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度優(yōu)秀員工事跡報(bào)告

時(shí)間:2021-02-09 11:16:16 其他報(bào)告 我要投稿

2014年度優(yōu)秀員工事跡報(bào)告

  每逢歲末年終,評先評優(yōu)幾乎成為每個(gè)企事業(yè)單位的“規(guī)定動(dòng)作”和必做題。今天小編為你帶來優(yōu)秀員工的事跡材料范文。希望能對您有所幫助。

2014年度優(yōu)秀員工事跡報(bào)告

  1、朱××,車身車間班組長

  身為班組長,朱新雨注重班組管理并經(jīng)常在班組區(qū)域現(xiàn)場進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,他發(fā)現(xiàn)小分拼個(gè)別總成件存在周轉(zhuǎn)浪費(fèi),影響了工作效率,在與工程師協(xié)商后,動(dòng)手做了一個(gè)手持工裝。在工程師確認(rèn)可保證零件尺寸的前提下,將零件直接移至區(qū)域進(jìn)行焊接?偝杉苯由现骶,大大的提高了生產(chǎn)效率。類似的相關(guān)數(shù)個(gè)現(xiàn)場改造優(yōu)化,為主線生產(chǎn)節(jié)拍提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  2、馬××,車身車間維修工段長

  車間中所使用的設(shè)備很多時(shí)候故障是突發(fā)性的,馬群安帶領(lǐng)維修工段人員做到不講條件,隨叫隨到,完好再走。11月份進(jìn)行了1#壓機(jī)大搶修工作中, 2天2夜只睡5小時(shí),帶領(lǐng)維修人員和工程師,輪流進(jìn)行加班加點(diǎn),及時(shí)修復(fù),確保了生產(chǎn)。他還積極的參與到設(shè)備的改進(jìn)項(xiàng)目中去,為車間的產(chǎn)能提升作出貢獻(xiàn),如:雙側(cè)圍吊具搶修及改進(jìn)等一批項(xiàng)目。

  3、郭×,車身車間班組長

  郭威,后地板班組長,為了控制好后地板的質(zhì)量,他不僅自己熟悉各種車型的變化,還給班組員工做車型培訓(xùn),確保出后地板的每一臺車的都是合格的。在新運(yùn)杰車型生產(chǎn)以來,他配合工程師調(diào)試與整改工裝,保證了新運(yùn)杰車型的順利生產(chǎn)。他帶領(lǐng)班組員工頂著夏日酷暑,晚上加班完成新運(yùn)杰的產(chǎn)量。通過不斷改進(jìn),將新運(yùn)杰車型的生產(chǎn)線速提高至8節(jié)拍,保證了新運(yùn)杰車型的`順利投產(chǎn)。

  4、陳××,總裝車間工藝工程師

  針對2014年近35款新車型的啟動(dòng),陳培培作為總裝車間項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,組織車間工藝人員對新項(xiàng)目進(jìn)行工藝分析,明確變化點(diǎn),發(fā)放新工藝,為車輛的混線提供現(xiàn)場服務(wù)。截止至2013年11月底,累計(jì)推動(dòng)了7款國內(nèi)車型、8款海外車型達(dá)到SOP階段,2款海外車型達(dá)到P階段。還代表總裝車間參與特改車評審,建立了總裝車間新車型評審體系,累計(jì)完成了750款新車型評審。

  5、趙×胤,總裝車間維修工段長

  根據(jù)制造中心下發(fā)的BPD指標(biāo),趙劍胤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過TPM/PM的實(shí)施、檢查及更新,控制總裝車間的全年停機(jī)率4.3%,遠(yuǎn)低于制造中心8%的指標(biāo);借鑒工藝PFMEA模式,組織總裝設(shè)備工程師編寫MFMEA,共計(jì)400多條,同時(shí)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行及維修情況不斷進(jìn)行更新,大大減少日后重復(fù)故障的處理時(shí)間。帶領(lǐng)攻堅(jiān)小組,同心協(xié)力,實(shí)現(xiàn)了總裝內(nèi)飾線至底盤線的自動(dòng)轉(zhuǎn)接等設(shè)備項(xiàng)目改造。

  6、龔×偉,涂裝車間維修工程師

  積極參與前處理車身泡槽技術(shù)攻關(guān),將車身缺陷控制到最低;組織實(shí)施將脫脂液補(bǔ)入預(yù)脫脂槽管路改造項(xiàng)目,可以通過閥門切換實(shí)現(xiàn)預(yù)脫脂槽自動(dòng)補(bǔ)脫脂液或工業(yè)水功能,使調(diào)整預(yù)脫脂槽液參數(shù)方式更靈活;采取深度清潔和常規(guī)清潔吊具接油盤相結(jié)合的方式解決電泳車身批量滴落質(zhì)量問題;通過機(jī)運(yùn)、電泳、電泳整流設(shè)備聯(lián)鎖,完成了電泳車身泡槽技術(shù)攻關(guān),杜絕因設(shè)備問題產(chǎn)生的車身電泳缺陷。

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