5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠安全員，負責(zé)煉鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予3000元的經(jīng)濟處罰。

　　6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠廠長，負責(zé)煉鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，未及時檢查連鑄車間安全生產(chǎn)工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發(fā)生負有重要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予10000元的經(jīng)濟處罰。

　　7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長，負責(zé)該公司安全生產(chǎn)管理工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，未及時檢查煉鋼廠連鑄車間安全生產(chǎn)工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發(fā)生負有重要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予5000元的經(jīng)濟處罰。

　　8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經(jīng)理，負責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。未盡到安全管理職責(zé)，未及時督促、檢查煉鋼廠安全生產(chǎn)工作，以致未能及時消除事故隱患，對此次事故的發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予10000元的經(jīng)濟處罰。

　　對公司其他相關(guān)責(zé)任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定進行處理，并報豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。

　　(三)建議給予行政處罰人員。

　　9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經(jīng)理，負責(zé)該公司全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，未及時督促檢查煉鋼廠安全生產(chǎn)工作，以致未能及時消除事故隱患，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，后經(jīng)群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實，對此次事故的發(fā)生負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對事故瞞報負有責(zé)任，建議責(zé)令其寫出深刻的書面檢查，報豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十八條第(一)項的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬元整罰款的行政處罰，依據(jù)《<生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例>罰款處罰暫行規(guī)定》第十三條第(二)項的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款15.6萬元整。

　　(四)對事故責(zé)任單位的行政處罰。

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，后經(jīng)群眾舉報豐潤區(qū)安監(jiān)局查證屬實，對事故發(fā)生負有責(zé)任，對事故瞞報負有責(zé)任。依據(jù)《<生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例>罰款處罰暫行規(guī)定》第十四條第二款的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬元整罰款的行政處罰,依據(jù)《<生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例>罰款處罰暫行規(guī)定》第十二條第一款的規(guī)定，建議由豐潤區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款220萬元整。

　　六、事故防范和整改措施

　　(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認真汲取事故教訓(xùn)，立即在全公司范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查和及時消除各類事故隱患，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。

　　(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強安全管理，提高安全管理水平，進一步深化隱患排查治理，認真完善和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，特別是加強對重點崗位和特種作業(yè)人員的教育培訓(xùn)，教育從業(yè)人員自覺嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程，從本質(zhì)上提升從業(yè)人員的安全意識，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

安全事故報告7

　　根據(jù)某某辦20xx號文件和政府建管部門的相關(guān)指示精神，項目部X月X日下午召開了項目部安議，現(xiàn)場負責(zé)人佚名組織項目部主要管理人員及班組主要人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)危險性較的分部分項工程進行一次全面的安全自查，自查內(nèi)容如下：

　　一、現(xiàn)場設(shè)備使用情況：

　　我方現(xiàn)在的型機械設(shè)備有2臺QTZ63塔吊及其他中小型設(shè)備進行檢查，建筑起重機械（塔吊）的備案、安裝告知和檢測合格報告、使用登記手續(xù)齊全，均符合起重設(shè)備管理相關(guān)要求，主要設(shè)備操作人員均持有特種操作證。

　　二、腳手架工程情況

　　目前，2#樓南立面為落地腳手架，其它三面為懸挑腳手架，搭設(shè)高度為5.4米，已對二樓施工進行了有效的防護，檢查中發(fā)現(xiàn)懸挑首層的硬質(zhì)封閉滯后，且個別位置立桿離結(jié)構(gòu)邊于300mm。另外對現(xiàn)場模板支撐體系進行了檢查，發(fā)現(xiàn)2#樓2層結(jié)構(gòu)的支撐體系，部分位置掃地桿稀缺，現(xiàn)場要求班組人員當(dāng)天組織人員按專項方案和安全技術(shù)交底完成整改。

　　三、辦公場所、集體宿舍消防情況

　　對于現(xiàn)場倉庫的氧氣乙炔作安全警示，使用和擺放達到安全距離，滅火器材數(shù)量基本配足，現(xiàn)場木材堆放處已設(shè)置滅火器，消防器材專人進行負責(zé)管理，集體宿舍內(nèi)檢查未發(fā)現(xiàn)功率電器，消防通道、緊急疏散通道、安全出口明確暢通。

　　此次檢查后，項目部安全管理人員加強了起重設(shè)備和安全防護的檢查，對查出的違規(guī)行為，制定整改計劃，明確整改措施及時消除；下步工作中將牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強自身的安全責(zé)任感，真正落實好安全生產(chǎn)。

安全事故報告8

　　為切實做好我校的安全工作，確保師生人身和財產(chǎn)的安全，杜絕安全事故的發(fā)生。特制定本制度。

　　1、實行網(wǎng)絡(luò)式報告制度。成立由校長任組長，副校長、政教、教務(wù)、總務(wù)主任為副組長，各部門負責(zé)人、各年級組、班主任、全體保安為組員的校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時，各班應(yīng)成立相應(yīng)的安全小組，設(shè)立衛(wèi)生員1人，安全協(xié)管員3人以上。學(xué)校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校安全小組，學(xué)校安全小組接到安全事故報告以后，除按《學(xué)生安全事故處理（應(yīng)急）程序》迅速采取有效措施組織搶救外，應(yīng)立即如實報告教育行政主管部門和與事故種類相關(guān)的有關(guān)安全職能部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。

　　2、設(shè)立門衛(wèi)登記制度，外來人員必須登記，校門必須按時開關(guān)。有外來人員需進校時，門衛(wèi)必須上報校辦。學(xué)校成立治安小組，按照輪流表協(xié)助門衛(wèi)做好放學(xué)時段的管理工作。

　　3、每班每天早晨要上報班級學(xué)生的出勤情況，并對本班學(xué)生進行晨檢，對未出勤的學(xué)生要查明原因，記錄備案。

　　4、嚴(yán)格規(guī)范教師、學(xué)生請假制度，上班時間教師、學(xué)生出校門時，必須報經(jīng)教務(wù)處、政教處批準(zhǔn)，方可出入。

　　5、學(xué)校安排有行政值周、行政值日及分塊管理教師，處理并記錄值日期間的偶發(fā)事件，特殊情況向校長或公安機關(guān)報告。

　　6、學(xué)校每天安排保安24小時值班巡邏，有情況及時與領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系。

　　7、夜班值勤人員每晚要認真進行檢查，對辦公室、功能室、教室、食堂廚房及其它重要場所，應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定落鎖，以防壞人入內(nèi)，本校學(xué)生亦應(yīng)按規(guī)定出入。

　　8、上課時間不會客。發(fā)現(xiàn)陌生人在校內(nèi)活動要進行查問，發(fā)現(xiàn)形跡可疑的及時向值日領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　9、各班級要經(jīng)常利用班會的時間對學(xué)生進行各種安全知識教育。如：飲食衛(wèi)生安全、交通安全等等，以豐富學(xué)生的安全知識，提高學(xué)生的安全意識。班級內(nèi)、校內(nèi)出現(xiàn)較大安全事故分別由班主任、值周老師負責(zé)及時向校長報告；出現(xiàn)一般安全問題由班主任、值日老師負責(zé)登記并處理。

安全事故報告9

　　一、工程名稱：

　　xxxxxxxxxx

　　二、施工單位：

　　xxxxxxxxxxx一公司xxxxx項目部GRC專業(yè)分包

　　三、事故過程：

　　20xx年3月8日上午，在我項目工地4#樓外墻GRC班組電焊作業(yè)人員在進行施焊作業(yè)時，造成焊渣外濺，落至中間層外架，將外架隔離密目網(wǎng)引燃，造成兩張安全網(wǎng)報廢。

　　事故發(fā)生后，現(xiàn)場值巡工人及中間層施工工人均第一時間發(fā)現(xiàn)，并很快撲滅明火，同時將損壞的密目網(wǎng)及時進行了更換，防止了事故進一步擴大，消除了隱患。項目管理公司及監(jiān)理單位在事故發(fā)生后嚴(yán)格遵循安全事故處理1.事故原因沒有查明不放過；

　　2.事故責(zé)任人沒有得到處理不放過；

　　3.事故整改措施沒有得到落實不放過；

　　4.相關(guān)的人員沒有得到教育不放過的“四不放過”的原則進行了相應(yīng)處理。同時監(jiān)理單位也針對性下發(fā)了監(jiān)理通知單，要求總包單位對GRC班組進行處罰，無證焊工進行清退，并進行全員安全教育，提高防火意識。我公司項目工程部在周監(jiān)理例會中對相關(guān)責(zé)任單位進行了嚴(yán)肅批評，要求總包加大安全文明各項拋入，加大重視力度并引以為戒，杜絕此類事故的再次發(fā)生，否則將按“失職追責(zé)”原則對關(guān)聯(lián)責(zé)任單位進行處理。

　　四、事故類別及性質(zhì)：

　　根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。

　　五、事故發(fā)生原因：

　　根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電焊作業(yè)焊渣外濺引起起火花為直接原因。施焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位是引起事故的直接原因。

　　六、對事故相關(guān)責(zé)任人的處理：

　　1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。

　　2、對GRC班組給予經(jīng)濟處罰1000元人民幣，對施焊作業(yè)人員進行了更換。

　　七、今后的防范和整改措施

　　1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。

　　2、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。

　　3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。

　�。�、施焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時應(yīng)設(shè)置防護板防止焊渣掉落。

　　八、安全事故分析

　　1、連續(xù)兩次事故的發(fā)生，xxxxxxx一公司項目部雖對GRC施工班組員工進行過進場的安全生產(chǎn)教育，但當(dāng)天缺乏有效的操作規(guī)程指導(dǎo)和安全檢查力度未跟上并及時發(fā)現(xiàn)處置，加之施焊作業(yè)人員防火保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但總包單位在安全管理自身也存在缺陷，公司當(dāng)天沒有對施工現(xiàn)場配備專人和專職焊接技術(shù)人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。

　　2、總包安全部對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育，對施工現(xiàn)場的管理，跟班作業(yè)不到，落實不到，對安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任務(wù)來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責(zé)任才導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　3、項目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時工作細節(jié)疏忽大意，對班組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認真把平時預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。

　　4、班組長：作為施工隊班組長，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督班組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位。

　　九、總結(jié)及要求

　　1、通過以上兩起同性質(zhì)事故連續(xù)的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。

　　2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。

　　3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)�；ケＷ晕曳婪兑庾R要講深講透，必須跟蹤管理。

　　4、各個項目負責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場認真履行監(jiān)護職責(zé)，當(dāng)工作點分散，監(jiān)護有困難時，每個工作點要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護人。

　　5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識和自我保護意識。

安全事故報告10

　　1.工程名稱：金壁貫融3#、4＃、6#樓

　　2.事故發(fā)生時間：xx年10月 27日 5：00到5：30

　　3.事故類別：

　　4.事故級別：

　　5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）

　　中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。

　　7.事故原因分析（以專家分析為準(zhǔn)）

　　操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

　　8.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

　　通過這次安全事故，我們工地的每個工人的安全意識差，現(xiàn)項目根據(jù)3#、4#、6#樓，安全工作，提出整改措施，

　　1）加強工人的安全教育；

　　2）整改樓層各項安全防護設(shè)施；

　　3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。

　　參加調(diào)查人員：

　　事故責(zé)任人：

　　負責(zé)人簽名：

　　制表人簽名：

　　制表日期：

　　河南紅旗渠建設(shè)集團有限公司

　　金壁貫融項目部（II）

安全事故報告11

　　根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認識、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個方面對20xx年安全生產(chǎn)上存在的問題進行自我分析，嚴(yán)格落實逐級負責(zé)制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結(jié)合自身工作實際特剖析問題如下：

　　一、“安全第一”的思想不牢

　　日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時還擔(dān)負全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責(zé)任造成的，但深究起來，不能說我沒有責(zé)任，布置工作時，一再強調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。

　　二、安全管理力度不夠

　　一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。

　　二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。

　　三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。導(dǎo)航儀幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

　　四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

　　三、工作作風(fēng)不夠扎實

　　在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責(zé)對方，或是向上級匯報，導(dǎo)致問題解決不好。

　　下一步整改措施：

　　一、加強學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。

　　充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設(shè)施并及時上報相關(guān)小結(jié)及資料。

　　二、全面查找，邊查邊整：

　　在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。

　　三、突出重點，全面卡控：

　　當(dāng)前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關(guān)鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點把好施工防護、作業(yè)機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎(chǔ)性的工作。

　　四、嚴(yán)格管理，狠抓落實“

　　我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風(fēng)氣。對一些險性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟上考核，必要時從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級處理。

安全事故報告12

　　為了及時了解和研究事故的原因,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,認真吸取教訓(xùn),以便有效地采取排除事故的措施,保證安全生產(chǎn),特制定本制度。

　　二、事故嚴(yán)重程度分類

　　1.輕傷事故：是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。

　　2.重任事故：是指一次事故發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)、無死亡的事故。

　　3.死亡事故：是指一次事故死亡1-2人的事故。(包括伴有重傷、輕傷)

　　4.重大死亡事故：是指一次事故死亡3人(含3人)以上10人以下的事故。包括發(fā)生事故以后30日因事故而延長的均計入(排除醫(yī)療事故或自然死亡)。

　　5.特大死亡事故:是指一次事故死亡10人(含10人)以上的事故。

　　6.特別重大死亡事故：(1)一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上的(或其它發(fā)生一次死亡30人及以上或直接損失在500萬元以上的事故)。(2)一次性造成職工100人及以上的急性中毒事故。(3)其它性質(zhì)特別嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的事故。

　　(一)企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)建立并實施傷亡事故的報告、統(tǒng)計、調(diào)查、處理的內(nèi)容、程序、負責(zé)部門或人員及及其職責(zé)，做好傷亡事故管理工作。

　　(二)事故的報告統(tǒng)計：(1)發(fā)生事故后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級報告企業(yè)負責(zé)人，企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即組織人員搶救，并保護好現(xiàn)場;(2)發(fā)生重傷以上事故，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以快速的辦法報告當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門、工會等，最遲不超過24小時;(3)報告的內(nèi)容包括事故的時間、地點、傷亡者姓名、性別、年齡、傷害程度以及事故的簡要經(jīng)過等;(4)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門的要求，按月、年定期報送傷亡事故的統(tǒng)計報表。

　　(三)事故的調(diào)查：1.事故調(diào)查的組成：輕傷、重傷事故由企業(yè)的有關(guān)人員組織;死亡以上事故由政府主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門和工會組織組成。2.事故調(diào)查組職責(zé)：(1)查明事故的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況;(2)確定事故責(zé)任者;(3)提出事故處理意見和防范措施建議;(4)寫出事故調(diào)查報告。

　　(四)事故處理：事故的目的是防止事故重復(fù)發(fā)生，因而事故處理要做到“四不放過”即事故的原因不查不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。

安全事故報告13

　　摘要：某汽車工廠總裝車間臨建設(shè)施倒塌或受損，釀成重大質(zhì)量安全事故，本報告描述事故過程、概況及造成的損失，分析了事故原因，采取措施，制定處理方案，通過整改實施，完成處理工作。

　　關(guān)鍵詞：臨建設(shè)施質(zhì)量安全事故原因措施處理方案處理結(jié)論

　　一、工程基本概況

　　某大型汽車制造廠總裝車間建設(shè)工程（以下簡稱本工程），位于新疆烏魯木齊市開發(fā)區(qū)，總建筑面積約10.86萬平方米，上部主體采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁型為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁，建成后將用于某知名汽車廠商總裝生產(chǎn)線專用車間，承擔(dān)汽車裝配、焊接及總成等任務(wù)。本工程由某建設(shè)集團第七工程處承建，施工現(xiàn)場長1200米，寬700米，占地面積約84萬平方米，包括工程本身占地面積12.37萬平方米，現(xiàn)場辦公、生產(chǎn)及生活設(shè)施等臨建占地面積0.73萬平方米，各區(qū)之間分區(qū)圍墻約3930延米。本工程20xx年6月21日開工建設(shè)，預(yù)計于20xx年7月30日完成并交付使用。

　　二、事故概況

　　20xx年8月11日13點37分左右，新疆烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，某建設(shè)集團第七工程處某大型汽車制造廠總裝車間建設(shè)工地突起大風(fēng)，風(fēng)力約11級，瞬時最大風(fēng)力達到13級，持續(xù)時間約11分鐘，致使現(xiàn)場生產(chǎn)及生活附屬用房、圍墻、臨時供電線路等臨建設(shè)施倒塌、損壞嚴(yán)重，機械設(shè)備、施工材料不同程度受損，三人輕微傷，釀成重大質(zhì)量安全事故。

　　三、事故造成的損失

　　本次事故發(fā)生約2小時后，現(xiàn)場立即組織由當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、質(zhì)檢及安檢部門、建設(shè)、承建、管理、監(jiān)理等單位參加的事故調(diào)查組展開調(diào)查。經(jīng)調(diào)查組初步調(diào)查，本次事故共造成現(xiàn)場臨建房屋倒塌1棟31間約500平方米，材料倉庫1棟19間約300平方米，圍墻倒塌約396延米，供電線路損壞1200米，損失或損壞材料約3.9噸，損傷或損壞已進場施工機械11臺套。萬幸的是，事發(fā)時處于當(dāng)?shù)匚绮蜁r間，大批人員因返回烏魯木齊市區(qū)用餐尚未進場，除造成3名值班人員輕微傷外，未造成人員更大傷亡。經(jīng)初步統(tǒng)計，本次事故造成直接經(jīng)濟損失折合人民幣約56.65萬元，3人輕微傷，工期延誤約31天。

　　四．事故發(fā)生原因初步分析。

　　經(jīng)現(xiàn)場事故調(diào)查組初步分析，造成本次事故原因如下：

　　本次大風(fēng)超出當(dāng)?shù)卣庀蠓秶�。�?jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料記載及統(tǒng)計，一般情況下，烏魯木齊開發(fā)區(qū)一帶發(fā)生11級以上大風(fēng)的概率相當(dāng)?shù)�，本次大風(fēng)偶發(fā)因素較大，嚴(yán)重超出預(yù)期，特別是瞬間風(fēng)力達到了13級，更是當(dāng)?shù)財?shù)十年來未遇，這是本次事故發(fā)生的客觀原因；參建單位經(jīng)驗不足，思想上沒有引起足夠的重視。設(shè)計原因�，F(xiàn)場查看設(shè)計圖紙發(fā)現(xiàn)，所損壞的建筑物，設(shè)計由承建單位承擔(dān)，圖紙粗糙，簽字蓋章不全，很多構(gòu)造節(jié)點基本都是按照內(nèi)地標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，完全沒有結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，這是造成本次事故的重要原因之一，具體內(nèi)容有：①基礎(chǔ)埋深淺。②鋼柱斷面過小且柱距較大。③節(jié)點連接計算有誤。④現(xiàn)場建筑物總體布局不當(dāng)。

　　承建單位現(xiàn)場管理原因。主要包括：

　　①事故發(fā)生于工程建設(shè)早期，人員正在陸續(xù)進場，特別是一些主要的管理人員尚未完全到位，質(zhì)量、安全管理體系尚未建立健全，各項作業(yè)制度、工作流程、驗收程序等尚未成型，大多數(shù)時候作業(yè)處于失控狀態(tài)；加上從思想上沒有充分重視，管理上的漏洞相當(dāng)多；②選擇分包單位不當(dāng)。③工期安排嚴(yán)重不合理。④總包單位對分包單位沒有盡到管理責(zé)任。

　　五．與本次事故相關(guān)的資料等（附照片，其他見附件）

　　六．事故發(fā)生后采取的措施。

　�、俳ㄔO(shè)單位、監(jiān)理單位立即發(fā)出停工令，要求停止現(xiàn)場一切作業(yè)；②立即按照規(guī)定向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報告；③立即采取措施，搶救人員，搶救設(shè)備物資材料。④按照規(guī)定，立即組成事故調(diào)查組，開展調(diào)查工作，調(diào)查損失情況，分析原因，查找責(zé)任，制定整改措施。

　　七．處理本次事故的依據(jù)

　　①本次事故的實況資料，包括時間、地點、部位、過程、事故后續(xù)發(fā)展情況、人員傷亡情況、經(jīng)濟損失情況、工期延誤情況等；②有關(guān)的合同及合同文件，主要包括施工總包合同、分包合同、材料采購供應(yīng)合同、監(jiān)理合同及其補充約定等；③有關(guān)的技術(shù)文件和資料，包括圖紙、技術(shù)文件、檔案、施工記錄、監(jiān)理記錄、材料證明文件、實驗報告、驗收記錄、事故發(fā)生后的觀測記錄等；④與本次事故有關(guān)的法律法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范規(guī)程等。

　　八．事故處理方案

　�、傥杏匈Y質(zhì)的單位對事發(fā)后所有受損建筑物、構(gòu)筑物進行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果，確定事故中倒塌部分按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)重建，事故受損部分中約210平方米房屋、190延米圍墻不能加固也應(yīng)推倒重建，受損部分約270平方米房屋、97延米圍墻加固后可以投入使用；

　�、谥噶畛薪▎挝槐仨毼杏匈Y質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān)并完成受損建筑物、構(gòu)筑物重建、修補、加固等設(shè)計工作，并應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)靥厥馇闆r；

　�、壑噶畛薪▎挝粡U除臨建建設(shè)的分包合同，由自身施工隊伍或者委托有資質(zhì)的施工隊伍承建并完成重建、受損建筑物、構(gòu)筑物的處理工作；

　�、苤噶畋O(jiān)理單位，認真履行監(jiān)理責(zé)任，嚴(yán)格審查分包單位，嚴(yán)格審查作業(yè)文件，嚴(yán)格控制施工工程，嚴(yán)格履行驗收手續(xù)，確保工程達到標(biāo)準(zhǔn)；

　　⑤指令建設(shè)單位，重新計算并核定建設(shè)工期，對不合理要求進行修改，必須確保合理施工工期，不得隨意壓縮；

　�、拗噶罡鲄⒔▎挝唤Y(jié)合自身實際，各自寫出本次事故報告，認真分析自身原因，查找管理漏洞，接受教訓(xùn)，避免類似事件再次發(fā)生；

　　九．對處理結(jié)果的檢查鑒定的驗收

　　20xx年9月8日，建設(shè)單位和監(jiān)理單位下達復(fù)工令，各參建單位接到處理報告后，歷時約45天左右，完成部署的各項工作，現(xiàn)場恢復(fù)正常施工狀態(tài)，本次質(zhì)量安全事故處理結(jié)束。在整個處理過程中，承建單位管理體系到位，必要的人員及設(shè)備到位，作業(yè)措施合理有序。監(jiān)理單位嚴(yán)格履行職責(zé)。經(jīng)各單位共同按照國家標(biāo)準(zhǔn)驗收，整個工程達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足使用要求，可以投入使用。

　　十．本次事故處理結(jié)論

　　經(jīng)調(diào)查組研究后一致認為，本次事故屬于嚴(yán)重質(zhì)量安全事故，事故中既有客觀原因，也有主觀原因，但主觀原因是主要的。作為建設(shè)單位，給定的工期過于緊湊不合理，負有一定管理責(zé)任；作為監(jiān)理單位，建設(shè)過程中存在嚴(yán)重的監(jiān)理不到位情況，特別是對分包單位的審查沒有盡到應(yīng)有的責(zé)任，負有監(jiān)理責(zé)任；作為承建單位，質(zhì)量安全管理體系嚴(yán)重不健全，施工現(xiàn)場管理嚴(yán)重不到位，特別是違規(guī)選定分包單位且疏于對分包的正常管理、監(jiān)督和指導(dǎo)，致使現(xiàn)場失控，釀成事故，是本次事故的主要責(zé)任單位。

　　調(diào)查組認為，本次事故損失較大，屬于三級重大質(zhì)量安全事故，非常令人痛心，但沒有造成重大人員傷亡，這是不幸中的萬幸。各參建單位必須從中吸取教訓(xùn)，改進工作，嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格履行各自責(zé)任，確實保障項目正常、安全、有序進行。

　　本次事故處理過程及結(jié)論將按照規(guī)定上報建設(shè)行政主管部門，由建設(shè)省財政主管部門按照規(guī)定對相關(guān)單位作出進一步處理。

安全事故報告14

　　20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云P:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當(dāng)，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。

　　12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應(yīng)國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。

　　5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：

　　一、事故發(fā)生的背景情況

　　四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛云P:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.

　　二、事故發(fā)生的經(jīng)過

　　20xx年5月4日中午12點左右，云P:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云P13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊。

　　就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當(dāng)，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。

　　三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失

　　“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：53322419671020xx56屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學(xué)華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

　　一、直接原因

　　1、運磚車輛云P:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);

　　2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀(jì)律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。

　　二、間接原因

　　1、寧蒗縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);

　　2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。

　　三、事故性質(zhì)

　　通過調(diào)查、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

　　四、事故責(zé)任的認定及對事故責(zé)任人的處罰

　　四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。

　　沙爾哈及同伙違反勞動紀(jì)律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責(zé)任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部承擔(dān)，不再對其進行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。

　　五、事故防范措施和建議。

　　1、建議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。

　　2、“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：

　　(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé);

　　(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;

　　(3)把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人;

　　(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;

　　(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓(xùn)。

　　(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。

　　(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。

　　(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。

　　調(diào)查組成員簽字：